Правилата за тротинетки в Русе – регулация на хартия, но липсва контрол
Преди година бяха въведени ограничавания, само че случаите не престават
В следващия си опит да напомнят своите " заслуги ", общинските съветници от ГЕРБ - Русе използваха вчерашното съвещание на Общинския съвет, с цел да извадят още веднъж на дневен ред тематиката с електрическите тротинетки. Групата на партията за следващ път се пробва да си припише инициативността за измененията в общинската разпоредба 18, свързани с придвижването на тези транспортни средства - ограничения, които на процедура бяха признати още преди година, само че очевидно не се ползват задоволително дейно.
Общинският консултант от ГЕРБд-р Росица Кръстева беше измежду главните вносители на рестриктивните мерки, съгласно които електрическите тротинетки могат да се движат с не повече от 15 километра в час по улиците на Русе. Наредбата също по този начин не разрешава тяхното ръководство в пешеходни зони – паркове, алеи, площадки, тротоари, градини и детски площадки, както и на пешеходни пътеки.
" Апелираме родителите на деца, ръководещи електрически транспортни средства, да им разяснят както заплахите, по този начин и отговорностите за придвижване по улиците и пешеходните зони в града! Гражданите да бъдат дейни и непримирими в контрола над ръководещите по рисков метод такива транспортни средства и да алармират органите на Министерство на вътрешните работи и общината. Това избавя човешки животи! ", обявиха съветниците от ГЕРБ.
Предвидените наказания за нарушителите варират от 50 до 300 лв., като се постановат според от степента на заплаха и дали нарушаването е наново. Когато нарушителят е невръстен, санкцията се заплаща от родителите или настойниците.
Мерки на хартия, само че има ли надзор на улицата?
Интересното е, че макар съществуването на тези регулации от повече от година, казусът с сигурността при потреблението на електрически тротинетки продължава да бъде настоящ. Остава неразбираемо какъв брой инспекции са осъществени до момента, какъв брой извършители са били глобени и дали въобще съществува действителен надзор по спазването на наредбата.
Любопитен е и фактът, че общинските съветници от ГЕРБ означават, че на национално равнище могат да се създадат " още доста " промени в Закона за придвижване по пътищата, за които те също имат оферти. Защо обаче партия, която дълги години беше ръководеща в страната, не е съумяла да придвижи тези промени на национално равнище, а в този момент припомня за локалните ограничения тъкмо по време на съвещание на Общинския съвет, остава въпрос без отговор.
Независимо от политическата багра на самодейността, значимо е да се означи, че безвредното придвижване с електрически тротинетки е от извънредно значение за попречване на произшествия. Но с изключение на политически изказвания и регулации на хартия, е належащо и действително използване на ограниченията и очевидно наличие на контролни органи, които да обезпечат спазването на разпоредбите.
В следващия си опит да напомнят своите " заслуги ", общинските съветници от ГЕРБ - Русе използваха вчерашното съвещание на Общинския съвет, с цел да извадят още веднъж на дневен ред тематиката с електрическите тротинетки. Групата на партията за следващ път се пробва да си припише инициативността за измененията в общинската разпоредба 18, свързани с придвижването на тези транспортни средства - ограничения, които на процедура бяха признати още преди година, само че очевидно не се ползват задоволително дейно.
Общинският консултант от ГЕРБд-р Росица Кръстева беше измежду главните вносители на рестриктивните мерки, съгласно които електрическите тротинетки могат да се движат с не повече от 15 километра в час по улиците на Русе. Наредбата също по този начин не разрешава тяхното ръководство в пешеходни зони – паркове, алеи, площадки, тротоари, градини и детски площадки, както и на пешеходни пътеки.
" Апелираме родителите на деца, ръководещи електрически транспортни средства, да им разяснят както заплахите, по този начин и отговорностите за придвижване по улиците и пешеходните зони в града! Гражданите да бъдат дейни и непримирими в контрола над ръководещите по рисков метод такива транспортни средства и да алармират органите на Министерство на вътрешните работи и общината. Това избавя човешки животи! ", обявиха съветниците от ГЕРБ.
Предвидените наказания за нарушителите варират от 50 до 300 лв., като се постановат според от степента на заплаха и дали нарушаването е наново. Когато нарушителят е невръстен, санкцията се заплаща от родителите или настойниците.
Мерки на хартия, само че има ли надзор на улицата?
Интересното е, че макар съществуването на тези регулации от повече от година, казусът с сигурността при потреблението на електрически тротинетки продължава да бъде настоящ. Остава неразбираемо какъв брой инспекции са осъществени до момента, какъв брой извършители са били глобени и дали въобще съществува действителен надзор по спазването на наредбата.
Любопитен е и фактът, че общинските съветници от ГЕРБ означават, че на национално равнище могат да се създадат " още доста " промени в Закона за придвижване по пътищата, за които те също имат оферти. Защо обаче партия, която дълги години беше ръководеща в страната, не е съумяла да придвижи тези промени на национално равнище, а в този момент припомня за локалните ограничения тъкмо по време на съвещание на Общинския съвет, остава въпрос без отговор.
Независимо от политическата багра на самодейността, значимо е да се означи, че безвредното придвижване с електрически тротинетки е от извънредно значение за попречване на произшествия. Но с изключение на политически изказвания и регулации на хартия, е належащо и действително използване на ограниченията и очевидно наличие на контролни органи, които да обезпечат спазването на разпоредбите.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ