Валидираш билет с телефон дори при изтощена батерия – ЦГМ въвежда дигитални карти
През седмицата столичният кмет Васил Терзиев, дружно с ръководителя на Столичния общински съвет Цветомир Петров и общинските съветници от групата на " Продължаваме промяната – Демократична България " – Симеон Ставрев, Грети Стефанова, Димитър Димитров и Димитър Петров, внесоха отчет с оферти за промени в разпоредбите за паркиране в София.
Предложенията са резултат от анкета, извършена измежду жителите, в която участваха 22 230 души от всички елементи на града.
Пред Радио София общинският консултант Симеон Ставрев изясни, че това е най-мащабното допитване по тематиката до момента и дава ясна картина за проблемите и упованията на столичани.
Столична община предлага по-скъпо паркиране в зоните
Изводите от анкетата сочат, че:
- Най-сериозният проблем е дефицитът на паркоместа, което принуждава хората да губят време в циркулиране или да паркират надалеч от вкъщи си;
- Живеещите в синя зона упорстват тя да работи и в неделя;
- 80% от жителите считат, че служебният абонамент би трябвало да бъде ограничен;
- Почти половината от участниците поддържат въвеждането на платена зона в " Банишора ", южните квартали до бул. " Тодор Каблешков ", както и в " Редута ", " Гео Милев ", " Изток " и " Изгрев " ;
БГНЕС
- В съществуващи зелени подзони (Център, " Оборище ", " Иван Вазов ", " Лозенец " и др.) има предпочитание за повишение на цената, с цел да се понижи натоварването.
" В синя и зелена зона, над 50% от хората споделят, че им лишава повече от 10 минути, с цел да паркират. Извън центъра повече от 5 минути лишава на 56% от хората, с цел да си намерят паркомясто.
Основните проблеми за хората са, че нямат паркоместа, няма подобаваща инфраструктура към мястото, на което живеят. Хората биха плащали повече стига да са сигурни, че това би им подсигурило някакво паркомясто “, изясни Симеон Ставрев.
Предлагат нови правила за паркиране в София
По думите на Ставрев, сега приходите на ЦГМ са 42 милиона лв.. Ако отчетът бъде признат, приходите ще се усилят до 104 милиона лв., сподели общинският консултант.
" В момента 100% от парите от паркиране отиват в ЦГМ. Нашето предложение е 60% от парите да отидат в Столичната община и тя да ги влага в инфраструктура и за паркиране “, уточни Ставрев.
БГНЕС
Той даде детайлности и за новостите, които Центъра за градска подвижност счита да вкара.
Билетите и картите за градския превоз да бъдат вкарани в цифровите портфейли на телефоните в границите на няколко месеца, е желанието на ЦГМ. С нововъведението няма да е належащо да носим физическа пластика.
Всички валидатори ще бъдат сертифицирани за работа с този нов вид носители и даже при изтощена батерия ще бъде допустимо валидирането на виртуалната карта.
Терзиев: Не можеш да харчиш повече от това, което имаш
Технически новата услуга е подготвена и поръчката на ЦГМ е тя да започва напълно скоро.
" Прави се имплементация, която механически е съвсем подготвена. Предстои да се гласоподава една смяна в Наредба на Столичната община. Ще можете с няколко клика, в случай че нямате карта, да си я закупите и с това приключвате вашите взаимоотношения с Центъра за градска подвижност. Телефонът ще ви припомня, когато ви изтича картата и ще можете да си я заплатите с друга карта от виртуалния портфейл ", сподели Симеон Ставрев.
Той добави, че неотдавна данните на Центъра за градска подвижност са отворени за жителите. ЦГМ дава отворени данни в действително време за публичния превоз посредством интернационалния стандарт GTFS.
Предложенията са резултат от анкета, извършена измежду жителите, в която участваха 22 230 души от всички елементи на града.
Пред Радио София общинският консултант Симеон Ставрев изясни, че това е най-мащабното допитване по тематиката до момента и дава ясна картина за проблемите и упованията на столичани.
Столична община предлага по-скъпо паркиране в зоните
Изводите от анкетата сочат, че:
- Най-сериозният проблем е дефицитът на паркоместа, което принуждава хората да губят време в циркулиране или да паркират надалеч от вкъщи си;
- Живеещите в синя зона упорстват тя да работи и в неделя;
- 80% от жителите считат, че служебният абонамент би трябвало да бъде ограничен;
- Почти половината от участниците поддържат въвеждането на платена зона в " Банишора ", южните квартали до бул. " Тодор Каблешков ", както и в " Редута ", " Гео Милев ", " Изток " и " Изгрев " ;
БГНЕС - В съществуващи зелени подзони (Център, " Оборище ", " Иван Вазов ", " Лозенец " и др.) има предпочитание за повишение на цената, с цел да се понижи натоварването.
" В синя и зелена зона, над 50% от хората споделят, че им лишава повече от 10 минути, с цел да паркират. Извън центъра повече от 5 минути лишава на 56% от хората, с цел да си намерят паркомясто.
Основните проблеми за хората са, че нямат паркоместа, няма подобаваща инфраструктура към мястото, на което живеят. Хората биха плащали повече стига да са сигурни, че това би им подсигурило някакво паркомясто “, изясни Симеон Ставрев.
Предлагат нови правила за паркиране в София
По думите на Ставрев, сега приходите на ЦГМ са 42 милиона лв.. Ако отчетът бъде признат, приходите ще се усилят до 104 милиона лв., сподели общинският консултант.
" В момента 100% от парите от паркиране отиват в ЦГМ. Нашето предложение е 60% от парите да отидат в Столичната община и тя да ги влага в инфраструктура и за паркиране “, уточни Ставрев.
БГНЕС Той даде детайлности и за новостите, които Центъра за градска подвижност счита да вкара.
Билетите и картите за градския превоз да бъдат вкарани в цифровите портфейли на телефоните в границите на няколко месеца, е желанието на ЦГМ. С нововъведението няма да е належащо да носим физическа пластика.
Всички валидатори ще бъдат сертифицирани за работа с този нов вид носители и даже при изтощена батерия ще бъде допустимо валидирането на виртуалната карта.
Терзиев: Не можеш да харчиш повече от това, което имаш
Технически новата услуга е подготвена и поръчката на ЦГМ е тя да започва напълно скоро.
" Прави се имплементация, която механически е съвсем подготвена. Предстои да се гласоподава една смяна в Наредба на Столичната община. Ще можете с няколко клика, в случай че нямате карта, да си я закупите и с това приключвате вашите взаимоотношения с Центъра за градска подвижност. Телефонът ще ви припомня, когато ви изтича картата и ще можете да си я заплатите с друга карта от виртуалния портфейл ", сподели Симеон Ставрев.
Той добави, че неотдавна данните на Центъра за градска подвижност са отворени за жителите. ЦГМ дава отворени данни в действително време за публичния превоз посредством интернационалния стандарт GTFS.
Източник: pariteni.bg
КОМЕНТАРИ