През 1903 г. братята Райт извършват първия продължителен полет на

През 1903 година братята Райт правят първия нескончаем полет на човек, като прелитат с първия аероплан над Кити Хоук, Северна Каролина, за впечатляващите тогава 12 секунди. Преди това, на 21 ноември 1783 година, в Париж, Франция, се организира първото хвърчене с балон с парещ въздух. 

Но преди този момент е имало и други опити за полет - и като се има поради, че те не са оповестени за първите човешки полети, по-добре вярвайте, че не са били това, което бихте нарекли „ триумф “. Някои от тях евентуално са единствено митове, само че един от тях, който има забележителна историческа поддръжка, се е състоял през XI в. от н.е. и не е приключил добре за монаха, който го е опитал.

Около 1000 до 1010 година от н.е., както пресмята историкът Лин Уайт-младши по исторически сведения, Ейлмър от Малмсбъри, Англия, прави историческото си бягство. През XII в. историкът Уилям от Малмсбъри дава роман, в който се загатва Ейлмър, по отношение на появяването на Халеевата комета през април 1066 година

„ Една комета, звезда, която, както споделят, предвещава промени в кралствата, се появи, влачейки дългата си и огнена опашка по небето. Където един духовник от нашия манастир, на име Ейлмър, преклонил глава от смут при типа на блестящата звезда, прозорливо извика „ ти си пристигнал! Причина за тъга на доста майки си ти; виждал съм те и преди, само че в този момент те виждам доста по-страшен, заплашващ да хвърли съсипия върху тази земя “, написа Уилям. 

Споменавайки за Ейлмър, общо взето осведоменият историк очевидно е сметнал, че е подобаващ миг да съобщи един виц за него, който евентуално е научил, когато е постъпил в абатството Малмсбъри в младежките си години.

„ Той беше просветен за това време мъж на напреднала възраст, който в ранната си младост бе рискувал да извърши забележителна постъпка. По някакъв метод, надали знам какъв, бе прикрепил крила към ръцете и краката си, с цел да може, приемайки баснята за истина, да полети като Дедал, и, събирайки вятъра на върха на една кула, прелетя повече от един фурлонг “ , което се равнява на 201 метра, написа той за полета. 

Въпреки че не разполагаме с положителни изображения на летателното съоръжение, употребявано за този еднопосочен полет, в описа се загатва „ pennae “, което се отнася за пера или крила.

„ Трябва да заключим, че Ейлмър е летял с твърди крила със обилни размери, защото те са били прикрепени както към ръцете, по този начин и към краката му. Вероятно те са били предопределени да махат като тези на птица, само че са били закачени по подобен метод, че да не се сгъват нагоре, а да се издигат като планер “, написа Уайт за описа. 

Макар че един фургон звучи по този начин, като че ли е спечелил рационално време във въздуха, в последна сметка гравитацията си е свършила работата.

„ Развълнуван от силата напразно и въздушното течение, както и от съзнанието за недомисления си опит, той падна и си счупи и двата крайници и от този момент куцаше. Като причина за неуспеха разказваше, че е не запомнил да се достави с опашка “, написа още той.

Въпреки че Ейлмер се прочува през по-голямата част от Средновековието, мястото му в историята на летенето е забравено по-късно. 

Не пропускайте най-важните вести - последвайте ни в