Студени досиета: Ford Focus RS навърши 20 години
През 2002 година Ford реши да съживи емблемата RS (Rallye Sport), която натрупа полулярност с хомологационните RS200, Sierra RS500 Cosworth или Escort RS Cosworth. Това се случи с 2-вратата версия на Focus, който се появи на пазара през 1998 година
Подобно на своите именити събратя, новият модел е концентриран върху пътното държание. Производителят твърди, че focus RS споделя единствено 30% от механиката на общоприетия модел, всичко останало е модифицирано, с цел да трансформира модела в един от най-хубавите горещи хечбеци за времето си.
Разработен взаимно от инженери на Ford и английската тунинг компания Tickford Engineering, Focus RS се задвижва от напомпана версия на 2,0-литровия мотор Zetec.
Обозначен като Duratec-RS, елементът е с изменени бутала, ковани мотовилки, подсилени кревати на вентилите и стоманена изпускателна система. Най-съществената разлика обаче е насилственото пълнена, включващо турбина Garrett, интеркулер и електрическа водна помпа.
Крайният резултат са 215 к.с. при 5500 об./мин и 310 Нм при 3500 об./мин.
Повече за модела четете на новия авто уебсайт
Подобно на своите именити събратя, новият модел е концентриран върху пътното държание. Производителят твърди, че focus RS споделя единствено 30% от механиката на общоприетия модел, всичко останало е модифицирано, с цел да трансформира модела в един от най-хубавите горещи хечбеци за времето си.
Разработен взаимно от инженери на Ford и английската тунинг компания Tickford Engineering, Focus RS се задвижва от напомпана версия на 2,0-литровия мотор Zetec.
Обозначен като Duratec-RS, елементът е с изменени бутала, ковани мотовилки, подсилени кревати на вентилите и стоманена изпускателна система. Най-съществената разлика обаче е насилственото пълнена, включващо турбина Garrett, интеркулер и електрическа водна помпа.
Крайният резултат са 215 к.с. при 5500 об./мин и 310 Нм при 3500 об./мин.
Повече за модела четете на новия авто уебсайт
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ