Ръст на жертвите при катастрофи у нас
През миналата седмица Министерство на вътрешните работи регистрира активността си за миналата година.
Политическите кавги обаче изместиха фокуса от числата, а се оказва, че злополуките и ранените във войната по пътищата порастват - единствено от началото на годината са починали 99 души в над 1100 произшествия, предава
Статистиката за 2021г. сочи, че на територията на област Пазарджик са регистрирани 128 тежки ПТП, при които са потърпевши 128 души, починали на пътя са 4, а през 2020 - 6.
Движение с несъобразена скорост, след приложимост на алкохол и наркотични субстанции, и правоспособността са най-честите аргументи за ПТП, съгласно Атанас Чотров, шеф на “Охранителна полиция- Кърджали.
Друг рисков за водачите сектор е отбивката за Кюстендил на Автомагистрала “Струма”.
“Ако има няколко произшествия на едно и също място, е време да погледнем и инфраструктурата”, счита пътният специалист Диана Русинова.
По думите и обаче, след пътен случай оборудванията не се възвръщат и това може да докара “до по-голяма покруса, с повече жертви”.
Кресненското дефиле и Предела са другите два сектора у нас, които се нуждаят от замяна на инфраструктурата.
“Предложили сме на АПИ да създадем взаимно инспекция и да изработим дружно ограничения, с които да помогнем на водачите. Има потребност от замяна на пътната маркировка”, съобщи още Русинова.
Политическите кавги обаче изместиха фокуса от числата, а се оказва, че злополуките и ранените във войната по пътищата порастват - единствено от началото на годината са починали 99 души в над 1100 произшествия, предава
Статистиката за 2021г. сочи, че на територията на област Пазарджик са регистрирани 128 тежки ПТП, при които са потърпевши 128 души, починали на пътя са 4, а през 2020 - 6.
Движение с несъобразена скорост, след приложимост на алкохол и наркотични субстанции, и правоспособността са най-честите аргументи за ПТП, съгласно Атанас Чотров, шеф на “Охранителна полиция- Кърджали.
Друг рисков за водачите сектор е отбивката за Кюстендил на Автомагистрала “Струма”.
“Ако има няколко произшествия на едно и също място, е време да погледнем и инфраструктурата”, счита пътният специалист Диана Русинова.
По думите и обаче, след пътен случай оборудванията не се възвръщат и това може да докара “до по-голяма покруса, с повече жертви”.
Кресненското дефиле и Предела са другите два сектора у нас, които се нуждаят от замяна на инфраструктурата.
“Предложили сме на АПИ да създадем взаимно инспекция и да изработим дружно ограничения, с които да помогнем на водачите. Има потребност от замяна на пътната маркировка”, съобщи още Русинова.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ