През последните сто години полският крайбрежен град Гдиня се е

През последните 100 години полският крайбрежен град Гдиня се е трансформирал в знак на отварянето на Полша към света и в едно от главните морски пристанища, съобщи кметът на града Александра Кошьорек, представена от Полската организация по печата (ПАП).

Гдиня става град преди 100 години, на 10 февруари 1926 година, с решение на тогавашното държавно управление. Този формален документ слага началото на невиждан капиталов развой, който води до построяването на съвременен град на брега на Балтийско море.

Според Кошьорек жителите на града могат да се гордеят изключително с темповете и мащаба на развиването му през последния век.

„ За тези 100 години Гдиня се трансформира в знак на отварянето на Полша към света и в едно от основните морски пристанища “, съобщи кметицата пред ПАП през вчерашния ден, като добави, че модернистичният център на града и мощното му културно наличие също са мотив за горделивост.

„ Гдиня бе построен от нулата съгласно единна визия и тази поредност е забележима и през днешния ден “, продължи Кошьорек, като добави, че стогодишнината на града е мотив освен да се приказва за неговите достижения и бъдещи вероятности, само че и опция жителите и гостите му да отпразнуват юбилея.

За възродена Полша (страната възвръща независимостта си през 1918 година - бел. ПАП) построяването на лична, съвременна морска инфраструктура се трансформира в стопански и боен приоритет. Ключов миг настава през 1920 година, когато инженер Тадеуш Венда дефинира село Гдиня като оптималното място за бъдещо пристанище. Венда акцентира, че Гдиня има неповторими естествени условия, защото е предпазена от полуостров Хел, а структурата на морското дъно по крайбрежието на тогавашното село е задоволително плитка, с цел да улесни хидротехническите действия. Тези причини убеждават Сейма, долната камара на Народното събрание, който приема закон за строителството на пристанището на 23 септември 1922 година

Проектът получава мощен подтик с помощта на присъединяване на инженера Еугениуш Квятковски, който по време на междувоенния интервал заема постовете министър на промишлеността и търговията и заместител министър-председател. Според Квятковски Полша без личен морски бряг и личен флот в никакъв случай няма да бъде обединена, самостоятелна, стопански и политически независима, нито уважавана в огромното семейство на страните и народите, нито способна да обезпечи условия за живот, работа, прогрес и разцвет на своите жители.

Първите резултати от инженерните действия са забележими още напролет на 1923 година, когато са открити краткотрайно военноморско пристанище и рибарско пристанище. През 30-те години на ХХ век градът навлиза в интервал на бързо развиване, като основните му институции, в това число Държавното морско учебно заведение и корабостроителната промишленост, се основават по едно и също време.

През 1936 година, единствено десетилетие след приемането на градски права, популацията на Гдиня надвишава 100 000 души, привличайки експерти и служащи от цялата страна. Днес Гдиня е град с близо четвърт милион поданици, основно пристанище и научен и културен център.

(Тази информация се популяризира по съглашение сред Българска телеграфна агенция и ПАП)