Представител на Община Плевен участва в работна среща в Народното събрание за промените в Закона за движение по пътищата
Представител на Община Плевен взе присъединяване в работна среща в Народното събрание по отношение на признатите на 23 юли на второ гласоподаване в зала промени в Закона за придвижването по пътищата, които към момента не са обнародвани. Срещата се организира по самодейност на ръководителя на Комисията по превоз и известия Кирил Добрев. Позицията на Плевен по отношение на казуса с електрическите тротинетки беше показан от началника на общинския отдел „ Инспекторат “ Николай Георгиев. Участие в срещата взеха и представители на общините Русе, Кричим, Свиленград и Перник, началник на екип в НСОРБ, както и представители на Министерството на вътрешните работи (МВР).
„ Основен акцент в полемиката бяха нововъзложените задължения на общините според към момента необнародваните промени, свързани с оферти нов ред на регистрация и надзор върху придвижването на самостоятелните електрически транспортни средства (ИЕПС), както и нуждата от подпомагане от страна на Министерство на вътрешните работи при използването на тези законови условия. Въвеждането на наложителна регистрация на ИЕПС посредством еднопосочни регистрационни табели, отговарящи на БДС, които да могат да се разпознават и от общинското видеонаблюдение, изрично ще улесни определяне самоличността на нарушителите “, уточни Николай Георгиев.
Представителите на локалната власт са се обединили към позицията, че регламентът за владеене, търговия и използването на самостоятелните електрически транспортни средства би трябвало да бъде написан в разпоредба на национално равнище, с цел да няма разминаване в дейностите на общините по места. Наредби за използването на общите правила ще бъдат признати и от всяка община. В тази част от полемиката са откроени и най-важните въпроси, свързани с бъдещата регистрация на самостоятелните електрически транспортни средства - изясненост къде е направена регистрацията съгласно номера на ИЕПС, да има нужните данни за притежателя, да има техническа съгласуваност и опция за надзор от страна на органите на КАТ.
Конкретните нормативни елементи ще бъдат разисквани на втора среща през м. септември.
На този стадий Правилата за самостоятелните електрически транспортни средства /ИЕПС/ в община Плевен са регламентирани в настоящата Наредба № 3 за публичния ред при потребление на пътни транспортни средства на територията на общината. Съгласно текстове:
Движението на тротинетки е неразрешено в Градската градина, по пл. „ Възраждане “, пл. „ Стефан Стамболов “, ул. „ Васил Левски “ - в зоната от пл. „ Възраждане “ до пл. „ Свобода “, пешеходните алеи в парк „ Кайлъка “, на детските и спортните площадки;
Лица под 14-годишна възраст нямат право да ръководят ИЕПС;
Лица на възраст от 14 до 16 години могат да ръководят ИЕПС единствено по велосипедната инфраструктура, а навършилите 16-годишна възраст могат да ръководят ИЕПС единствено по велосипедната инфраструктура и по уличната мрежа;
Всички водачи на тротинетки до 18-годишна възраст са длъжни да употребяват защитна каска.
„ Основен акцент в полемиката бяха нововъзложените задължения на общините според към момента необнародваните промени, свързани с оферти нов ред на регистрация и надзор върху придвижването на самостоятелните електрически транспортни средства (ИЕПС), както и нуждата от подпомагане от страна на Министерство на вътрешните работи при използването на тези законови условия. Въвеждането на наложителна регистрация на ИЕПС посредством еднопосочни регистрационни табели, отговарящи на БДС, които да могат да се разпознават и от общинското видеонаблюдение, изрично ще улесни определяне самоличността на нарушителите “, уточни Николай Георгиев.
Представителите на локалната власт са се обединили към позицията, че регламентът за владеене, търговия и използването на самостоятелните електрически транспортни средства би трябвало да бъде написан в разпоредба на национално равнище, с цел да няма разминаване в дейностите на общините по места. Наредби за използването на общите правила ще бъдат признати и от всяка община. В тази част от полемиката са откроени и най-важните въпроси, свързани с бъдещата регистрация на самостоятелните електрически транспортни средства - изясненост къде е направена регистрацията съгласно номера на ИЕПС, да има нужните данни за притежателя, да има техническа съгласуваност и опция за надзор от страна на органите на КАТ.
Конкретните нормативни елементи ще бъдат разисквани на втора среща през м. септември.
На този стадий Правилата за самостоятелните електрически транспортни средства /ИЕПС/ в община Плевен са регламентирани в настоящата Наредба № 3 за публичния ред при потребление на пътни транспортни средства на територията на общината. Съгласно текстове:
Движението на тротинетки е неразрешено в Градската градина, по пл. „ Възраждане “, пл. „ Стефан Стамболов “, ул. „ Васил Левски “ - в зоната от пл. „ Възраждане “ до пл. „ Свобода “, пешеходните алеи в парк „ Кайлъка “, на детските и спортните площадки;
Лица под 14-годишна възраст нямат право да ръководят ИЕПС;
Лица на възраст от 14 до 16 години могат да ръководят ИЕПС единствено по велосипедната инфраструктура, а навършилите 16-годишна възраст могат да ръководят ИЕПС единствено по велосипедната инфраструктура и по уличната мрежа;
Всички водачи на тротинетки до 18-годишна възраст са длъжни да употребяват защитна каска.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ