Претоварването на тежкотоварни автомобили е много сериозен проблем. Това каза

Претоварването на тежкотоварни коли е доста сериозен проблем. Това сподели вицепремиерът и министър на превоза и известията Гроздан Караджов по време на присъединяване си в петъчния парламентарен блиц надзор. Министър Караджов отговори на въпрос от народния представител Станислав Балабанов от „ ИТН ", който изиска информация за това какво се прави против претоварването на товарните коли, което води до вреди по пътната инфраструктура и основава предпоставки за произшествия.

С предписание на министър-председателя започнахме работа взаимно с Национално тол ръководство на Агенция „ Пътна инфраструктура ". Под мое управление има дребна работна група, която към този момент откри решение дейно да се глобяват претрупаните камиони, заяви Караджов.

Той уточни, че съществува опция кантарите на тол системата да засичат тежестта на камионите даже и при висока скорост.

Кантари за премерване в придвижване, с които разполага тол ръководството, са над 100 на брой. За тези кантари от седем години не може да се откри вид, при който измерванията да се зачитат от надлежния орган, който ще извърши издаването на наказателното разпореждане, разясни Караджов. Той добави, че контролните органи нямат задоволително нито хора, нито мобилни кантари, с цел да правят всеобщи инспекции.

Ако в този момент стартираме да вършим нормативни промени в наредбата и заложим нов механизъм за премерване при бърза скорост, това предстои на нотификация през Европейския съюз и ще отнеме най-малко 18 месеца, изясни той.

По думите на Караджов е взето решение за от време на време калибриране на мобилните кантари от акредитирана лаборатория. Очакваме от лятото на тази година да можем да получаваме електронна нотификация от страна на тол системата за това къде се движи претрупан камион и той да бъде спиран, надлежно да му бъде връчено наказателното разпореждане ", изясни той.

Източник: Българска телеграфна агенция