През последните няколко години Tesla се радваше на абсолютен монопол

През последните няколко години Tesla се радваше на безспорен монопол върху пазара на първокласни електрически автомобили. Това е компанията, която изигра ролята на катализатор, който да накара обичайните производители да насочат напъните си към електрификацията. Тези старания стартират да дават плодове и в скоро време Tesla ще бъде свалена от върха. Нещо повече, ще бъде изтласкана много обратно в класирането.

Според изследване на консултантската организация PA Consulting, оповестено от Bloomberg, Tesla ще остане №1 на пазара на електрически автомобили през 2019 година След това, обаче, ще настъпят тежките времена за компанията на Илон Мъск, защото огромните немски играчи ще изкарат на пазара по няколко нови електрическия автомобил.

Проучването споделя, че през 2021 година водач ще е Daimler, който през 2019 година ще е пети измежду производителите на електрически коли. Втори след три години ще е BMW (от №3 през 2019 г.), а трети ще е Renault/Nissan/Mitsubishi (от №2 през 2019 г.). Класацията допълват Volkswagen (от №7), Volvo (от №6), Toyota (през 2019 година японската компания не попада измежду първите седем) и Tesla (от $1 през 2019 г.)

Класацията PA Consulting прави на база данни за индустриална тактика, технологии за развиване на батериите, просвета, развиване на мрежата от снабдители, партньорства и финансови параметри.

За разлика от Tesla, всеки от упоменатите в класацията производители разполага с добре развити мрежи от снабдители, които да ускорят развиването и производството на електрически автомобили. Нещо повече, всички те разполагат с десетилетия опит в едновременното всеобщо произвеждане на голям брой модели. В момента това е нещо, което мощно затруднява Tesla, доказателство за което е фактът, че базовият Model 3, който би трябвало да коства $35 000, надали ще се появи до края на тази година.

В същото време идва новината, че BMW подписа контракт с Contemporary Amperex Technology (CATL), от която ще закупи акумулатори на стойност $5 милиарда Нещо повече, баварците са вложили пари (не се споделя колко) в новия цех на CATL в Германия.

Дни преди този контракт да стане явен, BMW подписа съглашение с Great Wall за производството на електрически коли MINI в Китай от 50:50 взаимно дружество. Новият джойнт венчър се назовава Spotlight Automotive Limited и ще създава и създава електрически коли в Китай.