През февруари 2026 г. в световен мащаб са продадени 1,1

През февруари 2026 година в международен мащаб са продадени 1,1 милиона електрически транспортни средства. Глобалният пазар на електрически транспортни средства е намалял с 11% спрямо февруари 2025 година, а също и с 11% спрямо януари 2026 година Това сочат данните на Benchmark Mineral Intelligence, профилирана в проучвания и разбори на веригите за доставки на електрически транспортни средства и акумулатори.

Ето какво демонстрира моментната фотография на продажбите на електрически транспортни средства за началото на годината 2026 (януари-февруари 2026 г.) по отношение на началото на годината 2025 (януари-февруари 2025 г.), в % от началото на годината:

Глобално: 2,2 милиона, -8%

Китай: 1,1 милиона, -26%

Европа: 0,6 милиона, +21%

Северна Америка: 0,17 милиона, -36%

Останалата част от света: 0,37 милиона, +84%

Чарлз Лестър, управител данни в Benchmark, разяснява: „ Разминаването на международния пазар на електрически транспортни средства се изостри в допълнение с напредването на 2026 година, като резултатите от февруари акцентират внезапни районни контрасти. Европа продължава да работи като мотор на растежа, до момента в който Северна Америка остава оттегляне, а Китай се приспособява към структурните промени във вътрешната си политика, даже и когато износът се форсира.

Пазарът на електрически транспортни средства в Европа се е нараснал с 1% на месечна база през февруари, достигайки 21% растеж от началото на годината. Водещи са Германия и Франция, където дейните схеми за субсидиране са нараснали продажбите надлежно с 26% и 30%. Италия също записва рекорден февруари, с 23% растеж на месечна база и 98% от началото на годината, с помощта на подкрепената от Европейски Съюз стратегия за стимулиране. “

Северна Америка остава под напън: макар 8% месечно нарастване през февруари, районът към момента е надолу с 36% от началото на годината, като внезапното намаляване на продажбите на електрически транспортни средства в Съединени американски щати се отразява на продуктивността и води до съкращения във веригата за доставки. Пазарът на Канада също е намалял с 23% от началото на годината, макар че политиците се стремят да подтикват търсенето посредством достъп с понижени цени за създадени в Китай електрически транспортни средства и по-тясно съдействие с Германия.

Вътрешният пазар на Китай се приспособява към повторното въвеждане на налог върху покупките и измененията в схемата за търговия с електрически транспортни средства, което води до внезапен спад на годишна база при започване на годината. Износът обаче остава ярък лъч, като задграничните доставки са се нараснали повече от два пъти на годишна база през първите два месеца на 2026 г.

Европа

Растежът на европейския пазар на електрически транспортни средства продължава да се поддържа от схеми за субсидиране на основни пазари в района. Европейският пазар на електрически транспортни средства нараства с 1% на месечна база през февруари 2026 година, което води до растеж от 21% от началото на годината след първите два месеца на годината. Два от най-големите пазари - Германия и Франция, са водещи по растеж в района, като двата пазара са се нараснали надлежно с 26% и 30%. Пазарите на електрически транспортни средства и в двете страни се поддържат от схеми за субсидиране, като Германия вкара нова скица при започване на 2026 година, а Франция продължи схемата, която действаше в края на 2025 г.

Пазарът на електрически транспортни средства в Италия записва рекорден месец за продажби на електрически транспортни средства през февруари, след нарастване на продажбите с 23% на месечна база. Ръстът запзва мощното начало на годината за италианския пазар, като продажбите на електрически транспортни средства са скочили с 98% от началото на годината. През октомври 2025 година италианското държавно управление започва великодушна нова скица за субсидиране, финансирана от Механизма за възобновяване и резистентност на Европейски Съюз. Схемата има за цел да усили приемането на електрически транспортни средства измежду семействата с по-ниски приходи и по-малките предприятия, като семействата могат да получат до 11 000 евро (12 700 щатски долара) поддръжка, а предприятията - до 20 000 евро (23 200 щатски долара).

Северна Америка

Продажбите на електрически транспортни средства на северноамериканския пазар нарастват с 8% на месечна база през февруари 2026 година Пазарът обаче остава с 36% надолу от началото на годината, като причина за свиването са Съединени американски щати. Повечето автомобилни производители означават забележителен спад в продажбите на електрически транспортни средства в страната. Продажбите на електрически транспортни средства на Ford са спаднали със 70% от началото на годината, на Honda - с 81%, а на Kia - с 52%. Въздействието на отслабващия пазар на електрически транспортни средства в Съединени американски щати от ден на ден стартира да се популяризира оттатък обичайна автомобилна промишленост - SK On редуцира 37% от работната си мощ в завода си в Джорджия, Съединени американски щати.

Канада продължава да се стреми да съживи вътрешния пазар на електрически транспортни средства, където този за персонални коли и леки товарни коли е намалял с 23% от началото на годината. След съглашението, реализирано сред Канада и Китай през януари 2026 година, което ще разреши импорт на електрически транспортни средства, създадени в Китай, за Канада с понижена тарифна ставка от 6,1%, първият прозорец за кандидатстване за разрешителни за импорт по това съглашение започва на 1 март 2026 година Периодът за кандидатстване ще продължи шест месеца, като ще бъдат издадени до 24 500 разрешителни на правилото „ първи пристигнал, първи обслужен “. През февруари 2026 година Канада и Германия оповестиха, че имат намерение да задълбочат съдействието си в границите на веригите за доставки на коли и акумулатори, което ще включва разширение на търговията с електрически транспортни средства.

Китай

Китайският пазар на електрически транспортни средства е намалял с 32% през февруари 2026 година в съпоставяне със същия интервал на предходната година. Пазарът усеща въздействието, както на въвеждането на налог върху покупките, за първи път от 2014 година насам, по този начин и на корекциите в схемата за търговия с електрически транспортни средства. Обемите на продажбите на електрически автомобили също по този начин са повлияни от Китайската Нова година. Продажбите обаче остават доста по-ниски на годишна база.

Много китайски производители на автентично съоръжение (OEM) са си сложили амбициозни цели за експорт на електрически автомобили за 2026 година През първите два месеца на годината китайският експорт на електрически автомобили се е нараснал повече от два пъти на годишна база, надхвърляйки половин милион броя.

Останалата част на света (RoW)

Останалата част на света резервира мощния си старт на 2026 година, като продажбите на електрически автомобили са се нараснали със 78% през февруари 2026 година спрямо февруари 2025 г.

Пазарът на електрически автомобили в Южна Корея се е утроил на месечна база до над 37 200 продажби. Това е първият път, когато месечните продажби на лични и леки електрически транспортни средства в страната надвишават 30 000 бройки. Процентът на нахлуване в Южна Корея също се покачва до нов връх, достигайки за първи път 30%. Резкият скок в продажбите последва оповестяването на схемата за субсидиране на електрически автомобили в Южна Корея за 2026 година, която предизвиква приемането на по-малки и по-достъпни електрически автомобили. Пазарът на електрически автомобили в Южна Корея е мощно сензитивен към въвеждането и отпущането на дотациите и съответните бюджети. Тази наклонност евентуално ще се повтори тази година, може би даже ще бъде пресилена, защото потребителите, които са пропуснали бюджета от предходната година, се стремят да се възползват от бюджета за актуалната 2026 г.