Терзиев: Свидетели сме на поредния епизод от сериал - създаване на проблем, решаване на проблем
Премиерът Росен Желязков взе решение страната да даде 15 млн. лв. на столичния градски превоз. Последваха реакции от страна политическите фигури, ето какво споделиха те:
Столичният кмет Васил Терзиев излезе с първи коментар
" Свидетели сме на следващия епизод от един и същи сериал - основаване на проблем , решение на проблем от едни и същи хора и решение по един не доста дълготраен, не доста премислен метод. Това, което се пропуща да се каже, с изключение на цялата циркова режисура, тези 15 млн. какъв проблем тъкмо биха ни решили и тези 15 млн. идват през днешния ден, бързо, с цел да решим един проблем, само че не споделят, че Общината би трябвало и идната година, да намира всеки един лев, който се гласоподава за нарастване ", сподели Терзиев.
По думите му не се мисли резистентност. „ От ден 1 на всички диалози тази дума за мен е била основополагаща - устойчивото развиване на градския превоз, което включва равнищата на възнаграждение и изискванията на труд, и преносимия състав. Когато става дума за заплащането - какво би трябвало да създадем, с цел да решим съответните проблеми, които имаме, а не да наливаме доста безценен запас тук-там, където нямаме проблем ", изясни Терзиев. Според него се работи " популистки " и без явен отговор от кое място ще дойдат парите. " Когато не си дал явен отговор от кое място ще дойдат приходите и работиш с виртуални доходи и действителни разноски, след това постоянно идва сметката ", сподели Терзиев.
„ За следващ път Борисов раздава общите ни пари , без да има причини и да търси устойчиви решения. Продължава да търси способи да си купи националната обич, а ние си плащаме за нея, “ написа зам.-кметът по финанси Иван Василев в своя обява.
„ Призовавам държавното управление за съществено и отговорно отношение към финансите на страната и парите на данъкоплатците. Неведнъж декларирахме, че изсипването на пари „ на калпак “ на всички не е действително решение нито през днешния ден, нито другата година, нито по-късно.
Системните проблеми на превоза в София няма да се решат с 15 млн. , или 50 млн., или даже 100 млн., в случай че няма промяна в сдруженията, ръководени от Общинския съвет и ГЕРБ-БСП-ИТН тъмното болшинство. Няма да разрешат и противозаконната стачка на транспортните служащи.
Това болшинство и синдикатите не желаят промени, с цел да има подвластни хора и да няма правила и отчетност “, добави зам.-кметът по финанси.
Според Иван Василев Столична община, в лицето на екипа на кмета на София Васил Терзиев, е предложила разнообразни решения и благоприятни условия за възстановяване на изискванията в превоза в София. С направените оферти са адресирани проблемите непосредствено и дефинирани решения там, където ще са най-ефективни.
„ Водим разговор със чиновниците от месеци. Не срещаме схващане от синдикатите. А през днешния ден получихме следващата доза недоумение и популизъм и познатото разхвърляне на парите на данъкоплатците по убеждение на един партиен водач. В какво качество и с какви пълномощия ръководителят на партия ГЕРБ „ избавя “ обстановката или се избавя от нея, “ сподели Иван Василев.
В своя обява при започване на тази седмица зам.-кметът по финанси Иван Василев очерта действителните проблеми и работещите решения, върху които екипът на Столична община работи.
Реалните проблеми в превоза в столицата са:
➡️ Липса на водачи в Автотранспорта (недостиг на 250 водачи) и Електротранспорта (недостиг от 100 водача) и претовареността им с ексклузивен труд.
➡️ Стари рейсове, тролеи и трамваи.
➡️ Административен безпорядък от съществуването на 4 обособени сдружения и ненужно раздута администрация.
Дългосрочните решения, с които екипът на кмета на София работи, са:
➡️ Целенасочена политика по привличане на нови водачи. Така ще реализираме резултат през идващите месеци и години.
➡️ Подготвяме капиталов заем, с цел да финансираме покупката на нови рейсове (120), тролеи (75) и трамваи (58). Пари в бюджета няма и по тази причина ще предложим на публично разискване капиталов заем, който имам вяра, че ще бъде подсилен и от Общинския съвет, и ще успеем да модернизираме градския превоз. По този метод ще подобрим изискванията както за водачите, по този начин и за пасажерите в градския превоз с вярата да стане все по-предпочитано транспортно средство в града.
➡️ Работим по разбор и обмисляме да предложим обединение на 4 транспортни сдружения (ЦГМ, Автотранспорт, Електротранспорт и Метрополитен) в Единен транспортен оператор. Така ще усъвършенстваме ненужно раздутата администрация (700 индивида все още в 4 сдружения, които правят сходни дейности). Ще подобрим финансовите механизми сред Столична община и действително извършващите транспортната задача, а не както е сега – ЦГМ събира всички доходи и взема решение по свое убеждение по какъв начин да разпределя заплащанията към сдруженията, което води до това те да бавят заплащания към контрагенти и след това Следствен отдел към окръжна прокуратура да би трябвало да ги избавя със заеми, както беше през 2024 година
„ Столична община не пита „ кой ще ни даде пари “ , търси ефикасен метод за инвестиция на ресурсите, с които разполага, с цел да получават всички услуга с качество, за която всеки софиянец заплаща, “ сподели Иван Василев.
Столичният кмет Васил Терзиев излезе с първи коментар
" Свидетели сме на следващия епизод от един и същи сериал - основаване на проблем , решение на проблем от едни и същи хора и решение по един не доста дълготраен, не доста премислен метод. Това, което се пропуща да се каже, с изключение на цялата циркова режисура, тези 15 млн. какъв проблем тъкмо биха ни решили и тези 15 млн. идват през днешния ден, бързо, с цел да решим един проблем, само че не споделят, че Общината би трябвало и идната година, да намира всеки един лев, който се гласоподава за нарастване ", сподели Терзиев.
По думите му не се мисли резистентност. „ От ден 1 на всички диалози тази дума за мен е била основополагаща - устойчивото развиване на градския превоз, което включва равнищата на възнаграждение и изискванията на труд, и преносимия състав. Когато става дума за заплащането - какво би трябвало да създадем, с цел да решим съответните проблеми, които имаме, а не да наливаме доста безценен запас тук-там, където нямаме проблем ", изясни Терзиев. Според него се работи " популистки " и без явен отговор от кое място ще дойдат парите. " Когато не си дал явен отговор от кое място ще дойдат приходите и работиш с виртуални доходи и действителни разноски, след това постоянно идва сметката ", сподели Терзиев.
„ За следващ път Борисов раздава общите ни пари , без да има причини и да търси устойчиви решения. Продължава да търси способи да си купи националната обич, а ние си плащаме за нея, “ написа зам.-кметът по финанси Иван Василев в своя обява.
„ Призовавам държавното управление за съществено и отговорно отношение към финансите на страната и парите на данъкоплатците. Неведнъж декларирахме, че изсипването на пари „ на калпак “ на всички не е действително решение нито през днешния ден, нито другата година, нито по-късно.
Системните проблеми на превоза в София няма да се решат с 15 млн. , или 50 млн., или даже 100 млн., в случай че няма промяна в сдруженията, ръководени от Общинския съвет и ГЕРБ-БСП-ИТН тъмното болшинство. Няма да разрешат и противозаконната стачка на транспортните служащи.
Това болшинство и синдикатите не желаят промени, с цел да има подвластни хора и да няма правила и отчетност “, добави зам.-кметът по финанси.
Според Иван Василев Столична община, в лицето на екипа на кмета на София Васил Терзиев, е предложила разнообразни решения и благоприятни условия за възстановяване на изискванията в превоза в София. С направените оферти са адресирани проблемите непосредствено и дефинирани решения там, където ще са най-ефективни.
„ Водим разговор със чиновниците от месеци. Не срещаме схващане от синдикатите. А през днешния ден получихме следващата доза недоумение и популизъм и познатото разхвърляне на парите на данъкоплатците по убеждение на един партиен водач. В какво качество и с какви пълномощия ръководителят на партия ГЕРБ „ избавя “ обстановката или се избавя от нея, “ сподели Иван Василев.
В своя обява при започване на тази седмица зам.-кметът по финанси Иван Василев очерта действителните проблеми и работещите решения, върху които екипът на Столична община работи.
Реалните проблеми в превоза в столицата са:
➡️ Липса на водачи в Автотранспорта (недостиг на 250 водачи) и Електротранспорта (недостиг от 100 водача) и претовареността им с ексклузивен труд.
➡️ Стари рейсове, тролеи и трамваи.
➡️ Административен безпорядък от съществуването на 4 обособени сдружения и ненужно раздута администрация.
Дългосрочните решения, с които екипът на кмета на София работи, са:
➡️ Целенасочена политика по привличане на нови водачи. Така ще реализираме резултат през идващите месеци и години.
➡️ Подготвяме капиталов заем, с цел да финансираме покупката на нови рейсове (120), тролеи (75) и трамваи (58). Пари в бюджета няма и по тази причина ще предложим на публично разискване капиталов заем, който имам вяра, че ще бъде подсилен и от Общинския съвет, и ще успеем да модернизираме градския превоз. По този метод ще подобрим изискванията както за водачите, по този начин и за пасажерите в градския превоз с вярата да стане все по-предпочитано транспортно средство в града.
➡️ Работим по разбор и обмисляме да предложим обединение на 4 транспортни сдружения (ЦГМ, Автотранспорт, Електротранспорт и Метрополитен) в Единен транспортен оператор. Така ще усъвършенстваме ненужно раздутата администрация (700 индивида все още в 4 сдружения, които правят сходни дейности). Ще подобрим финансовите механизми сред Столична община и действително извършващите транспортната задача, а не както е сега – ЦГМ събира всички доходи и взема решение по свое убеждение по какъв начин да разпределя заплащанията към сдруженията, което води до това те да бавят заплащания към контрагенти и след това Следствен отдел към окръжна прокуратура да би трябвало да ги избавя със заеми, както беше през 2024 година
„ Столична община не пита „ кой ще ни даде пари “ , търси ефикасен метод за инвестиция на ресурсите, с които разполага, с цел да получават всички услуга с качество, за която всеки софиянец заплаща, “ сподели Иван Василев.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ