Журналисти и полицаи обсъждаха как да се намалят жертвите на пътя на семинар в Правец /снимки/
Представители на Министерство на вътрешните работи, медии и браншови организации разискаха по какъв начин да се понижат жертвите на пътя на двудневен семинар с тематика „ Към визия нула жертви от ПТП “. Събитието бе проведено от Българска браншова асоциация „ Пътна сигурност “, Министерство на вътрешните работи и Съюза на българските публицисти и се организира в хотел RIU Pravets Resort. Единственият поканен измежду районните медии в цялата страна беше кореспондент на BulNews.bg.
През първия ден от семинара участниците имаха опцията да се научат по какъв начин се оказва първа помощ на потърпевш и кои са сериозните моменти при всяко едно ПТП. Лекцията бе изнесена от доктор Марин Маринов, който е зам.-директор на Центъра за незабавна здравна помощ в Плевен. Интересен факт, който показа докторът е, че към 50% от жертвите на ПТП умират на място по време на случая и по тази причина хората би трябвало да знаят по какъв начин да оказват помощ на потърпевшите и да спасят живота им, само че в това време да не заплашват своя.
Интересни числа и данни за пътно-транспортната конюнктура от началото на годината уточни комисар Бойко Рановски, а секретарят на Държавно-обществената комисия по сигурност на придвижването по пътищата инж. Алекси Кесяков даде оферти и разновидности за решение на проблемите и премахване на главните причинители.
По време на семинара бяха показани новостите в региона на пътната сигурност и детайлите на пасивната пътна сигурност.
„ Всички дружно би трябвало да помогнем на българското общество по-бързо да узрее и развие възприятие за пасивна сигурност по пътищата “, сподели ръководителят на Българска Браншова Асоциация „ Пътна сигурност “ доктор Николай Иванов.
Днес по време на втората част от семинара се организира проява на виртуална платформа за образование по сигурност на придвижването, показано беше по какъв начин се ръководи автомобил в сериозни обстановки и какви са главните неточности на всички водачи.
От КАТ пък направиха показно по какъв начин се мери скоростта с преносима стационарна камера, по какъв начин действително дрегерът няма по какъв начин да бъде измамен и демонстрираха хартийките, от които се опасява всеки един неточен водач на пътя – актове и фишове, който се издават и връчват на момента.
На финала на семинара всички участници се сплотиха към концепцията, че смяната би трябвало да тръгне от всеки един от нас, като в това време не преставаме да настояваме за качествени и безвредни пътища.
През първия ден от семинара участниците имаха опцията да се научат по какъв начин се оказва първа помощ на потърпевш и кои са сериозните моменти при всяко едно ПТП. Лекцията бе изнесена от доктор Марин Маринов, който е зам.-директор на Центъра за незабавна здравна помощ в Плевен. Интересен факт, който показа докторът е, че към 50% от жертвите на ПТП умират на място по време на случая и по тази причина хората би трябвало да знаят по какъв начин да оказват помощ на потърпевшите и да спасят живота им, само че в това време да не заплашват своя.
Интересни числа и данни за пътно-транспортната конюнктура от началото на годината уточни комисар Бойко Рановски, а секретарят на Държавно-обществената комисия по сигурност на придвижването по пътищата инж. Алекси Кесяков даде оферти и разновидности за решение на проблемите и премахване на главните причинители.
По време на семинара бяха показани новостите в региона на пътната сигурност и детайлите на пасивната пътна сигурност.
„ Всички дружно би трябвало да помогнем на българското общество по-бързо да узрее и развие възприятие за пасивна сигурност по пътищата “, сподели ръководителят на Българска Браншова Асоциация „ Пътна сигурност “ доктор Николай Иванов.
Днес по време на втората част от семинара се организира проява на виртуална платформа за образование по сигурност на придвижването, показано беше по какъв начин се ръководи автомобил в сериозни обстановки и какви са главните неточности на всички водачи.
От КАТ пък направиха показно по какъв начин се мери скоростта с преносима стационарна камера, по какъв начин действително дрегерът няма по какъв начин да бъде измамен и демонстрираха хартийките, от които се опасява всеки един неточен водач на пътя – актове и фишове, който се издават и връчват на момента.
На финала на семинара всички участници се сплотиха към концепцията, че смяната би трябвало да тръгне от всеки един от нас, като в това време не преставаме да настояваме за качествени и безвредни пътища.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ