Стачка на UAW: Постигнат е напредък в преговорите с автомобилните производители в Детройт
Президентът на Обединените автомобилни служащи Шон Фейн би трябвало да даде настояща информация в петък по отношение на договарянията на синдиката за трудовия контракт с Голямата тройка в Детройт.
Фейн може да призове за спомагателни стачки във Ford, General Motors и Stellantis или може да разгласи, че е реализиран прогрес и да спре прекъсването на работата. Синдикатът до момента е лимитирал стачката до към 25 000 служащи в пет завода за сглобяване на коли и 38 склада за елементи. Все отново Фейн разгласи разширение на стачката всеки от последните два петъка.
Почти три седмици след стачката в Мичиган се чува звук, че Голямата тройка и UAW се насочват в вярната посока. И двете страни реализираха забележителен прогрес по време на диалозите в сряда, заяви Асошиейтед прес. Източник от UAW сподели на CBS News, че се водят „ дейни диалози “.
каза в изказване на своя уебсайт, че е нараснал предлагането си до синдиката тази седмица, предлагайки общо нарастване на заплатите с повече от 20% за четири години. Форд също сподели, че компанията е повишила пенсионните си вноски и удостовери, че шерването на облагата е препоръчано на краткотрайните служащи.GM, който ще разгласи облагите си за третото тримесечие по-късно този месец, направи последното си предложение до UAW на 21 септември, детайлности за което никоя от страните не е направила обществено притежание. Офертата на автомобилния производител от 14 септември обаче включваше нарастване на заплатите с 20% „ за периода на съглашението “ и корекции на разноските за живот.
GM разгласи в сряда, че е подготвила кредитна линия до 6 милиарда $ в светлината на опцията за по-дълга стачка. Компанията сподели, че е " внимателна в изискванията на неустановеност ". GM също сподели, че пресмята, че стачката ще коства на компанията към 200 милиона $ изгубено произвеждане през третото тримесечие.
Последната оферта от Stellantis (компанията майка на Chrysler, Dodge, Jeep и Ram) също включва 20% нарастване на заплатите до 2027 година за чиновниците на цялостен работен ден и 6% сходство на компанията за вноските за пенсиониране.
Когато стартира
UAW започва координирана стачка миналия месец когато близо 13 000 автомобилни служащи напуснаха работа в Мичиган, Мисури и Охайо. Оттогава автомобилните производители са освободили или уволнили хиляди нечленуващи в синдикати служащи в фабрики в пет щата.
Ford разшири съкращенията си до 350 служащи в цех за трансмисии в Ливония, Мичиган, и 50 служащи в цех за оси в Стърлинг Хайтс, Мичиган. Тези служащи бяха публично уволнени в четвъртък, с което общият брой на уволненията на Ford доближи 1330, се споделя в изказване на компанията.
„ Това не са локаути “, сподели Форд. „ Тези съкращения са разследване от стачката в Чикагския монтажен цех, защото тези две уреди би трябвало да понижат производството на части, които нормално биха били изпратени до Чикагския монтажен цех. “
Досега стачката е коствала на автомобила промишленост към 3,9 милиарда $, според оценка на основаната в Мичиган консултантска компания Anderson Economic Group. Това включва 325 милиона $ заплати на служащите, 1,12 милиарда $ загуби за производителите на коли, 1,29 милиарда $ загуби за доставчиците на части и 1,2 милиарда $ загуби на дилъри и клиенти. Синдикатът заобикаля стачки в огромните заводи за пикапи и SUV коли, които са виновни за огромна част от облагите на автомобилните производители.
— Асошиейтед прес способства за този отчет.
