Предлагат солени глоби за шофьори и превозвачи. Санкции ще има

Предлагат солени санкции за водачи и превозвачи. Санкции ще има за работодателя, в случай че водачите не могат да почиват.

1500 лв. санкция ще заплаща водач, който ръководи моторно транспортно средство, оборудвано с тахограф и не употребява тахографски лист или карта. Това плануват промени Закона за автомобилните транспорти, качени за публично разискване.
Временно ще се стопира от придвижване камионът
или рейсът, в случай че превозвачът или водачът са инсталирали устройство за манипулиране на тахографа, тахографския лист или картата на лидера. Спирането ще важи до  отстраняване на нарушаването в най-близкия лицензиран сервиз, написа още в измененията.
Санкцията произтича от нуждата да
бъде засилен контролът против потреблението на разнообразни типове устройства за манипулиране на контролните уреди, регистриращи работата на водачите, се показва в претекстовете към законопроекта.

Собственикът на компанията би трябвало да даде на водачите на книжен притежател или в електронна форма копие от декларацията за командироване, подадена посредством ИСВП; доказателство за транспортите, осъществявани, в приемащата страна членка.  Водачите пък
са длъжни да ги пазят и демонстрират при поискване.
Предлага се за издаване на лиценз на Общността и лиценз за осъществяване на транспорт на пасажери или товари на територията на България, лицата да нямат непогасени и изискуеми обществени отговорности, да не са в произвеждане по неплатежоспособност или оповестени в разпродажба. С препоръчаните промени се цели от една страна реализиране на надеждност в бранша на автомобилния превоз и
от друга, да се усъвършенства събирането на обществени отговорности.
Предвидено е инспекцията за съществуването или неналичието на обществени отговорности да се реализира служебно от
длъжностни лица  в Изпълнителна организация
„ Автомобилна администрация “. Ако се откри, че превозвачът има неплатени налози, ще му бъде спряна активността до   погасяването им, само че не повече от три месеца.
Собствениците на компании ще бъдат глобявани,
в случай че не разрешат на водачите да си употребяват полагащите им се почивки. Те би трябвало да могат да се върнат в страната, където е открита компанията, където стартира седмичната им отмора, или да се върнат на мястото си на престояване, в границите на всеки
интервал от четири поредни седмици,
с цел да употребяват най-малко една естествена седмична отмора или една седмична отмора от повече от 45 часа, като отплата за понижена седмична отмора.