Нарушенията на Ред Бул са в 4 направления
През сезон 2021 Ред Бул е надхвърлил тавана на бюджетите от 145 милиона $ с 1,8 милиона $, като тези спомагателни разноски са в 4 съществени посоки. Информацията е на racingnews365.com.
Слуховете за нарушаването на тавана на бюджетите от страна на Ред Бул и Астън Мартин се появиха по време на спортния уикенд в Сингапур, тогава шефът на отбора Кристиан Хорнър отхвърли да има такова нещо. Но единствено час, откакто Макс Верстапен взе международната купа в Япония нарушаването на разпоредбите от страна на Ред Бул е било доказано в телефонен диалог, в който е взел участие и Хорнър – преди отборът да получи формалното решение на ФИА.
Според racingnews365.com от другата страна на телефонната линия при този диалог е била Шейла-Ан Рао – генералният секретар на ФИА, която дава отговор за моторните спортове. На идващия ден ФИА публично разгласява резултатите от одитите на десетте тима за спазването на тавана на бюджетите през сезон 2021.
Ред Бул договаря с ФИА за нарушаването на тавана на бюджетите
Също по този начин към този момент се допуска, че от ФИА са предложили на Ред Бул договаряне за наказването, което допуска, че шефовете на отбора би трябвало да се признаят за отговорни и да изгубят правото си да апелират.
Зак Браун: Нарушението на Ред Бул е машинация!
Според източници на уеб страницата, първичните сметки са били, че Ред Бул е с 4 милиона $ под границата от 145 милиона, само че по-късно се е оказало, че я надвишава с 1,8 милиона, т.е противоречиво е изразходването на едни 5,8 милиона $.
Хамилтън: Ако наказванията ще са леки по-добре да няма таван на бюджетите
Важни пера измежду тези 5,8 милиона $ са разноски за кетъринг (прословутите към този момент безвъзмездни обеди) на стойност 1,2 милиона $ и вътрешни разноски, свързани с компенсации при овакантяване на чиновници – още 800 000 $.
Има ли Тото Волф осведомител във ФИА?
Предполага се, че в тези вътрешни разноски попада някогашният началник на отдела по аеродинамика Дан Фалоус, който подаде оставка в средата на сезон 2021, с цел да стане механически шеф в Астън Мартин. Обикновено в такива случаи напускащият няма право известно време да работи същата работа и новият му шеф би трябвало да изчака известно време. Но източник от отбора заяви, че Фалоус е бил изместен в друго поделение на компанията, надалеч от спортната стратегия за Формула 1. Ред Бул не са присъединили разноските по напускането му в общия си бюджет, само че инспекторите на ФИА са го създали.
Волф: Нарушаването на тавана на бюджетите е сериозна работа
Друго направление, в което има преразход са аварийните елементи и съставни елементи. Тук обаче имаше смяна в разпоредбите, освен това през юни тази година. Първоначално, парите за частите за болидите от сезон 2021, които нямаше да могат да бъдат употребявани за колите от сезон 2022 бяха изключени от общия бюджет, само че по-късно бяха включени в него.
Хорнър няма информация Ред Бул да са нарушавали финансовите правила през 2021 година
Също по този начин, обратно на слуховете, заплатата на Ейдриън Нюи и тълкуванията по отношение на по тази причина кой тъкмо му е шеф, не е било противоречива точка сред Ред Бул и ФИА и парите за него не са повода за надхвърлянето на тавана на бюджетите. Нюи е един от тримата най-високоплатени чиновници на отбора и е изключен затова от рестриктивните мерки.
От Ред Бул желаят по-висок таван на бюджетите
Най-спорни са се оказали сумите, които отборът е получил или си е върнал от английските данъчни управляващи. В случая става въпрос за 1,4 милиона $, които от Ред Бул са поискали да си върнат като приети разноски от страната, само че това не е станало. Но в случай че от отборът потвърдят, че няма безапелационен отвод от страна на данъчните за вероятно възобновяване на тази сума, то ФИА ще си промени мнението за нея.
Верстапен: Лицемерните ни противници желаят да ни забавят
Въпреки и тези обяснения за метода, по който е бил надхвърлен таванът на бюджетите, към момента няма изясненост каква глоба ще наложи ФИА на Ред Бул за нарушаването.
Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.
Снимки: Gettyimages
Слуховете за нарушаването на тавана на бюджетите от страна на Ред Бул и Астън Мартин се появиха по време на спортния уикенд в Сингапур, тогава шефът на отбора Кристиан Хорнър отхвърли да има такова нещо. Но единствено час, откакто Макс Верстапен взе международната купа в Япония нарушаването на разпоредбите от страна на Ред Бул е било доказано в телефонен диалог, в който е взел участие и Хорнър – преди отборът да получи формалното решение на ФИА.
Според racingnews365.com от другата страна на телефонната линия при този диалог е била Шейла-Ан Рао – генералният секретар на ФИА, която дава отговор за моторните спортове. На идващия ден ФИА публично разгласява резултатите от одитите на десетте тима за спазването на тавана на бюджетите през сезон 2021.
Също по този начин към този момент се допуска, че от ФИА са предложили на Ред Бул договаряне за наказването, което допуска, че шефовете на отбора би трябвало да се признаят за отговорни и да изгубят правото си да апелират.
Според източници на уеб страницата, първичните сметки са били, че Ред Бул е с 4 милиона $ под границата от 145 милиона, само че по-късно се е оказало, че я надвишава с 1,8 милиона, т.е противоречиво е изразходването на едни 5,8 милиона $.
Важни пера измежду тези 5,8 милиона $ са разноски за кетъринг (прословутите към този момент безвъзмездни обеди) на стойност 1,2 милиона $ и вътрешни разноски, свързани с компенсации при овакантяване на чиновници – още 800 000 $.
Предполага се, че в тези вътрешни разноски попада някогашният началник на отдела по аеродинамика Дан Фалоус, който подаде оставка в средата на сезон 2021, с цел да стане механически шеф в Астън Мартин. Обикновено в такива случаи напускащият няма право известно време да работи същата работа и новият му шеф би трябвало да изчака известно време. Но източник от отбора заяви, че Фалоус е бил изместен в друго поделение на компанията, надалеч от спортната стратегия за Формула 1. Ред Бул не са присъединили разноските по напускането му в общия си бюджет, само че инспекторите на ФИА са го създали.
Друго направление, в което има преразход са аварийните елементи и съставни елементи. Тук обаче имаше смяна в разпоредбите, освен това през юни тази година. Първоначално, парите за частите за болидите от сезон 2021, които нямаше да могат да бъдат употребявани за колите от сезон 2022 бяха изключени от общия бюджет, само че по-късно бяха включени в него.
Също по този начин, обратно на слуховете, заплатата на Ейдриън Нюи и тълкуванията по отношение на по тази причина кой тъкмо му е шеф, не е било противоречива точка сред Ред Бул и ФИА и парите за него не са повода за надхвърлянето на тавана на бюджетите. Нюи е един от тримата най-високоплатени чиновници на отбора и е изключен затова от рестриктивните мерки.
Най-спорни са се оказали сумите, които отборът е получил или си е върнал от английските данъчни управляващи. В случая става въпрос за 1,4 милиона $, които от Ред Бул са поискали да си върнат като приети разноски от страната, само че това не е станало. Но в случай че от отборът потвърдят, че няма безапелационен отвод от страна на данъчните за вероятно възобновяване на тази сума, то ФИА ще си промени мнението за нея.
Въпреки и тези обяснения за метода, по който е бил надхвърлен таванът на бюджетите, към момента няма изясненост каква глоба ще наложи ФИА на Ред Бул за нарушаването.
Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.
Снимки: Gettyimages
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




