Варна с все повече зони с наднормен шум
Превишени равнища на звук са регистрирани в 21 от общо 45 контролни пункта във Варна през 2024 година, демонстрират последните измервания на акустичната среда в града. Това съставлява 46,66% от всички тествани зони и е нарастване по отношение на 2023 година, когато броят на пунктовете с превишения е бил 18 или 40% от общия брой.
Анализът на данните демонстрира, че най-съществено превишение на допустимите стойности се регистрира в регионите, ситуирани по съществени пътни артерии с натоварен авто трафик. Засегнати са и зони за публичен и самостоятелен отдих, региони към лечебни заведения и санаториуми, както и територии с научно-изследователска активност. За останалите следени точки, измерените шумови равнища остават в границите на допустимото.
Изследванията за 2024 година удостоверяват, че най-сериозен принос към шумовото замърсяване има интензивният авто трафик, изключително по основните булеварди на града. Там са регистрирани шумови равнища към и над 70 децибела (dB), а превишенията по отношение на дневната гранична стойност от 60 dB са сред 4 и 11,6 dB. Най-високи междинни стойности на звук са регистрирани в пунктовете, ситуирани по бул. „ Цар Освободител “ (в региона на бл. 130 в ж.к. Младост), бул. „ Владислав Варненчик “ №128 (между спирките „ Патриарх Евтимий “ и „ Автогара “), бул. „ Христо Ботев “ (до магазин за риболовен принадлежности), бул. „ Княз Борис I “ (между ул. „ Д-р Иван Богоров “ и ул. „ Никола Михайловски “), бул. „ Васил Левски “ (срещу „ Екокомфорт “) и още веднъж по бул. „ Цар Освободител “-в непосредственост до МБАЛ „ Св. Анна “. Наднормени равнища са регистрирани и в зони за отдих и към лечебни заведения.
При съпоставяне на разпределението на контролните пунктове по шумови диапазони през последните години се следят следните трендове: опазване на броя на пунктовете в диапазона под 58 dB(A), леко нарастване на пунктовете в диапазона 58–62 dB(A), както и понижение на пунктовете в диапазона 68–72 dB(A). През предходната година не са регистрирани пунктове с равнища в диапазона 73–77 dB(A), което се регистрира като позитивен сигнал.
Авиационният звук от Летище Варна, което се намира на към 1 км югозападно от кв. „ Владислав Варненчик “ и на към 10 км от центъра на града, също оказва въздействие върху акустичната конюнктура. Макар и за къси шпации, самолетният звук води до внезапно повишение на равнищата на околен звук в избрани зони. Най-засегнати са южните елементи на централната градска зона и кв. „ Трошево “, а при избрани метеорологични условия - и кварталите „ Левски “ и „ Виница “. Този вид звук е най-осезаем през летните месеци, изключително в нощните часове, само че все пак междинните шумови равнища остават в границите на допустимото за 2024 година.
Независимо от напъните, положени през последните години – като изнасяне на тежкотоварния превоз отвън града, ремонт на основни пътни сектори, възстановяване на пътната настилка, озеленяване на крайпътни линии и въвеждане на скоростни ограничавания в жилищните зони, не се следи значително усъвършенстване в акустичната среда. На доста от местата с натоварен трафик даже се регистрира повишение на шумовите равнища. Това се дължи значително на остарелия автопарк и възходящия брой на моторни транспортни средства в града.
Миналата година Община Варна разпореди създаването на нов „ План за деяние за ръководство, попречване и понижаване на шума в околната среда “.
Анализът на данните демонстрира, че най-съществено превишение на допустимите стойности се регистрира в регионите, ситуирани по съществени пътни артерии с натоварен авто трафик. Засегнати са и зони за публичен и самостоятелен отдих, региони към лечебни заведения и санаториуми, както и територии с научно-изследователска активност. За останалите следени точки, измерените шумови равнища остават в границите на допустимото.
Изследванията за 2024 година удостоверяват, че най-сериозен принос към шумовото замърсяване има интензивният авто трафик, изключително по основните булеварди на града. Там са регистрирани шумови равнища към и над 70 децибела (dB), а превишенията по отношение на дневната гранична стойност от 60 dB са сред 4 и 11,6 dB. Най-високи междинни стойности на звук са регистрирани в пунктовете, ситуирани по бул. „ Цар Освободител “ (в региона на бл. 130 в ж.к. Младост), бул. „ Владислав Варненчик “ №128 (между спирките „ Патриарх Евтимий “ и „ Автогара “), бул. „ Христо Ботев “ (до магазин за риболовен принадлежности), бул. „ Княз Борис I “ (между ул. „ Д-р Иван Богоров “ и ул. „ Никола Михайловски “), бул. „ Васил Левски “ (срещу „ Екокомфорт “) и още веднъж по бул. „ Цар Освободител “-в непосредственост до МБАЛ „ Св. Анна “. Наднормени равнища са регистрирани и в зони за отдих и към лечебни заведения.
При съпоставяне на разпределението на контролните пунктове по шумови диапазони през последните години се следят следните трендове: опазване на броя на пунктовете в диапазона под 58 dB(A), леко нарастване на пунктовете в диапазона 58–62 dB(A), както и понижение на пунктовете в диапазона 68–72 dB(A). През предходната година не са регистрирани пунктове с равнища в диапазона 73–77 dB(A), което се регистрира като позитивен сигнал.
Авиационният звук от Летище Варна, което се намира на към 1 км югозападно от кв. „ Владислав Варненчик “ и на към 10 км от центъра на града, също оказва въздействие върху акустичната конюнктура. Макар и за къси шпации, самолетният звук води до внезапно повишение на равнищата на околен звук в избрани зони. Най-засегнати са южните елементи на централната градска зона и кв. „ Трошево “, а при избрани метеорологични условия - и кварталите „ Левски “ и „ Виница “. Този вид звук е най-осезаем през летните месеци, изключително в нощните часове, само че все пак междинните шумови равнища остават в границите на допустимото за 2024 година.
Независимо от напъните, положени през последните години – като изнасяне на тежкотоварния превоз отвън града, ремонт на основни пътни сектори, възстановяване на пътната настилка, озеленяване на крайпътни линии и въвеждане на скоростни ограничавания в жилищните зони, не се следи значително усъвършенстване в акустичната среда. На доста от местата с натоварен трафик даже се регистрира повишение на шумовите равнища. Това се дължи значително на остарелия автопарк и възходящия брой на моторни транспортни средства в града.
Миналата година Община Варна разпореди създаването на нов „ План за деяние за ръководство, попречване и понижаване на шума в околната среда “.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ