Преглеждането на записи катастрофи показва, че малко използват спиране без

Преглеждането на записи произшествия демонстрира, че малко употребяват прекъсване без маневриране. Повечето хора инстинктивно завъртат кормилото, когато натискат спирачката. Няма нищо неприятно в опитите да избегнете удара, само че е доста мъчно да извършите вярна маневра по време на рисково прекъсване.

При ненадейно доближаване в профил на различен автомобил множеството водачи автоматизирано се пробват да избегнат удара с маневра. Понякога обаче конфликтът не може да бъде избегнат. Както демонстрира практиката, в случай че в описаната обстановка спрете внезапно, без да променяте посоката на придвижване, тогава втората кола ще има време да се промъкне, а при положение на движещо се затруднение, маневрата не постоянно е ефикасна.

Какво би трябвало да вършим, в случай че злополуката е неизбежна? При такива случаи е значимо, в случай че вършиме маневра, то тя да не е подбудена от инстинктивни дейности. Трябва да имате хладнокръвие и да усещате колата си. Инстинктивното деяние, изключително на мокри или хлъзгави пътища, може да докара до неконтролируемо поднасяне на автомобила.

За задачата избягвайте да шофирате прекомерно самоуверено. Това ще понижи риска от поднасяне и загуба на надзор. Ако завъртите кормилото прекомерно внезапно встрани и колата отхвърля да се завърти, пробвайте, като " разклатите " кормилото, да върнете сцеплението и по този начин да си върнете контрола над автомобила. Това обаче са препоръки за напреднали.

Иначе е най-добре да приведете колата неподвижен незабавно. И колкото по-силно натискате педала, толкоз по-добре. Доверете се на електронните системи за сигурност (ABS) - в множеството обстановки електрониката ще свърши си по-добре от вас. Спирането не постоянно оказва помощ да се избегне случай, само че постоянно понижава тежестта на удара.