Защо предното стъкло стана по-сложно от смартфон
Предното стъкло към този момент коства хиляди поради вградени технологии
Отминаха дните, в които предното стъкло на автомобила служеше единствено за отбрана от вятър и превалявания. Днес то се е трансформирало във високотехнологичен съставен елемент, който интегрира десетки системи, отговарящи за сигурността и комфорта, а цената за подмяната му може да доближи хиляди евро.
Първоначално затрудненията се изчерпваха с вградена радиоантена или нагревателни влакна. Сега описът с технологии е доста по-дълъг.
Технологии, скрити в стъклото
Към предното стъкло са прикрепени датчици за дъжд и светлина, които автоматизирано ръководят чистачките и фаровете. Специални акустични филми понижават равнището на шума в купето, а термалните покрития защищават от инфрачервено излъчване и предотвратяват прегряването на интериора.
Най-голям принос към високата цена имат системите за подкрепяне на лидера (ADAS). Камерите, ситуирани в горната част на стъклото, са " очите " на автомобила. Те дават отговор за работата на адаптивния круиз-контрол, поддържането на лентата, автоматизираното спешно прекъсване и разпознаването на пътни знаци.
Друга скъпа технология е Head-Up Display (HUD), която прожектира значима информация, като скорост или навигация, непосредствено върху стъклото в зрителното поле на водача. За задачата се употребява особено покритие, което предотвратява раздвояването на облика.
Задължително калибриране
Подмяната на съвременно предно стъкло не е единствено механична работа. Дори минимално отклоняване в позицията на стъклото или камерата след промяна може да докара до отвод на системите за сигурност.
След монтажа е наложителна процедура по калибриране на камерите и датчиците. Този развой изисква профилирано съоръжение и програмен продукт, с каквито не всеки сервиз разполага, а цената на самата калибрация може да бъде забележителна част от общата сметка.
Предното стъкло остава и основен детайл от пасивната сигурност и структурната неотстъпчивост на каросерията. То оказва помощ на въздушните възглавници да се отворят вярно и защищава покрива от дисторция при катурване.
Така едно нормално камъче, което преди е означавало относително дребен разход, през днешния ден може да нанесе сериозен удар по бюджета на притежателя на съвременен автомобил.
Отминаха дните, в които предното стъкло на автомобила служеше единствено за отбрана от вятър и превалявания. Днес то се е трансформирало във високотехнологичен съставен елемент, който интегрира десетки системи, отговарящи за сигурността и комфорта, а цената за подмяната му може да доближи хиляди евро.
Първоначално затрудненията се изчерпваха с вградена радиоантена или нагревателни влакна. Сега описът с технологии е доста по-дълъг.
Технологии, скрити в стъклото
Към предното стъкло са прикрепени датчици за дъжд и светлина, които автоматизирано ръководят чистачките и фаровете. Специални акустични филми понижават равнището на шума в купето, а термалните покрития защищават от инфрачервено излъчване и предотвратяват прегряването на интериора.
Най-голям принос към високата цена имат системите за подкрепяне на лидера (ADAS). Камерите, ситуирани в горната част на стъклото, са " очите " на автомобила. Те дават отговор за работата на адаптивния круиз-контрол, поддържането на лентата, автоматизираното спешно прекъсване и разпознаването на пътни знаци.
Друга скъпа технология е Head-Up Display (HUD), която прожектира значима информация, като скорост или навигация, непосредствено върху стъклото в зрителното поле на водача. За задачата се употребява особено покритие, което предотвратява раздвояването на облика.
Задължително калибриране
Подмяната на съвременно предно стъкло не е единствено механична работа. Дори минимално отклоняване в позицията на стъклото или камерата след промяна може да докара до отвод на системите за сигурност.
След монтажа е наложителна процедура по калибриране на камерите и датчиците. Този развой изисква профилирано съоръжение и програмен продукт, с каквито не всеки сервиз разполага, а цената на самата калибрация може да бъде забележителна част от общата сметка.
Предното стъкло остава и основен детайл от пасивната сигурност и структурната неотстъпчивост на каросерията. То оказва помощ на въздушните възглавници да се отворят вярно и защищава покрива от дисторция при катурване.
Така едно нормално камъче, което преди е означавало относително дребен разход, през днешния ден може да нанесе сериозен удар по бюджета на притежателя на съвременен автомобил.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ