Румен Овчаров: Приватизацията на БЕХ би било груба политическа грешка
Преструктурирането на БЕХ включва на първо място изваждането на ЕСО и „ Булгартрансгаз ", с цел да се извадят така наречен систематични оператори от шапката на притежателя на енергийните сдружения. Това сподели някогашният министър на енергетиката Румен Овчаров в предаването „ Говори в този момент " по Българска национална телевизия.
С това може да се премине към приватизацията на БЕХ, счита той, което съгласно него би било груба политическа неточност. „ Не мисля, че тази опасност е действителна, въпреки че като виждам по какъв начин услужливо изпълняваме всевъзможни инфраструктурни задачки, които ни дават оттук-оттам, нищо чудно и това да стане ", добави Овчаров.
Според могат да се намерят причини за предоговаряне на изискванията с „ Боташ ".
По думите му за първите три месеца от ръководството на особения шеф на „ Лукойл " рафинерията е на загуба от 58 милиона $. „ Какво се случва март и април, когато стартират облагите - преизчисляват се активите, горивата, които са на склад, и петрола, който е в запасите. Когато са били купени на 60 $ на барел, а в този момент са станали 120, нали разбирате от кое място му идват облагите на господин Спецов. Стопанската активност на сдружението не води до облага, тя води до загуба ", изясни Овчаров.
През април и май „ Лукойл " създава авиационно гориво на минимума. „ Ние имаме опция да изнасяме авиационно гориво, само че ние не произвеждаме авиационно гориво, а дизел - артикул, който е със 130 $ по-евтин, а не произвеждаме по-скъпия, който се търси в цяла Европа. Простичкото пояснение е, че компаниите, които той е назначил да изнасят горивата, не изнасят авиационно гориво. То се изнася през „ Лукойл Авиейшън ", на който той е необикновен шеф ", съобщи енергийният специалист.
По думите му задачата на особения шеф е била да отмъкне активите на „ Лукойл ". „ Сега очевидно по отношение на измененията са минали на вид „ Б " - какво можем да източим от вноса и износа ", разяснява Овчаров.
Българска национална телевизия, „ Говори в този момент "
С това може да се премине към приватизацията на БЕХ, счита той, което съгласно него би било груба политическа неточност. „ Не мисля, че тази опасност е действителна, въпреки че като виждам по какъв начин услужливо изпълняваме всевъзможни инфраструктурни задачки, които ни дават оттук-оттам, нищо чудно и това да стане ", добави Овчаров.
Според могат да се намерят причини за предоговаряне на изискванията с „ Боташ ".
По думите му за първите три месеца от ръководството на особения шеф на „ Лукойл " рафинерията е на загуба от 58 милиона $. „ Какво се случва март и април, когато стартират облагите - преизчисляват се активите, горивата, които са на склад, и петрола, който е в запасите. Когато са били купени на 60 $ на барел, а в този момент са станали 120, нали разбирате от кое място му идват облагите на господин Спецов. Стопанската активност на сдружението не води до облага, тя води до загуба ", изясни Овчаров.
През април и май „ Лукойл " създава авиационно гориво на минимума. „ Ние имаме опция да изнасяме авиационно гориво, само че ние не произвеждаме авиационно гориво, а дизел - артикул, който е със 130 $ по-евтин, а не произвеждаме по-скъпия, който се търси в цяла Европа. Простичкото пояснение е, че компаниите, които той е назначил да изнасят горивата, не изнасят авиационно гориво. То се изнася през „ Лукойл Авиейшън ", на който той е необикновен шеф ", съобщи енергийният специалист.
По думите му задачата на особения шеф е била да отмъкне активите на „ Лукойл ". „ Сега очевидно по отношение на измененията са минали на вид „ Б " - какво можем да източим от вноса и износа ", разяснява Овчаров.
Българска национална телевизия, „ Говори в този момент "
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ