Приземяването на Boeing: Може ли компанията да се върне на върха?
През последната година Boeing претърпя серия от съществени произшествия, които разклатиха доста доверието в компанията. Анализатори от промишлеността настояват, че крахът на американската компания е в резултат на вземани решения десетилетия обратно – от обединение през 1997 година до аутсоринг, написа CNBC.
В авиационния производител работят към 170 000 души, а самолетите на Boeing са летели от Малдивите до Луната. Отстраняването на проблемите и възобновяване на репутацията на Boeing ще отнеме години – и няма да е на ниска цена.
Финансови усложнения
Boeing не е разгласил годишна облага от 2018 година насам, а акциите на производителя на самолети се сринаха с към 30% тази година. През 2019 година акциите на компанията доближиха най-високите си равнища от 440 $, до момента в който в този момент се търгуват за близо 185 $ за акция.
През май тази година финансовият шеф на компанията разгласи, че е доста евентуално компанията да „ изгори “ вместо да генерира доходи през актуалната година.
Boeing ще се завърне на международната сцена идната седмица по време на двугодишното авиошоу Farnborough в Обединеното кралство, едно от най-големите изложби за самолети в света.
Все отново присъединяване на производителя ще бъде лимитирано – по време на шоуто няма да бъдат представяни самолетите 777X, 737 Max 7 или Max 10, защото чиновниците на Boeing се концентрират върху отстраняването на проблемите вкъщи, вместо да показват новите си самолети, както правеха в предишното въздушни шоута.
През първата половина на 2024 година Boeing достави 175 самолета, спрямо 323 самолета, които Airbus съобщи през същия интервал. Двете компании преобладават пазара на търговски самолети.
Лидери на върха на огромните самолетни компании от Emirates до Southwest показаха разочарованието си от производителя на самолети, защото доставките изостават от графика.
Място в историята
След всички неприятни случки към Boeing през март тази година беше заменен ръководителя на извънредно значимо звено за комерсиалните самолети. Изпълнителният шеф Калхун пък сподели, че се отдръпва от компанията до края на годината.
Цялата авиоиндустрия, било то намерено или не толкоз, е на мнение, че Boeing би трябвало да концентрира всичките си старания върху отстраняването на проблемите.
108-годишната компания заема сериозна позиция в американската история. Неговите бомбардировачи са били решаващи във Втората международна война. Компанията е построила и президентски аероплан. Бившите президенти Барак Обама и Доналд Тръмп са провеждали събития във фабриките на Boeing 787 Dreamliner.
Повечето от необятната общност познават Boeing като компанията, която вкара ерата на реактивните самолети. Компанията проектира и пусна четири самолета за малко повече от десетилетие, в това число първия 737.
Тяснофюзелажният аероплан скоро беше по-малък от революционния и по-бляскав джъмбо-джет на Boeing, 747, който можеше да побере повече от 500 души, а в някои конфигурации и пиано бар.
737 беше наименуван „ Baby Boeing “ и се трансформира в бестселър на компанията, което оказа помощ на Boeing да стане най-големият експортьор в Съединени американски щати.
Без Boeing светът е по-лошо място “, сподели Кели от AerCap.
Но в границите на пет месеца през 2018 година и 2019 година два самолета Max 8 се разрушиха: един в Индонезия, ръководен от Lion Air, който падна в Яванско море, убивайки 189 души на борда; и един, ръководен от Ethiopian Airlines, който се разруши малко след политане от Адис Абеба, убивайки 157-те души на този полет.
И въпреки всичко, до момента в който неуспехите на компанията са причина за гръмки заглавия, то Boeing продължава да е превозил повече от 13 000 пасажери към края на предходната година – напълно безвредно.
Нашите самолети са превозвали еквивалента на повече от два пъти популацията на планетата “, сподели Калхун в показания пред панел на Сената предишния месец за чуване, озаглавено.
В авиационния производител работят към 170 000 души, а самолетите на Boeing са летели от Малдивите до Луната. Отстраняването на проблемите и възобновяване на репутацията на Boeing ще отнеме години – и няма да е на ниска цена.
Финансови усложнения
Boeing не е разгласил годишна облага от 2018 година насам, а акциите на производителя на самолети се сринаха с към 30% тази година. През 2019 година акциите на компанията доближиха най-високите си равнища от 440 $, до момента в който в този момент се търгуват за близо 185 $ за акция.
През май тази година финансовият шеф на компанията разгласи, че е доста евентуално компанията да „ изгори “ вместо да генерира доходи през актуалната година.
Boeing ще се завърне на международната сцена идната седмица по време на двугодишното авиошоу Farnborough в Обединеното кралство, едно от най-големите изложби за самолети в света.
Все отново присъединяване на производителя ще бъде лимитирано – по време на шоуто няма да бъдат представяни самолетите 777X, 737 Max 7 или Max 10, защото чиновниците на Boeing се концентрират върху отстраняването на проблемите вкъщи, вместо да показват новите си самолети, както правеха в предишното въздушни шоута.
През първата половина на 2024 година Boeing достави 175 самолета, спрямо 323 самолета, които Airbus съобщи през същия интервал. Двете компании преобладават пазара на търговски самолети.
Лидери на върха на огромните самолетни компании от Emirates до Southwest показаха разочарованието си от производителя на самолети, защото доставките изостават от графика.
Място в историята
След всички неприятни случки към Boeing през март тази година беше заменен ръководителя на извънредно значимо звено за комерсиалните самолети. Изпълнителният шеф Калхун пък сподели, че се отдръпва от компанията до края на годината.
Цялата авиоиндустрия, било то намерено или не толкоз, е на мнение, че Boeing би трябвало да концентрира всичките си старания върху отстраняването на проблемите.
108-годишната компания заема сериозна позиция в американската история. Неговите бомбардировачи са били решаващи във Втората международна война. Компанията е построила и президентски аероплан. Бившите президенти Барак Обама и Доналд Тръмп са провеждали събития във фабриките на Boeing 787 Dreamliner.
Повечето от необятната общност познават Boeing като компанията, която вкара ерата на реактивните самолети. Компанията проектира и пусна четири самолета за малко повече от десетилетие, в това число първия 737.
Тяснофюзелажният аероплан скоро беше по-малък от революционния и по-бляскав джъмбо-джет на Boeing, 747, който можеше да побере повече от 500 души, а в някои конфигурации и пиано бар.
737 беше наименуван „ Baby Boeing “ и се трансформира в бестселър на компанията, което оказа помощ на Boeing да стане най-големият експортьор в Съединени американски щати.
Без Boeing светът е по-лошо място “, сподели Кели от AerCap.
Но в границите на пет месеца през 2018 година и 2019 година два самолета Max 8 се разрушиха: един в Индонезия, ръководен от Lion Air, който падна в Яванско море, убивайки 189 души на борда; и един, ръководен от Ethiopian Airlines, който се разруши малко след политане от Адис Абеба, убивайки 157-те души на този полет.
И въпреки всичко, до момента в който неуспехите на компанията са причина за гръмки заглавия, то Boeing продължава да е превозил повече от 13 000 пасажери към края на предходната година – напълно безвредно.
Нашите самолети са превозвали еквивалента на повече от два пъти популацията на планетата “, сподели Калхун в показания пред панел на Сената предишния месец за чуване, озаглавено.
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ