Има ли нужда да бъде въведена системата бонус-малус
Председателят на Асоциацията на потърпевшите при произшествия Владимир Тодоров и Йонко Иванов от Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка разясниха в утринния блок на Bulgaria ON AIR въвеждане на системата "бонус-малус " към наложителната застраховка "Гражданска отговорност ".
Припомняме ви, че по пресмятане на КФН завишение от 400% и цена от към 1200 лева при актуалните условия за "Гражданска " ще заплащат единствено 0,6% от притежателите на коли, или близо 18 хиляди души.
Йонко Иванов е безапелационен, че системата "бонус-малус " не би трябвало да се вкарва. "Тя не се базира на безусловно никакви данни, никой не е дал досега от Министерство на вътрешните работи статистика какъв брой са положителните водачи и какъв брой са неприятните водачи. Тя цели едно - по-голяма сопа за водачите и пълнене на джобовете на застрахователите и ще докара до напрежение ", съобщи Иванов.
Владимир Тодоров изясни, че философията на "бонус-малус " по целия свят е да глоби неприятните водачи и да подтиква положителните да не престават да са изрядни. Той обаче се съгласи с Йонко Иванов, че показаните данни за държанието на водачите и за какъв брой то тях ще се оскъпи застраховката "Гражданска отговорност ", са дискусионни.
"Трябва да тръгнем от някъде. Тази система ще даде някаква правдивост. Сега всички плащаме по равно. Този, който има 30 акта и 30 000 лева неплатени санкции, също заплаща колкото изрядния лидер, което не е редно ", настоя Тодоров. Той добави, че се надява всички установени недостатъци да бъдат отстранени, само че системата да влезе в действие.
Председателят на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка опроверга и информацията, че ще отпадат въпроси от листовките при изпитите за шофьорска брошура. Той изясни, че не се коментирало такова нещо, а с цел да отпаднат избрани въпроси, би трябвало да се смени образователната документи. Според Владимир Тодоров има въпроси, които са несъответстващи, тъй като нямат отношение към пътната сигурност и държанието на водачите.
Припомняме ви, че по пресмятане на КФН завишение от 400% и цена от към 1200 лева при актуалните условия за "Гражданска " ще заплащат единствено 0,6% от притежателите на коли, или близо 18 хиляди души.
Йонко Иванов е безапелационен, че системата "бонус-малус " не би трябвало да се вкарва. "Тя не се базира на безусловно никакви данни, никой не е дал досега от Министерство на вътрешните работи статистика какъв брой са положителните водачи и какъв брой са неприятните водачи. Тя цели едно - по-голяма сопа за водачите и пълнене на джобовете на застрахователите и ще докара до напрежение ", съобщи Иванов.
Владимир Тодоров изясни, че философията на "бонус-малус " по целия свят е да глоби неприятните водачи и да подтиква положителните да не престават да са изрядни. Той обаче се съгласи с Йонко Иванов, че показаните данни за държанието на водачите и за какъв брой то тях ще се оскъпи застраховката "Гражданска отговорност ", са дискусионни.
"Трябва да тръгнем от някъде. Тази система ще даде някаква правдивост. Сега всички плащаме по равно. Този, който има 30 акта и 30 000 лева неплатени санкции, също заплаща колкото изрядния лидер, което не е редно ", настоя Тодоров. Той добави, че се надява всички установени недостатъци да бъдат отстранени, само че системата да влезе в действие.
Председателят на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка опроверга и информацията, че ще отпадат въпроси от листовките при изпитите за шофьорска брошура. Той изясни, че не се коментирало такова нещо, а с цел да отпаднат избрани въпроси, би трябвало да се смени образователната документи. Според Владимир Тодоров има въпроси, които са несъответстващи, тъй като нямат отношение към пътната сигурност и държанието на водачите.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ