„Къртицата“ започна да проправя нова метролиния към кв. „Слатина“
През идващите две години следва да се построява тунелът за третата линия на столичното метро, която е дълга 6 км.
На събитието участваха кметът Васил Терзиев, шефът на „ Метрополитен “ инж. Стоян Братоев, ръководителят на Столичния общински съвет Цветомир Петров, кметът на регион „ Слатина “ Георги Илиев, представители на компанията реализатор, депутати, общински съветници и жители.
Машината потегли от стартовата шахта на станцията на бул. „ Цариградско шосе ” в посока метростанцията до София Тех парк. Техниката е създадена особено за плана от водещата немска компания. Тя тежи 1600 тона, дълга е към 86 метра, а главата ѝ е 9,4 метра в диаметър.
С нея се лимитират усложненията в трафика, защото построяването на тунела става без да се затваря придвижването в града, с изключение на самите метростанции, до момента в който се строят, показаха от " Метрополитен ". Участъкът „ ул. Шипка “ - ж.к. „ Слатина “ - бул. „ Цариградско шосе ” е съфинансиран с евросредства.
На събитието участваха кметът Васил Терзиев, шефът на „ Метрополитен “ инж. Стоян Братоев, ръководителят на Столичния общински съвет Цветомир Петров, кметът на регион „ Слатина “ Георги Илиев, представители на компанията реализатор, депутати, общински съветници и жители.
Машината потегли от стартовата шахта на станцията на бул. „ Цариградско шосе ” в посока метростанцията до София Тех парк. Техниката е създадена особено за плана от водещата немска компания. Тя тежи 1600 тона, дълга е към 86 метра, а главата ѝ е 9,4 метра в диаметър.
С нея се лимитират усложненията в трафика, защото построяването на тунела става без да се затваря придвижването в града, с изключение на самите метростанции, до момента в който се строят, показаха от " Метрополитен ". Участъкът „ ул. Шипка “ - ж.к. „ Слатина “ - бул. „ Цариградско шосе ” е съфинансиран с евросредства.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ




