Блокади по западната граница обхващат и България от утре
Превозвачи от Сърбия, Черна гора и Босна и Херцеговина възнамеряват от на следващия ден, 23 ноември, да блокират гранични пунктове с страни от Шенгенското пространство. Очаква се протестните дейности да обиден и граничните пунктове на България със западните ѝ съседки. Основната причина е неодобрение от европейски регулации, които се отразяват директно на транспортния бранш.
Експертът Емил Николов от Съюза на интернационалните превозвачи изяснява претекстовете за идните блокади. Проблемът е обвързван с въвеждането на европейска система, ограничаваща престоя на жители от трети страни.
„ Защо се случва това нещо – случва се поради въвеждането на европейската система, която касае всички жители от трети страни, които в границите на 180 дни имат правото на престой единствено на 90 дни, което като предел за транспортните служащи, водачите на товарни коли от трети страни е доста къс интервал и те няма по какъв начин да го съблюдават. “
Това ограничаване е недопустимо за водачите, които прекарват дълго време отвън родината си.
„ Идеята е да бъдат признати като транс граничени служащи, а не като общо съображение туристи. “
Българските превозвачи към този момент претърпяха обилни загуби поради продължителните блокади на гръцките фермери. Тези митинги, почнали в края на ноември 2025 година, сковаха всички гранични пунктове сред България и Гърция, в това число Граничен контролно-пропусквателен пункт Кулата – Промахон. На пункта Кулата се образуваха опашки от камиони над 5 километра. Исканията на гръцките фермери включваха отвод от комерсиалното съглашение с Меркосур, понижаване на индустриалните разноски и погашение на забавени евросубсидии след корупционен скандал в гръцката Агенция за аграрни заплащания. Премиерът Мицотакис предизвести за потребление на всички законни средства за поддържане на пътната мрежа отворена.
Новите блокади по западната граница съставляват спомагателен напън върху българския транспортен бранш. Емил Николов акцентира, че европейското предписание „ 90 на 180 “ е прекомерно рестриктивно за транспортните служащи от трети страни. Правителственият представител Павлос Маринакис съобщи, че управляващите ще подхващат арести против всички, които попречват свободното придвижване на хора и артикули. Очаква се новите митинги да доведат до още финансови загуби за българските превозвачи.
