Нова система за електрически велосипеди под наем изграждат в Бургас
Предвидени са общо 650 000 лева без Данък добавена стойност, търсят кой да достави нужното
Община Бургас построява нова система за шерване на електрически колела, с която да задоволи потребностите от на ниска цена и зелен личен превоз на територията на града. С социална поръчка с планирана стойност 650 000 лева без Данък добавена стойност се търси кой да достави нови колела, да създаде софтуера за ръководството, мониторинга и заплащането, да обезпечи съгласуваност, конфигурация и тест на системата, както и да подсигурява поддръжката на всичко в период до 36 месеца.
Ще бъдат доставени общо 125 електрически колела, които ще бъдат с алуминиева рамка и мощна 10-клеткова литиево-йонна батерия, която да обезпечи както задоволително зареждане към мотора, по този начин и бързо зареждане. Всички колела би трябвало да бъдат снабдени с LCD екран, фар и стоп, и да тежат не повече от 25 кг. За отбрана в техническата спецификация е планувано да има електронна брава, блокираща задната гума, която да е със датчик. Отключването пък би трябвало да се случва без механична интервенция - единствено чрез приложение както за Android по този начин и за iOS.
Трябва да бъде създаден и профилиран програмен продукт. Той ще разреши обзор на свободните колела както с, по този начин и без регистрация и вход в мобилното приложение. Всеки консуматор ще излъчва геолокацията си, а свободните транспортни средства ще бъдат показвани образно на карта и в лист с адреси. Описано е, че би трябвало да има опция потребителите да могат да резервират колела. На приложението ще има информация за цените и таксите за потребление и опция за възнаграждение с карта.
Според поръчката, компанията, която ще се ангажира да извърши амбициозната стратегия на Общината, би трябвало да подсигурява поддръжката на системата в период от минимум 3 цялостни години. В това се включва най-малък период за реакция за неизправности от 4 часа, както и оптимално 8 часа за премахване на повреди. Описано е, че компанията би трябвало да разполага и с денонощна техническа поддръжка, която да дава обслужване 24/7/365.
Припомняме, че Община Бургас бе първата в България, която въобще вкара електрическите колела като транспортно средство за наемане в града. Това започва преди години, само че в доста по-малки мащаби. Сега, според европейските трендове, системата освен се уголемява, а действително се построява отначало, с цел да съвпадне с потребностите на хората и да дава отговор на новата технология, която навлезе на пазара през последните няколко години.
Община Бургас построява нова система за шерване на електрически колела, с която да задоволи потребностите от на ниска цена и зелен личен превоз на територията на града. С социална поръчка с планирана стойност 650 000 лева без Данък добавена стойност се търси кой да достави нови колела, да създаде софтуера за ръководството, мониторинга и заплащането, да обезпечи съгласуваност, конфигурация и тест на системата, както и да подсигурява поддръжката на всичко в период до 36 месеца.
Ще бъдат доставени общо 125 електрически колела, които ще бъдат с алуминиева рамка и мощна 10-клеткова литиево-йонна батерия, която да обезпечи както задоволително зареждане към мотора, по този начин и бързо зареждане. Всички колела би трябвало да бъдат снабдени с LCD екран, фар и стоп, и да тежат не повече от 25 кг. За отбрана в техническата спецификация е планувано да има електронна брава, блокираща задната гума, която да е със датчик. Отключването пък би трябвало да се случва без механична интервенция - единствено чрез приложение както за Android по този начин и за iOS.
Трябва да бъде създаден и профилиран програмен продукт. Той ще разреши обзор на свободните колела както с, по този начин и без регистрация и вход в мобилното приложение. Всеки консуматор ще излъчва геолокацията си, а свободните транспортни средства ще бъдат показвани образно на карта и в лист с адреси. Описано е, че би трябвало да има опция потребителите да могат да резервират колела. На приложението ще има информация за цените и таксите за потребление и опция за възнаграждение с карта.
Според поръчката, компанията, която ще се ангажира да извърши амбициозната стратегия на Общината, би трябвало да подсигурява поддръжката на системата в период от минимум 3 цялостни години. В това се включва най-малък период за реакция за неизправности от 4 часа, както и оптимално 8 часа за премахване на повреди. Описано е, че компанията би трябвало да разполага и с денонощна техническа поддръжка, която да дава обслужване 24/7/365.
Припомняме, че Община Бургас бе първата в България, която въобще вкара електрическите колела като транспортно средство за наемане в града. Това започва преди години, само че в доста по-малки мащаби. Сега, според европейските трендове, системата освен се уголемява, а действително се построява отначало, с цел да съвпадне с потребностите на хората и да дава отговор на новата технология, която навлезе на пазара през последните няколко години.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ