ЖП линия Мездра-Видин: Стартира модернизацията на тяговата подстанция в Бойчиновци
Преди дни бе даден формален старт на строително-монтажните действия по модернизацията на тяговата подстанция в Бойчиновци. Тя е ситуирана по протежението на железопътната линия Видин-София, която е част от главен трансевропейски кулоар. Тази подстанция е една от общото петте, обслужващи основната ЖП линия Мездра-Видин, които следва да бъдат осъвременени. Проектът е съфинансиран от кохезионен фонд посредством стратегия " Транспортна съгласуваност " 2021-2027 година Стойността на строителството на този съответен обект е над 16 милиона лв..
Станцията е въведена в употреба през далечната 1984 година и като се изключи че е механически и морално остаряла, не дава отговор на настоящата нормативна уредба, изясни Нели Андреева – заместник-генерален шеф направление " Стратегия и администрация " в Национална компания " Железопътна инфраструктура ", която е възложител на обекта.
Нели Андреева: Тази подстанция е в употреба от повече от 40 години, а въпреки това е основен детайл за железопътната инфраструктура по направлението Видин-София. Към момента оперативният й цикъл е привършен и заради тази причина нейната реорганизация е планувана посредством потреблението на ново и съвременно съоръжение, което дава отговор на всички нормативни условия за реализиране на оперативна съгласуемост. Друг значим детайл е построяването на система за телеуправление и телесигнализация, по-известна като SCADA. Системата дава опция за дистанционно управление на подстанцията и непрекъснат мониторинг в действително време. По този метод при пораждане на проблем може да се реагира незабавно, без потребност от екип на място. Така спиранията в електрозахранването на контактната мрежа се понижават доста, а придвижването на влаковите остава устойчиво с понижен риск от закъснение.
Успешното осъществяване на обекта ще усили потенциала на железопътната линия Видин-София и ще стане по-безопасна, защото напълно ще покрива европейските условия за придвижване. Не на последно място, закъсненията на влаковете по това направление ще останат в историята, сподели още Нели Андреева.
Нели Андреева: В по-мащабен проект поетапната рационализация на тяговите подстанции по направлението към Видин е явен знак, че в Северозападния район започват действителни вложения. Това е част от пореден развой за подсилване на инфраструктурата в тази част на страната – район с редица стопански и обществени проблеми, район, който има потребност от постоянна транспортна съгласуваност. С помощта на европейските фондове и политиката на доближаване, която е главното мото на Европейския съюз, малко по малко слагаме основата на една съвременна железопътна инфраструктура, с по-добри условия за бизнеса и хората в най-слабо развития район в страната.
Стартирането на Проекта за рационализация на тяговата подстанция в Бойчиновци се възприема от мастните управляващи като позитивен знак за възкръсване на региона, акцентира Таня Петрова – заместник-кмет " Устройство на територията “ в Община Бойчиновци.
Таня Петрова: Радвам се за този ваш план, че в действителност мислите за железопътната инфраструктура на Община Бойчиновци до Видин, Берковица също обгръща, за това, че ще продължава да съществува, с което ще облекчим и напредването на нашето заселение. Поздравявам ви, възторженостти за това! Пожелавам всичко да е изпълнено бързо, безаварийно и на всички – здраве и шанс с този обект!
Проектът би трябвало да бъде приключен до началото на 2027 година, сподели заместник-генералният шеф в Национална компания " Железопътна инфраструктура " Нели Андреева.
Нели Андреева: Убедена съм, че общите ни старания ще доведат до триумф и разгадавам извънредно доста на екипите на възложителя, на изпълнителя, на консултанта за сполучливото довеждане докрай на този план до началото на 2027 година Смятам, че с резултатите от него ще се гордеем всички ние.
И както повелява традицията, първата копка за модернизацията на тяговата подстанция в Бойчиновци бе осветена и благословена за безвредна работа на всички участници, а бутилката с шампанско бе разрушена в една от основните машини, с които ще се работи на обекта.
След цялостната рационализация на този обект, всички, които пътуват по направлението София-Видин, ще се възползват от съвременен европейски детайл на железопътната инфраструктура.
Станцията е въведена в употреба през далечната 1984 година и като се изключи че е механически и морално остаряла, не дава отговор на настоящата нормативна уредба, изясни Нели Андреева – заместник-генерален шеф направление " Стратегия и администрация " в Национална компания " Железопътна инфраструктура ", която е възложител на обекта.
Нели Андреева: Тази подстанция е в употреба от повече от 40 години, а въпреки това е основен детайл за железопътната инфраструктура по направлението Видин-София. Към момента оперативният й цикъл е привършен и заради тази причина нейната реорганизация е планувана посредством потреблението на ново и съвременно съоръжение, което дава отговор на всички нормативни условия за реализиране на оперативна съгласуемост. Друг значим детайл е построяването на система за телеуправление и телесигнализация, по-известна като SCADA. Системата дава опция за дистанционно управление на подстанцията и непрекъснат мониторинг в действително време. По този метод при пораждане на проблем може да се реагира незабавно, без потребност от екип на място. Така спиранията в електрозахранването на контактната мрежа се понижават доста, а придвижването на влаковите остава устойчиво с понижен риск от закъснение.
Успешното осъществяване на обекта ще усили потенциала на железопътната линия Видин-София и ще стане по-безопасна, защото напълно ще покрива европейските условия за придвижване. Не на последно място, закъсненията на влаковете по това направление ще останат в историята, сподели още Нели Андреева.
Нели Андреева: В по-мащабен проект поетапната рационализация на тяговите подстанции по направлението към Видин е явен знак, че в Северозападния район започват действителни вложения. Това е част от пореден развой за подсилване на инфраструктурата в тази част на страната – район с редица стопански и обществени проблеми, район, който има потребност от постоянна транспортна съгласуваност. С помощта на европейските фондове и политиката на доближаване, която е главното мото на Европейския съюз, малко по малко слагаме основата на една съвременна железопътна инфраструктура, с по-добри условия за бизнеса и хората в най-слабо развития район в страната.
Стартирането на Проекта за рационализация на тяговата подстанция в Бойчиновци се възприема от мастните управляващи като позитивен знак за възкръсване на региона, акцентира Таня Петрова – заместник-кмет " Устройство на територията “ в Община Бойчиновци.
Таня Петрова: Радвам се за този ваш план, че в действителност мислите за железопътната инфраструктура на Община Бойчиновци до Видин, Берковица също обгръща, за това, че ще продължава да съществува, с което ще облекчим и напредването на нашето заселение. Поздравявам ви, възторженостти за това! Пожелавам всичко да е изпълнено бързо, безаварийно и на всички – здраве и шанс с този обект!
Проектът би трябвало да бъде приключен до началото на 2027 година, сподели заместник-генералният шеф в Национална компания " Железопътна инфраструктура " Нели Андреева.
Нели Андреева: Убедена съм, че общите ни старания ще доведат до триумф и разгадавам извънредно доста на екипите на възложителя, на изпълнителя, на консултанта за сполучливото довеждане докрай на този план до началото на 2027 година Смятам, че с резултатите от него ще се гордеем всички ние.
И както повелява традицията, първата копка за модернизацията на тяговата подстанция в Бойчиновци бе осветена и благословена за безвредна работа на всички участници, а бутилката с шампанско бе разрушена в една от основните машини, с които ще се работи на обекта.
След цялостната рационализация на този обект, всички, които пътуват по направлението София-Видин, ще се възползват от съвременен европейски детайл на железопътната инфраструктура.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ