Провал на Air Force One: Boeing вече е загубил повече от $1 милиард за всеки от двата нови самолета на президента
Превишаването на разноските за новите самолети Air Force One продължава да натрупва големи загуби за Boeing.
Boeing в сряда заяви за още 482 милиона $ в алено мастило по контракта за модернизиране на два самолета 747 в идващото потомство на президентския аероплан. Сега Boeing е изгубил повече от 1 милиард $ за всеки от двата самолета.
Компанията регистрира загуби на самолетите от години, защото основният изпълнителен шеф Дейв Калхун призна предходната година, че компанията в никакъв случай не е трябвало да подписва контракта с военновъздушните сили за произвеждане на самолети за 3,9 милиарда $. Оттогава разноските на доставчиците скочиха и датата на доставка непрестанно се отлагаше. Boeing понесе 1,45 милиарда $ загуби от самолетите предходната година и 318 милиона $ през 2021 година
„ Air Force One, просто ще нарека доста неповторим миг, доста неповторими договаряния. Много неповторим набор от опасности, които Boeing евентуално не е трябвало да поема “, сподели Калхун през април предходната година, когато обсъждаше 660 милиона $ от тези загуби, регистрирани по това време. " Но ние сме там, където сме. "
Много постоянно по-високите разноски по договорите за защита могат да бъдат трансферирани върху американските данъкоплатци, само че под натиска на тогавашния президент Доналд Тръмп, който заплашваше да анулира контракта за самолетите, Boeing се съгласи на контракт с закрепена цена за двата нови самолета.
Технически програмата е известна като VC-25B, защото известното означение " Air Force One " е непокътнато за това, когато президентът фактически е в самолета, а не когато е на земята, камо ли в развой на създаване.
Последната загуба на самолетите Air Force One е единствено дребна част от загубите, регистрирани от закъсалия производител на самолети, който регистрира загуби през всички тримесечия като се изключи две от началото на 2019 година Общите загуби на компанията към този момент възлизат на 25,5 милиарда $ от прекъсването на нейния 737 Max за 20 месеца, започвайки през март 2019 година, след две съдбовни произшествия, при които починаха 346 души.
В сряда регистрира още една съществена оперативна загуба от $1,1 милиарда, или $3,26 на акция. Въпреки че това е с 65% по-малко от загубата, регистрирана през същото тримесечие на предходната година, това е по-лошо от прогнозата за загуба от $2,96 на акция от анализатори, интервюирани от Refinitiv. Компанията регистрира по-голяма от предстоящата загуба съвсем всяко тримесечие от началото на проблемите.
Приходите обаче бяха малко по-добри от прогнозите, като се покачиха с 13% до 18,1 милиарда $. И до момента в който компанията понижи броя на самолетите 737 Max, които чака да достави тази година, тя разгласи, че усилва броя на самолетите 787, които построява, до пет на месец и възнамерява да приключи увеличението на производството на 737 до 38 на месец до края на годината.
Тези насоки и компанията, която споделя, че към момента чака да бъде позитивен паричен поток за годината, помогнаха за повишението на акциите на Boeing с 3% в предпазарната търговия.
