Председателят на Управителния съвет на инж. Йордан Вълчев заяви пред

Председателят на Управителния съвет на инж. Йордан Вълчев съобщи пред „ bTV “, че институциите би трябвало да работят взаимно. В момента не може да се наложи санкция за превишение на скоростта с 12 км/ч , защото това не е планувано в закона. Той посочи, че има толеранс от девет километра плюс още три, свързани с измервателната техника .

АПИ приготвя нова акция, в границите на която кантари по тол системата ще могат да откриват претоварвания и да глобяват с идни законови промени.

По мотив отхвърли си да подаде оставка след трагичния случай със Сияна, Вълчев съобщи, че оставката е елементарно решение, само че е нужно неизменност , с цел да се прави действителна работа. Според него подаването на оставки постоянно не води до отговорност или резултати.

По отношение на ремонтните действия по автомагистралите, Вълчев осведоми, че работата по Автомагистрала „ Тракия “ ще завърши до края на юни . Асфалтирането в региона на Пловдив към този момент е приключено и следва слагане на маркировка. Агенцията се е съобразила с туроператорите, които са изразили предпочитание да се избегнат тапи в посока морето. Обичайно ремонтите стартират след Великден и не престават към два месеца, като се заобикаля работа в пиковите месеци с натоварен трафик.

Ремонтите в София и Пловдив ще приключат до идната седмица, а в Сливен — до 30 юни.

Вълчев разгласи, че обходният път на Кресна, обвързван с Автомагистрала „ Марица “, е към този момент планиран и има осъществени отчуждения. Строителството се чака да стартира през септември. Той акцентира, че след реализирането на обхода, ще се избегнат тапите, и изрази вяра секторът през планината да бъде подготвен до 2030 година В момента се води разговор с локалните поданици и еколози, като към този момент е оттеглена подадената тъжба. В региона на Симитли придвижването се облекчава посредством три ленти и реверсивна организация, само че за цялостно решение е належащо дотъкмяване на автомагистралата.

По думите му, до 2030 година би трябвало да бъдат приключени всички сектори на Автомагистрала „ Хемус “ от София до Варна . Той призна, че автомагистралите не са в най-хубавото положение и ремонтни действия ще продължат. За тунелите по „ Хемус “ към този момент е основана организация с органите на реда, с цел да се лимитират тапите. Тунелът „ Правешки ханове “ ще бъде подготвен до края на юли, а „ Топли дол “ е по-сложен план. Жители на Дерманци са поискали трафикът от сектор едно на автомагистралата да бъде изведен отвън обитаемото място — АПИ към този момент проектира обходен маршрут .

Вълчев уточни, че подготовката за ремонт на пътища може да отнеме 5–6 години. Предстои дефинитивно утвърждение за трасето Плевен – Луковит, като е невероятно строителството без утвърден план. Това трасе е единственият обход от Южна към Северна България в посока Видин. Завършването на сектора Мездра – Ботевград е изискване за започване на строителство по Плевен – Луковит.

Присъединете се към нашия 

Бургас посрещна летния сезон със строителни огради към „ Гъбката “