Предприемането на допълнителни мерки за увеличаване на пропускателната способност на

Предприемането на спомагателни ограничения за увеличение на пропускателната дарба на Дунав мост в изискванията на главен ремонт на българската част на оборудването разискаха регионалният шеф Драгомир Драганов и заместникът му Георги Георгиев с префекта на Гюргево Йон Гимпецяну и ръководителя на Окръжния съвет Тома Петку.

Срещата идва на фона на разгара на летния сезон и упования спомагателен трафик по време на идните отпуски. Припомняме, че след приемането ни в Шенген и по суша единствено от България към Румъния броят на миналите транспортни средства от началото на тази година се е нараснал с близо 1/5. „ Правим всичко допустимо, с цел да осигурим бързо прекосяване на леките и товарните коли от наша страна “, увери румънските си сътрудници Драганов. Той уточни, че при натоварен трафик камионите над 3.5 тона се стопират в региона сред град Бяла и гара Бяла, както и че всички 10 гишета, където водачите на леки и товарни коли могат да заплатят таксата за прекосяване на оборудването, работят. Драганов още веднъж уточни, че всички водачи на коли с до 8+1 места, без значение от коя страна са, могат да заплатят дължимата такса за прекосяване през оборудването от България към Румъния и онлайн, което пести в допълнение време. Очаква се в най-скоро време от румънска страна да стартира и селектиране на трафика по сходство на това на границата в Русе. Идеята е по този метод да се отдели лекият от товарния трафик, което ще разреши по-бързото прекосяване на леките коли по моста от Румъния към България. На практиката по този начин ще се избегне смесването на камиони и леки коли, което води до удължение на времето за секване на моста. При последна нужда се обмисля и предпочитано пропускане на леките коли по отношение на товарните коли. Разбира се, това по никакъв метод няма да докара до закъснение прекосяването на камионите, а в противен случай ще улесни цялостното придвижване по оборудването, защото пропускането на другите типове МПС-та ще се реализира поредно. Договорено беше при натоварен трафик удължение на коридорите за прекосяване на всички типове транспортни средства в изискванията на приспособено ръководство до половин час в посока. Например при натоварен трафик от Румъния към България времето за прекосяване по моста от северната ни съседка насам ще бъде към 30 минути, а от България към Румъния – почти 15. Същото предписание ще важи и в противоположния случаи при усложнен трафик от България към Румъния. Областният шеф Драгомир Драганов и заместникът му Георги Георгиев подсигуряваха, че ще продължат да търсят работещи решения за превъзмогване на тапите в региона на граничния пункт и по-бързото прекосяване през моста. На място в Гюргево концепцията на Драганов за стартиране на два спомагателни влакове заран и вечер сред Русе и румънската столица получи поддръжка. Предстои в идващите дни да бъде подписан взаимен протокол, който ще бъде предаден на двете държавни управления. Очакванията са с изключение на обедният трен сред двата града, да бъдат пуснати още две композиции, които ще улеснят и потреблението на интернационалното летище в Букурещ.

Колкото до въпросите от екологичен темперамент, то регионалният шеф Драганов получи изрично увещание от румънската страна, че планът за създаване на инсинератор за медицински и биологични боклуци е „ замразен “ и сходно оборудване не се планува да бъде построено.

От българска страна в срещата участваха още шефът на Регионална дирекция „ Гранична полиция “ ст. комисар Димитър Чорбаджиев, шефът на Регионалната ревизия по околната среда и водите Дауд Ибрям, изпълнителният шеф на Асоциация „ Еврорегион Данубиус “ Лили Ганчева, която спомогна за организирането на срещата, както и специалисти от Областната администрация в крайдунавския град.