Блокадата по западната ни граница продължава, загубите са сериозни
Превозвачи от Сърбия, Босна и Херцеговина и Черна гора стачкуват със затваряне на гранични пунктове по пътя към Западна и Централна Европа. В 13 часа в понеделник пунктовете ни със Сърбия бяха затворени за тежкотоварни коли, които пътуват към България. Беше спрян трафикът и в двете направления. Леките коли се пропущат.
А след среднощ на 27 януари е лимитирано придвижването на коли над 3,5 тона на вход към България и през граничните контролно-пропускателни пунктове на Северна Македония „ Връшка чука ", „ Брегово ", „ Стрезимировци ", „ Гюешево ", „ Делчево " и „ Златарево ".
Протестните дейности са планувани за интервал от 7 дни, като е допустимо да бъдат прекъснати и по-рано при осъществяване на среща с представители на сдруженията и Европейската комисия.
Протестът се реализира със затваряне на граничните терминали за влизане на товарни МПС на територията на районен съд Македония и на трасетата на самите гранични пунктове за излаз от страната единствено за товарни коли. Пътническият трафик се реализира гладко.
Причината за митинга са проблеми, свързани с новата система за вход и излаз на Европейски Съюз и произлизащите от нея стопански загуби за превозвачите, заради ограничаването за престой на територията на страните членки до 90 дни в границите на 180-дневен интервал.
На общата граница сред България и Северна Македония блокадата обгръща всички съпределни Граничен контролно-пропусквателен пункт. Преминаващите водачи са известени навреме за рестриктивните мерки и опциите за изчакване, за недопускане на скупчване и напрежение.
Според Емил Николов от Съюза на интернационалните превозвачи няма планувани времеви прозорци, в които да бъдат пропускани тирове.
" Заявката е блокадата да продължи до 2 февруари. Пуснахме предварителна информация, с която да осведомим сътрудниците да заобикалят засегнатите страни, с цел да се минимизират загубите. Средно по 1200 автомобила минават през Граничен контролно-пропусквателен пункт " Калотина ", тъй че загубите, които сме пресметнали, са към 10 и 12 евро на час. Те са свързани със заплати на водачите и разход за гориво. Неустойките за пропуснати изгоди също не са за занемаряване ", сподели той в ефира на " Здравей, България ".
По думите му възнагражденията за водачите ще се усилят, защото ще се постанова да вършат по-дълги, заобиколни курсове.
ТЕМА преди 1 ден 1350 преди 9 дни 2256 преди 18 дни 1143
А след среднощ на 27 януари е лимитирано придвижването на коли над 3,5 тона на вход към България и през граничните контролно-пропускателни пунктове на Северна Македония „ Връшка чука ", „ Брегово ", „ Стрезимировци ", „ Гюешево ", „ Делчево " и „ Златарево ".
Протестните дейности са планувани за интервал от 7 дни, като е допустимо да бъдат прекъснати и по-рано при осъществяване на среща с представители на сдруженията и Европейската комисия.
Протестът се реализира със затваряне на граничните терминали за влизане на товарни МПС на територията на районен съд Македония и на трасетата на самите гранични пунктове за излаз от страната единствено за товарни коли. Пътническият трафик се реализира гладко.
Причината за митинга са проблеми, свързани с новата система за вход и излаз на Европейски Съюз и произлизащите от нея стопански загуби за превозвачите, заради ограничаването за престой на територията на страните членки до 90 дни в границите на 180-дневен интервал.
На общата граница сред България и Северна Македония блокадата обгръща всички съпределни Граничен контролно-пропусквателен пункт. Преминаващите водачи са известени навреме за рестриктивните мерки и опциите за изчакване, за недопускане на скупчване и напрежение.
Според Емил Николов от Съюза на интернационалните превозвачи няма планувани времеви прозорци, в които да бъдат пропускани тирове.
" Заявката е блокадата да продължи до 2 февруари. Пуснахме предварителна информация, с която да осведомим сътрудниците да заобикалят засегнатите страни, с цел да се минимизират загубите. Средно по 1200 автомобила минават през Граничен контролно-пропусквателен пункт " Калотина ", тъй че загубите, които сме пресметнали, са към 10 и 12 евро на час. Те са свързани със заплати на водачите и разход за гориво. Неустойките за пропуснати изгоди също не са за занемаряване ", сподели той в ефира на " Здравей, България ".
По думите му възнагражденията за водачите ще се усилят, защото ще се постанова да вършат по-дълги, заобиколни курсове.
ТЕМА преди 1 ден 1350 преди 9 дни 2256 преди 18 дни 1143
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ