За всички, които го пожелаха: сравнение на halo SUV-тата на VAG
През последното десетилетие SUV колите са най-бързо развиващият се сегмент на автомобилния пазар. От градски кросоувъри и офроуд зверове до първокласно насочени коли. Вече има SUV за всеки вид покупател на автомобил. Като един от най-големите мултинационални конгломерати в света на колите, придобил през своята история редица марки, измежду които Audi, Bentley, Porsche и Lamborghini, Volkswagen Group може да преброи много SUV модели в своята гама. Сравнението е на carbuzz.
Тези марки могат да споделят платформи и все пак да основават неповторими SUV модели. Това е едно от преимуществата на общия конгломерат. Всички сегашни флагмански SUV модели на Групата са построени върху платформата MLB. Това в превод значи Modularer Längsbaukasten или „ модулна надлъжна матрица “. Въпреки че имат доста прилики, тези SUV-ове се отличават и един от различен.
Това е началото на отговора на въпроса за какво VW Group разрешава на автомобилните производители да основават сходни SUV на една и съща платформа. Нека съпоставим тези SUV-ове под шапката на VW Group, построени върху платформата MLB. Да забележим и какво прави всеки от тях неповторим.
Audi RS Q8
Двигател: 4,0-литров V8 с турбокомпресор
Задвижване: Quattro AWD
Предавателна кутия: Осемстепенна автоматизирана
Конски сили: 592 к.с. (базова версия) | 632 к.с. (Performance)
Въртящ миг: 800 Нм (базова версия) | 850 Нм (Performance)
0-60: < 3,7 сек. (базова версия) | < 3,6 сек. (Performance)
Максимална скорост: 305 км/ч (по избор)
Очаквана цена от 155 хиляди $
SUV-ът в жанр купе Audi Q8 се продава в Съединени американски щати дружно с двата му performance разновидността – SQ8 и RS Q8. Всички те сa на една и съща платформа. Кралят на SUV-тата в тази гама е огнедишащият RS Q8. Той е оборудван с 4,0-литровия V8 с две турбини на марката. Произвежда 592 к.с. Той по този начин или другояче беше задоволително мощен в своята итерация от 2024 година
За 2025 година е планувано още повече. Audi RS Q8 получава фейслифт за новата моделна година. Това включва и напълно ново съоръжение. Изпълнението Performance на RS Q8 също получава доста нарастване на мощността – 631 к.с. Това разрешава на SUV-а да доближи 96 км/ч единствено за 3,6 секунди. Не е чудно, че този съответен модел счупи върха на Нюрбургринг за най-бърз сериен SUV. Само няколко седмици след стартирането му на пазара.
Интериорът на RS Q8 е съвременно и софтуерно пространство. 12,3-инчов дигитален надзорен панел Virtual Cockpit. 10,1-инчов сензорен екран, ръководещ информационно-развлекателната система. 8,6-инчов екран, отдаден на климатичната система. Всичко това е Virtual Cockpit на марката.
Информационно-развлекателната система има и опция за евакуиране на приложения на трети страни, в това число Spotify и Amazon Music. Тя получава и няколко актуализации за новата моделна година. Най-високото ниво на съоръжение към този момент ще се предлага с защитни колани Ocean Blue и поръчкови акценти. Те включват матови вложки Carbon Twill, алуминиеви Race Anthracite и Gray Oak. RS Q8 е впечатляващ метод да се даде старт на тази гама, тъй като е съвсем необикновено достижение един всеобщ фамилен SUV да бъде толкоз мощен.
Lamborghini Urus SE
Двигател: 4,0-литров V8 Plug-In Hybrid
Задвижване: AWD
Предавателна кутия: Осемстепенна автоматизирана скоростна кутия
Конски сили: 789 к.с.
Въртящ миг: 950 Нм
0-100 км/ч: ~3,3 секунди
Максимална скорост: 312 км/ ч
Базова цена: $258,000
Гамата на Urus се промени много през последните години. Базовият модел бе сменен от S през 2024 година Последната версия е още по-мощна от всеки път. За 2025 година Lambo Urus се трансформира в SE, като употребява plug-in хибриден задвижващ елемент. Така усилва мощността от 657 к.с. през 2024 година до 789 к.с. Спринтът от 0 до 96 км/ч се появява за 3,4 секунди, а оптималната скорост доближава малко над 310 км/ч.
Дизайнът на Urus употребява някои от емблематичните стилистични детайли на Lamborghini и ги приспособява за новата моделна година. Мнозина се оплакаха, че не се отличава задоволително от тези, с които споделя обща платформа.
В най-новата му итерация би трябвало да сте слепи, с цел да го сбъркате с нещо друго. Капакът е модифициран, има по-отчетливи гърбици. Радиаторната решетка е по-голяма. Получава Matric LED фарове с по-остра c-образна форма за разлика от Y-образните DLR, с които сме привикнали. В задната част особено направеният дифузьор усилва притискателната мощ с 35% спрямо по-стария Urus S. Това ще ви би трябвало безусловно, до момента в който порите с 250 по автомагистралата край Стара Загора или с 240, когато намалявате през тунел (както вършат прилежните тузари).
Интериор
Интериорът е извънредно високотехнологичен, с голям брой висококачествени материали. Висококачествената кожа е общоприетоо съоръжение. Той се предлага с голям брой джаджи, в това число два екрана за ръководство на информационно-развлекателните и удобните функционалности. Въпреки че споделя една платформа с Audi RS Q8, Urus има по-малко товарно пространство и коства надалеч по-скъпо. За тези пари получавате и най-фокусирания върху performance-a SUV в това съпоставяне.
Bentley Bentayga
Двигател: 4,0-литров V8 с турбокомпресор
Задвижване: AWD
Предавателна кутия: Осемстепенна автоматизирана скоростна кутия
Конски сили: 542 к.с.
Въртящ миг: 770 Нм
0-96 км/ч: 4,4 секунди
Максимална скорост: 289 км в час
Базова цена: $203,000
Дори ултралуксозните марки се включиха в SUV екшъна. Rolls-Royce предложи Cullinan, а Aston Martin – DBX. Bentley предлага линията Bentayga, която се движи на платформата MLB и се предлага както като елементарен модел с бензинов мотор с 542 к.с. и 770 Нм от 4,0-литровия турбо V8 под капака, по този начин и като хибрид с 456 к.с. и 700 Нм от комбинацията от турбо V6 и електромотор. Другите два SUV автомобила, които споменахме дотук, се концентрират повече върху performance-а. Силната страна на Bentayga е комфортът и класата. Задвижването му е спомагателна функционалност на основната роля.
Интериор
Интериорът съчетава типичен жанр с съвременни технологии. На богато се употребяват висококачествени материали като метал и кожа. Отопляемите, вентилирани и масажиращи предни седалки са общоприети за множеството модификации. Кожената тапицерия и панорамният стъклен покрив също.
С 10,9-инчов сензорен екран се ръководи информационно-развлекателната система. Тя е оборудвана с Apple CarPlay и Android Auto, безжично зареждане, Bluetooth съгласуваност и аудиосистема с 12 високоговорителя.
Предлага се и опционална система за развлечение на задните седалки, с цел да се забавляват всички пасажери. Тя се предлага с два 10,2-инчови екрана и цена 2805 USD. Предлагат се и два разновидността на осъвременени аудио системи. Bentley залага на персонализацията и всеки аспект на Bentayga може да се персонализира самостоятелно.
От разновидностите за цвят на боята до материалите за тапицерията и даже избора на тапицерия на кормилото. Този halo SUV се отличава от останалите само въз основа на родословието и статута, които съставлява.
Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid
Двигател: 4,0-литров V8 Twin-Turbo Plug-In Hybrid
Задвижване: AWD
Предавателна кутия: Осемстепенна автоматизирана скоростна кутия
Конски сили: 729 к.с.
Въртящ миг: 949 Нм
0-96 км/ч: 3,5 секунди
Максимална скорост: 294 км/ч
Базова цена: $157,000
Дълго време прославян като най-готиния за шофиране SUV на пазара, гамата на Porsche Cayenne имитира гамата на Audi Q8. Базовите модели са с V6 мотор с турбокомпресор. По-високите модификации се оферират с 4,0-литров V8 мотор с две турбини. Но за 2024 година най-мощният Cayenne е Turbo E-Hybrid, оборудван с плъгин хибриден задвижващ елемент. Той развива до 729 к.с. и спринтира до 96 км/ч за 3,5 секунди. Топмоделите ще ви костват над 157 000 $ и въпреки че това е по-евтино от Urus SE за сходни мощности, Cayenne Turbo E-Hybrid не е планиран да бъде performance чук, какъвто е Lambo.
Вместо това Porsche се концентрира върху Caynne, с цел да го трансформира в скалпел. Прецизен инструмент за шофиране, който предизвиква ангажираността на лидера. Макар че не става дума за брутално ускоряване. Поршето е с към две десети по-слабо от времето за спринт на еталонния Urus SE. Cayenne е SUV, който избирате, в случай че обичате да се забавлявате в завоите, да спирате късно и постоянно предпочитате междуградския път пред автомагистралата. Това изложение идеално пасва на типичния консуматор на Кайен в България. С лек twist.
И даже можете да го имате с покрив в жанр купе, в случай че не желаете да имате по-правоъгълната форма на SUV. Cayenne не е толкоз дръзновен като Urus. Има малко по-сдържана осанка, която удостоверява способността на германеца да оставя другите след себе си.
Интериор
Интериорът също е уместно първокласен, защото това въпреки всичко е Porsche. Отопляемите седалки с електрическо контролиране в осем направления се оферират с частична кожена тапицерия като стандарт за всички равнища на съоръжение. Има и необятна гама от цветови разновидности за избор. Получавате и всички нужни механически средства, както и място за трима до четирима пасажери.
Volkswagen Touareg
Двигател: 3,0-литров V6 Plug-In Hybrid
Задвижване: 4Motion AWD
Предавателна кутия: Осемстепенна автоматизирана скоростна кутия
Конски сили: 456 к.с.
Въртящ миг: не се знае все още
0-96 км/ч: Прогнозна стойност. 5 секунди
Максимална скорост: 250 км в час
Базова цена: 93 870 евро
Това е бонуса> включване в този лист. Touareg употребява същата платформа и се продава по целия свят като halo SUV на VW. Заслужава да се означи тук в неговата най-мощна, последна итерация – Touareg R eHybrid. Той е оборудван с 3,0-литров V6 plug-in система, която генерира „ единствено “ 456 к.с. Tова въпреки всичко е задоволително, с цел да форсира до 96 км/ч за към пет секунди. Това е минимум мощният модел, който споменахме тук, и не е най-бързият. Изостава от Bentayga с повече от половин секунда – само че има преимущества, които другите модели нямат.
Заключение
Audi RS Q8 е най-достъпният модел с висока продуктивност в този лист. Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid е най-удовлетворяващият за шофиране. Urus SE е напълно за грубата мощ. Touareg е удобен хибрид от висок клас за “масовия консуматор ”. За разлика от Bentayga, чийто фокус е върху чистия благословен комфорт в купето и статута, Touareg извършва двойно ролята на фамилен SUV, като в това време предлага добра мощ. Има и преимуществото на plug-in хибридната задвижваща система. Освен това това е автомобил, който множеството хора ще карат на драго сърце.