Къде в Европа глобяват на 292 метра под морското равнище?
Представете си, че шофирате в цялостен мрак, обградени от милиони тонове канара и вода, до момента в който се спускате по стръмен надолнище към дъното на фиорда. Това не е сцена от научнофантастичен филм, а ежедневното прекарване в Ryfylketunnelen – най-дълбокият пътен тунел в света. Разположен под норвежкия фиорд Бокна, този 14,4-километров инженерен шедьовър свързва районите на страната със хирургическа точност, само че и с безпощадна дисциплинираност. Въпреки че в целия тунел има единствено две камери – по една на входа и на изхода – те са изцяло задоволителни, с цел да трансфорат и най-малкото превишение на скоростта в солена санкция.
Проблемът за водачите стартира още в самото начало. Входът откъм Ставангер посреща колите със стръмно втурване под ъгъл от цели 9%, което съвсем незабелязано ускорява транспортното средство над разрешените 80 км/ч. Макар инженерите да са конфигурирали особено осветяване, което да бори монотонността и умората, гравитацията постоянно играе неприятна смешка на водачите. Двете камери работят в тандем, изчислявайки междинната скорост за целия маршрут – способ, който не оставя късмет за „ скриване “ сред контролните точки.
Норвежката система за наказания е пословично сурова и не признава съвсем никакви оправдания. Дори след приспадане на общоприетата техническа неточност от 3 км/ч, превишение единствено с 1 км/ч над лимита автоматизирано задейства процедурата по глобяване. Минималното наказване за превишение от 1 до 5 км/ч стартира от към 110 евро (приблизително 5680 украински гривни по настоящия курс), а по-сериозните провинения могат да олекотят портфейла ви с до 1500 евро (около 77 400 гривни).
Ryfylketunnelen, приключен през 2019 година след седем години усилена работа и 15 000 следени гърмежа в твърдия гранит, няма да остане рекордьор задълго. Норвегия към този момент работи по още по-амбициозния план Rogfast, който ще се разгръща на 26,7 км дължина и ще доближава зашеметяващата дълбочина от 400 метра под водата. Докато той отвори порти през 2033 година, Ryfylketunnelen остава най-важното увещание за пътуващите в Скандинавия: под морското ниво дисциплината е въпрос освен на сигурност, само че и на доста пари.
