Богдан Милчев: Строителството на магистрала Европа няма да приключи поне още една година
През 2018 година стартира строителството на Автомагистрала „ Европа “, което се финансира с европейски средства. Магистралата трябваше да бъде приключена през декември 2021 година, сподели в предаването „ Радиокафе “ Богдан Милчев от Института за пътна сигурност. Оттам изпратиха писмо до медиите, в което предизвестяват за висок риск от тежки произшествия по маршрута София-Калотина.
„ Ние направихме ревизия и видяхме, че нещата са толкоз изостанали, че аз мога умерено и отговорно да кажа че до една година няма да бъде подготвена тази автомагистрала. Още 1-2 години може би ще се строи. Пътят е в извънредно положение и с извънредно висок риск за настъпване на тежки пътно-транспортни катастрофи. Тук става въпрос за безспорната некадърност на Агенция „ Пътна инфраструктура “ да ръководи плановете, по които има обезпечено към този момент финансиране. Автомагистрала „ Европа “ в действителност е приключена в частта към София, само че казусът е обвързван най-много с организацията и съгласно мен, с доста тежка корупция в АПИ “, добави Милчев.
Той напомни, че по същия метод от Института за пътна сигурност са предизвестили за рисковия завой, месец преди злополуката в Своге през 2018 година Предупреждават и за рискови сектори по Автомагистрала „ Тракия “.
„ Ние привикваме, когато виждаме, че институциите непрекъснато абдикират и се оправдават със споделената отговорност и когато стават проблеми, постоянно и само казусът е в водача. Никой не се интересува пътните условия по какъв метод са повлияли на водача да допусне неточност “, сподели Богдан Милчев.
Той добави, че е нужна политическа воля, с цел да се трансформират нещата във връзка с пътната сигурност.
„ Ние направихме ревизия и видяхме, че нещата са толкоз изостанали, че аз мога умерено и отговорно да кажа че до една година няма да бъде подготвена тази автомагистрала. Още 1-2 години може би ще се строи. Пътят е в извънредно положение и с извънредно висок риск за настъпване на тежки пътно-транспортни катастрофи. Тук става въпрос за безспорната некадърност на Агенция „ Пътна инфраструктура “ да ръководи плановете, по които има обезпечено към този момент финансиране. Автомагистрала „ Европа “ в действителност е приключена в частта към София, само че казусът е обвързван най-много с организацията и съгласно мен, с доста тежка корупция в АПИ “, добави Милчев.
Той напомни, че по същия метод от Института за пътна сигурност са предизвестили за рисковия завой, месец преди злополуката в Своге през 2018 година Предупреждават и за рискови сектори по Автомагистрала „ Тракия “.
„ Ние привикваме, когато виждаме, че институциите непрекъснато абдикират и се оправдават със споделената отговорност и когато стават проблеми, постоянно и само казусът е в водача. Никой не се интересува пътните условия по какъв метод са повлияли на водача да допусне неточност “, сподели Богдан Милчев.
Той добави, че е нужна политическа воля, с цел да се трансформират нещата във връзка с пътната сигурност.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ




