Предложени промени, според които в България не може да се

Предложени промени, съгласно които в България не може да се продават коли под стандарта Евро 4 и са създадени преди 2010 година, ще докара до това, че 90% от автопарка в страната би трябвало да отиде за скрап. Това съобщи по Нова телевизия авторексперта Филип Лазаров, по-известен като Филип Бричката. Той беше извънредно засегнат от измененията,които към този момент са единствено план, който сега е подложен на публично разискване.

Бричката изясни, че има коли, които са нови, само че са карани единствено в града и замърсяват доста повече от поддържан остарял автомобил. За разлика от Германия и Швейцария, където всичко зависи от измерванията с газанализатор, в България не се мери, а непосредствено се взема решение на какъв стандарт дава отговор колата, според от годината, в която е създадена, сподели специалистът.



Лазаров сложи въпроса какво ще стане с ретро колите и тези с историческа стойност, което не е регистрирано в препоръчаните промени в закона.

Водещият на „ Здравей, България ” Виктор Николаев също беше стъписан от обстановката. „ Ако не мога да продам остарялата си кола на никое място в Европейски Съюз, какво да върша? Да отида в Беларус ли? ”, възмути се на собствен ред той.