Президентът на Федералния резерв на Ричмънд Том Баркин каза, че

Президентът на Федералния запас на Ричмънд Том Баркин сподели, че не чака потребителите да понесат цялата тежест на налога от 25%, който администрацията на Тръмп наложи върху вносните коли, само че добави, че компаниите ще имат сложен избор във връзка с ценообразуването и маржовете на облага, написа " Ройтерс ".„ Инстинктът ми подсказва, че безапелационното число в горния ред няма да е цифрата, с което се сблъскват потребителите “, сподели Баркин. „ Трябва да се конкурирате. Хората би трябвало да се изправят пред това. Има проблеми като обменните курсове и други условия. Компаниите ще би трябвало да се изправят пред въпроса дали се пробвате да го дадете на потребителя, взимате ли го в марж или намалявате разноските някъде другаде във вашия развой. “За Федералния запас това може да значи разпространяване на пазара на труда, в случай че компаниите се опитат да лимитират скоковете на цените посредством освобождение на служащи.„ Това основава опасности от страна на ценообразуването, което е много ясно “, сподели Баркин. „ Но също и върху оперативните разноски, пазара на труда. “Баркин приказва с кореспонденти, откакто изнесе лекция по стопанска система във Вашингтон и университета Лий, фокусирана върху покрова, че несигурността по отношение на бързите промени на федералната политика е хвърлила върху бизнеса и семействата, до момента в който вземат решения за разноски и вложения - вероятен удар върху общото търсене в стопанската система.Автомобилните мита, оповестени в сряда от президента Доналд Тръмп, са единствено последният ход, който Фед се пробва да проучва, с цел да дефинира резултата върху инфлацията, работните места и растежа.Баркин сподели, че е отворен към причини, че митата могат да причинят единствено еднократна смяна в цените, а не да генерират непрекъсната инфлация, само че също по този начин е „ внимателен “ при приемането им.