Преди да навлезете по-дълбоко в акциите, които да купите за

Преди да навлезете по-дълбоко в акциите, които да купите за 2023 година, пътят напред е нерешителен. Федералният запас продължава да покачва лихвите, евентуално целейки се да доближи 5% последна рента, която бихме могли да забележим през 2023 година Нещо повече, Фед се стреми да задържи този терминален лихвен % за дълго време, което може да сложи лихвените проценти над инфлацията. Съчетавайки това с сегашния стопански климат, има добър късмет за криза през идната година, написа InvestorPlace.Обратно, доста акции към този момент са на рекордно ниски равнища, с малко място за още спад. Има и компании, които се възползват от по-високи лихвени проценти, като да вземем за пример банкови компании. Те могат да набъбнат през 2023 година, без значение от рецесията.Освен това фондовият пазар нормално доближава дъното шест месеца преди стопанската система да изпадне в криза. Дори и при тежки стопански условия, подценените акции със солидни фундаменти евентуално ще скочат през 2023 година Следните три са такива акции:Visa (V)Visa е една от най-големите мрежи за кредитни карти в света. С 3.9 милиарда карти Visa в приложимост, обработващи над 255.4 милиарда транзакции, това е безвреден залог за вложителите, които търсят дълготраен напредък. Моделът на Visa е бизнес, основан на платформа, който елементарно трансформира продажбите в облаги и непрекъснато обезпечава високи маржове. Нетният марж на облагата сега е над 50%, нечувано през 2022 година заради компресията на маржа.Освен това компанията стратегически закупи и си партнира с разнообразни финтех компании, което й оказва помощ да отбрани първото си място на пазара за обработка на кредитни карти. Нещо повече, неотдавнашният спад на пазара докара единствено до спад на акциите на компанията с 6.6% на годишна база, което я прави привлекателна покупка за вложителите, които търсят по-голяма непоклатимост. Петгодишната й облага също е двойно по-голяма от тази на S&P 500.През последните три години Visa е нараснала своята EBITDA с 8.9% годишно и приходите си с 10.7%. Дивидентът на Visa носи 0.87%, а компанията усилва дивидентите си поредно през последните 13 години. В допълнение, повишаващите се лихвени проценти усъвършенстват облагите за Visa, заради което акциите на компанията са едни от най-хубавите за закупуване за 2023 г.Meta Platforms (META)Meta Platforms може да наподобява като нелогична пазарна концепция в тази среда, заради което е измежду най-пренебрегваните акции през 2022 година Виртуалната действителност и сегментите, свързани с блокчейн, са надалеч от светлината на прожекторите и когато са главният фокус на компанията, те могат бързо да влошат цената на компанията.Въпреки това, вложителите би трябвало да имат поради, че Meta към момента има Фейсбук, WhatsApp, Instagram и Messenger. „ Семейството от приложенията “ към момента е дойната крава на Meta и генерира задоволително облаги, с цел да поддържа плана й. Meta е направила 32 милиарда $ оперативни облаги от „ фамилията от приложения “, до момента в който е похарчила 9.4 милиарда $ за лаборатории за действителност през първите девет месеца на 2022 г.Дори планът за метавселената може да генерира облаги за Meta, в случай че виртуалната действителност стартира да набира известност в дълготраен проект. Все още е рано да се каже дали това в миналото ще се случи. Но това, което е ясно, е, че Meta не би трябвало да се търгува при съответствие цена/печалба от 11 пъти. След като приходите от реклама се възстановят и растежът се върне, вложителите ще заплащат доста по-висока награда за акциите на Meta.Казано по-просто, метавселената е повтаряем сегмент и пазаруването на дъното е страхотна концепция. Meta е измежду най-хубавите акции, които би трябвало да се купуват, преди пазарът неизбежно да се обърне.O’Reilly Automotive (ORLY)O’Reilly Automotive е нагоре с близо 17% тази година и се чака акциите да скочат още повече през идващите години. Тъй като стопанската система се утежнява, все по-малко американци купуват нови коли. Това може да е неприятно за множеството автомобилни компании, само че O’Reilly е изключение, защото главният й фокус са автомобилните елементи.Цивилният авто парк в Съединени американски щати застарява бързо, а междинната възраст на колите е 13.1 години. Трудно е да се види автопаркът да стане по-млад в скоро време, защото новото транспортно средство идва с доста спомагателни главоболия, като да вземем за пример по-високи застрахователни разноски. По този метод, защото по-малко американци заменят колите си, търговците на авточасти като O’Reilly Automotive виждат бързо увеличение на облагите. Очаква се тези облаги да останат високи по време на криза, защото ремонтът на автомобила е от значително значение.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.