Предложението на Контрера е внесено към доклада на кмета Васил

Предложението на Контрера е импортирано към отчета на кмета Васил Терзиев за промени в Наредбата за организация на придвижването и планува физическите лица, които имат електрически коли, да заплащат годишен годишен стикер, който да им разрешава преференциално паркиране в границите на синя и зелени зона. Цената на стикера да бъде 600 евро, гласи още предлагането.

 

„ Разглеждам това предложение като първа стъпка да се отворят места за паркиране в зоните, които сега се заемат от гратис паркиращи електрически коли. Има цели улици, по които над 50 от 100 обособени места за паркиране в зоните са заети от електрически коли ", стимулира се Контрера.

 

Според него съществуването на необятен кръг от водачи, които имат право на паркират гратис в зоните за платено паркиране, на процедура усилва трафика към централна градска част, а не го понижава.

 

Срещу въвеждането на сходни ограничения към този момент се оповестиха от Асоциацията на притежателите на електрически автомобили в България.

 

Според нея сходно решение е освен погрешно и контрапродуктивно, само че и в директно несъгласие с постигнатите досега екологични, здравни и стопански резултати. 

 

Според данни на Министерство на вътрешните работи, Центъра за градска подвижност и държавния портал за електронни услуги, към 3 юни 2025 година в цяла България 22 372 са напълно електрическите коли, от общо 3 762 267, водени на доклад към Министерство на вътрешните работи. Това прави по-малко от 0,6% от целия автопарк на страната

 

Тези данни, наред с обстоятелството, че България е на последно място в Европейския съюз по % на електрически транспортни средства по отношение на общия брой регистрирани коли, приказват красноречиво, считат от Асоциацията на притежателите на електрически автомобили в България.

 

Оказва се, че един от най-големите проблеми пред навлизането на електрическите автомобили в България е неналичието на задоволително добре развита зарядна инфраструктура.