Предполагаше се, че тази година ще бъде белязана от голямото

Предполагаше се, че тази година ще бъде белязана от огромното завръщане на въздушния превоз в световен мащаб на фона на облекчаването на ограниченията против разпространяването на ковид в Китай и нараствания пътникопоток след края на пандемията, само че възобновяване на бранша може да бъде възпрепятствано от механически проблеми, съобщи още организацията, цитирайки Блумбърг. Недостигът на самолетни мотори и аварийни елементи, изключително за самолетите, създадени от корпорациите " Еърбъс " (Airbus) и " Боинг " (Boeing), може да принуди самолетните компании да заземят част от машините и да лимитират полетните си написания. Проблемът се усложнява, защото от ден на ден самолети са снабдени с последно потомство турбини, които снижават разхода на гориво с до 20 на 100, само че се нуждаят от по-честа техническа поддръжка спрямо по-старите елементи. Още по тематиката 14 апр 2022 10 март 2022 На този декор самолетни компании в целия свят са принудени да заземят стотици самолети, тъкмо когато се приготвят за идния претрупан летен сезон, отбелязва Блумбърг, съобщи още Българска телеграфна агенция. Латвийската самолетна компания " Еър Балтик " (Air Baltic Corp) оповестява, че 10 от нейните 39 самолета " Еърбъс A220 " (Airbus A220) сега не летят заради проблеми с моторите.  В Съединени американски щати нискотарифният транспортьор " Спирит еърлайнс " (Spirit Airlines) предизвести, че ще ограничи проектите си за напредък на компанията, частично заради поредност от проблеми с неизправни мотори на част от самолетитe му.  Индийската самолетна компания " ИндиГоу " (IndiGo) упорства за обезщетение, защото е била принудена да спре от полети към 30 самолета заради дефицит на аварийни елементи, някои от които са свързани с ремонт на моторите им. И за 2022 година пътническите полети в Европейски Съюз остават под нивата на 2019 година
През 2022 година броят на пътническите полети в Европейски Съюз към момента са под предпандемичните нива от 2019 година, регистрира Евростат, съобщи още Българска телеграфна агенция. Най-значителният спад в броя на пътническите полети е бил регистриран през януари (-34 на сто) по отношение на същия месец през 2019 г.), февруари (-33 на сто), март (- 27 на сто) и април (-19 на сто). С напредването на годината е регистрирано доста усъвършенстване с регистрирани намаления сред 14 на 100 и 16 на 100 за интервала от май до декември 2022 година Най-сериозните усъвършенствания в броя на полетите са регистрирани през август и октомври (-14 на 100 и през двата месеца). Сред страните членки на Европейски Съюз единствено Гърция е имала повече полети, в сравнение с през 2019 година (+1 на сто). Други страни също са били покрай цялостно възобновяване - Португалия (- 4 на 100 по отношение на 2019 година), Люксембург (- 8 на сто) и Хърватия (- 9 на сто). Страните с минимум признаци за възобновяване са били Словения (- 41 на сто), Чехия (- 35 на сто) и Швеция  (- 31 на сто). През 2022 година по-голямата част от летищата в Европейски Съюз са продължи да регистрират спад в броя на пътническите полети по отношение на 2019 г. Летищата, които са били най-далеч от възобновяване по отношение на нивата от 2019 година, са Франкфурт/Майн (-131 723 пътнически полета по-малко по отношение на 2019 година или -33 на сто), Мюнхен (-130 715 полета или -17 на сто), Дюселдорф (-84 542 полета или -33 на сто), Копенхаген/Каструп (- 60 520 или - 38 на сто) и Брюксел ( -55 824 или - 45 на сто).