Ford празнува 100 години от появата на първия пикап
Преди седмица Mercedes-Benz наду фанфарите при представянето на X-Class. Днес, 27 юли, само че през 1917 година – преди тъкмо 100 години се появява първият пикап на Ford.
Това е дълъг интервал и страховит празник, защото Ford е оставил огромно завещание зад себе си. Още повече, че Ford F-Series бе вторият най-продаван автомобил предходната година, изпреварван единствено от Toyota Corolla. Това е заслужен за почитание факт, защото пикапът се продава главно в Северна Америка, до момента в който Corolla е международен модел.
От появяването на F-Series през 1977 година Ford е продал 26 млн. пикапа в Съединени американски щати. Същата тази година той се трансформира в най-продавания пикап в страната. Пет години по-късно пикапът става най-продаваният автомобил в Америка. Този статут отива непроменяемо в F-Series всяка последваща година до през днешния ден! А това са 40 години, през които пикапът на Ford господства щатския пазар.
А всичко стартира с Model TT, който е директно обвързван с именития Model T. Той резервира кабината и мотора, само че предлага подсилено шаси, което може да поеме до звук товар. Оригиналната цена на модела е $600, като до 1928 година (11 по-късно) Ford продава 1,3 млн. автомобила от него. Тогава се появява наследникът му Model AA, предлагащ товароносимост 1,5 тона.
Скоро по-късно идва ред на Вътрешни войски (1933 г.), след което се появява Model 50 (1935 г.), оборудван с V8 мотор. До влизането на Съединени американски щати във войната през 1941 година компанията продава над 4 млн. пикапа. Военните потребности стопират производството на пикапи, само че през 1948 година се появява първият от поредицата F-Series, моделът F-1.
„ След войната огромна част от селското население се мести в предградията и градовете, търсейки работа. Те взимат своите пикапи със себе си. Ford вижда в това опция и стартира да работи по идващото потомство пикапи, което е познато като F-Series Bonus Built.”
Останалата част от описа е по-добре позната. През 1953 година пикапите се ребрандират - F-100, F-250 и F-350. Първият SuperCab модел се появява през 1974 година, а година по-късно се появява пикапът, който множеството американци през днешния ден асоциират с Ford – F-150.
Още вести може да откриете на нашата Фейсбук страница ТУК.
Четете още:
Toyota работи по електрически автомобил, който ще се зарежда за минути
Англия не разрешава продажбата на дизелови и бензинови коли през 2040 година
Ежедневното шофиране над 2 часа намалява коефициента на интелигентност
Това е дълъг интервал и страховит празник, защото Ford е оставил огромно завещание зад себе си. Още повече, че Ford F-Series бе вторият най-продаван автомобил предходната година, изпреварван единствено от Toyota Corolla. Това е заслужен за почитание факт, защото пикапът се продава главно в Северна Америка, до момента в който Corolla е международен модел.
От появяването на F-Series през 1977 година Ford е продал 26 млн. пикапа в Съединени американски щати. Същата тази година той се трансформира в най-продавания пикап в страната. Пет години по-късно пикапът става най-продаваният автомобил в Америка. Този статут отива непроменяемо в F-Series всяка последваща година до през днешния ден! А това са 40 години, през които пикапът на Ford господства щатския пазар.
А всичко стартира с Model TT, който е директно обвързван с именития Model T. Той резервира кабината и мотора, само че предлага подсилено шаси, което може да поеме до звук товар. Оригиналната цена на модела е $600, като до 1928 година (11 по-късно) Ford продава 1,3 млн. автомобила от него. Тогава се появява наследникът му Model AA, предлагащ товароносимост 1,5 тона.
Скоро по-късно идва ред на Вътрешни войски (1933 г.), след което се появява Model 50 (1935 г.), оборудван с V8 мотор. До влизането на Съединени американски щати във войната през 1941 година компанията продава над 4 млн. пикапа. Военните потребности стопират производството на пикапи, само че през 1948 година се появява първият от поредицата F-Series, моделът F-1.
„ След войната огромна част от селското население се мести в предградията и градовете, търсейки работа. Те взимат своите пикапи със себе си. Ford вижда в това опция и стартира да работи по идващото потомство пикапи, което е познато като F-Series Bonus Built.”
Останалата част от описа е по-добре позната. През 1953 година пикапите се ребрандират - F-100, F-250 и F-350. Първият SuperCab модел се появява през 1974 година, а година по-късно се появява пикапът, който множеството американци през днешния ден асоциират с Ford – F-150.
Още вести може да откриете на нашата Фейсбук страница ТУК.
Четете още:
Toyota работи по електрически автомобил, който ще се зарежда за минути
Англия не разрешава продажбата на дизелови и бензинови коли през 2040 година
Ежедневното шофиране над 2 часа намалява коефициента на интелигентност
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ