Иван Таков: Преките загуби от липсата на наземен транспорт в София за 6 дни са 4 млн. лв.
Председателят на групата на Местна коалиция " Българска социалистическа партия за България " в СОС означи, че оправянето с тази рецесия в превоза не е нищо друго, с изключение на незабавно потушаване на пожар. " Проблемите в превоза са големи и оправянето с тях изисква напълно друг метод. Изисква на първо място разговор сред кмета и политическите групи в СОС, както и сред самите политически групи. Изисква взаимна работа, тъй като оправянето с проблемите не е по силите единствено на един човек, разяснява Иван Таков. - Затова моят съвет към кмета е още от в този момент да стартира договаряния със синдикатите за идната година и да включи и нас в тях. Това е естественият развой на работа. Намирането на баланс допуска рационални отстъпки и от двете страни. Иначе няма по какъв начин да вървят нещата ".
Иван Таков добави, че сега членовете на комисията по превоз работят по икономическа рамка, основата на която е готова от " Спаси София ". " Разбира се, подобрихме някои неща от нея и се съобразихме с настояванията на синдикатите за заплатите на работещите в превоза, изясни той. - Мисля, че от " Спаси София " подложиха динена кора на кмета като не внесоха тази икономическа рамка в комисията. И тъй като Терзиев явно не схваща нещата, стъпи върху нея. А най-после те го оставиха напълно самичък. Истината е, че тъкмо те възпламениха пожара, а ние успяхме за седмица да го загасим. Обаче по този начин не се прави. Защото идващият пожар, който ще възпламенят, може и да не успеем да го загасим ".
Иван Таков още веднъж съобщи, че в бюджета има задоволително пари за нарастването на зплатите на работещите в превоза с 300 лева " Ако знаеше по какъв начин да организира договарянията със синдикатите, можеше и на по-малко нарастване да се съгласят. Но това е въпрос на диалози, на убеждения, на средносрочна и дълготрайна визия, които не са свързани единствено със заплащането, а и с изискванията на труд. Чух, че кметът и заместникът му по финансите приказват за промяна. А какво вършиха в продължение на година и половина? Защо не я предложиха тази промяна? Очаквам с неспокойствие да видя конкретика за нея. Не да приказват пред медиите за промяна и за обединяване на транспортните сдружения в едно, желая да видя план с нужните данни от направени разбори. За да преценим кой вид би бил по-добър. Всичко друго са просто приказки ".
Председателят на групата на Местна коалиция " Българска социалистическа партия за България " в СОС уточни, че рецесията в превоза е напълно явен израз на един съсловен спор. " Може би на Терзиев са му втълпили, че неговите гласоподаватели не употребяват градски превоз, разяснява Иван Таков. - Вероятно по тази причина нямаше предпочитание да реши този проблем. За нас обаче работещите в превоза, както и хората, ползващи градски превоз, са извънредно значими. А превозът е кръвоносната система на града. Ние още в акцията за локалните избори през 2023-та година в нашия " Манифест за един либерален град " напълно ясно декларирахме кого представляваме в Столичния общински съвет. Затова и в нашата група имаме определени съветници от синдикатите. А в листата имаме още представители и на образованието, и на опазването на здравето ".
&
