Превозвачите са в готовност за протест
Превозвачите са в подготвеност за митинг. В отворено писмо те упрекват властта, че е абдикирала от проблемите им като усложнения трафик и километричните опашки на съвсем всички гранични пунктове.
Ремонтът на Дунав мост край Русе, който ще продължи две години, е един от огромните проблеми за превозвачите - споделят от сектора. Проверка на bTV през днешния ден сподели, че на паркинга там камионите чакат сред три и четири часа. А в други дни – доста повече.
Сред останалите аргументи за недоволството са още ремонтните действия по правата Ботевград – Мездра, както и двете страни на „ Дунав Мост 2 “, където се чака с часове поради буферния паркинг от българска страна и понижения потенциал на румънски чиновници.
„ Най-големият проблем с Транспортното министерство е изявлението на министъра, който сподели, че няма потребност от сухопътен Шенген, а от повече буферни паркинги. Мисля, че е извънредно време министъра на превоза да излезе и да каже ясно какво се случва с буферните паркинги “, съобщи Николай Рашков от Съюза ба интернационалните превозвачи, предава БТВ.
„ Проверката тече все още. Ние в никакъв случай не сме имали отношение към буферния паркинг и към издаването на по този начин наречените електронни билети “, сподели транспортният министър Георги Гвоздейков.
И добави, че построяването на такива частни паркинги ще усъвършенства организацията на придвижването, с цел да няма скупчване по границите и натовареност навътре в страната.
Ремонтът на Дунав мост край Русе, който ще продължи две години, е един от огромните проблеми за превозвачите - споделят от сектора. Проверка на bTV през днешния ден сподели, че на паркинга там камионите чакат сред три и четири часа. А в други дни – доста повече.
Сред останалите аргументи за недоволството са още ремонтните действия по правата Ботевград – Мездра, както и двете страни на „ Дунав Мост 2 “, където се чака с часове поради буферния паркинг от българска страна и понижения потенциал на румънски чиновници.
„ Най-големият проблем с Транспортното министерство е изявлението на министъра, който сподели, че няма потребност от сухопътен Шенген, а от повече буферни паркинги. Мисля, че е извънредно време министъра на превоза да излезе и да каже ясно какво се случва с буферните паркинги “, съобщи Николай Рашков от Съюза ба интернационалните превозвачи, предава БТВ.
„ Проверката тече все още. Ние в никакъв случай не сме имали отношение към буферния паркинг и към издаването на по този начин наречените електронни билети “, сподели транспортният министър Георги Гвоздейков.
И добави, че построяването на такива частни паркинги ще усъвършенства организацията на придвижването, с цел да няма скупчване по границите и натовареност навътре в страната.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ