Правителството планира да рестартира проекта по изграждане на тунел под Шипка
Правителството счита да рестартира плана по създаване на тунел под връх Шипка и съответната инфраструктура към него, сподели вицепремиерът и министър на нововъведенията и растежа Томислав Дончев по време на днешния парламентарен надзор в отговор на въпрос.
По думите на Дончев, " реалистичният проект за тази година е, от Северна страна да бъде построена огромна част от трасето, което води до тунела. Същевременно от голяма важност е да се правят мероприятия от Юг, като преди всичко тук е планиране и създаване на обхода на гр. Казанлък ".
Вицепремиерът дефинира като належащо организирането на срещи сред представителите на Министерството на районното развиване и благоустройството, Агенция " Пътна инфраструктура " и всички общини по трасето на Коридор номер 9. Според Дончев особено внимание би трябвало да се обърне и на нуждата от извеждане на трафика отвън Севлиево, през чийто централни елементи през днешния ден минава републиканското трасе.
Томислав Дончев дефинира последните 4 години като " не положителни " за плана за тунел под Шипка.
Подписват договорите за строителство на тунела под Шипка, какво се планува
Тунелът ще е дължина 3,22 км
Ще напомним, че в средата на предходната година тогавашният районен министър Виолета Коритарова сподели на чуване в Народното събрание, че дейностите по изработването на техническия план за тунел под връх Шипка е допустимо да стартират през 2025 година.
Проектът включва построяването на пет тунела с обща дължина 4 км. Този под Шипка ще бъде с дължина от 3,2 км, а останалите четири са по-къси. Ще би трябвало да бъдат издигнати още 6 моста и 1 подлез, 12 армирани насипа и други съоръжения.
Тунелът под връх Шипка ще е основна точка при придвижването в посока Север - Юг и посредством него ще се реализира прекосяването през Стара планина в централната част на България. Северната част на тунела ще бъде в област Габрово, а южната - в област Стара Загора.
Проектът е включен за финансиране в стратегия " Транспортна съгласуваност " 2021-2027 година Проектирането му започва след близо тригодишна процедура по Закона за публичните поръчки, почнала през 2019 година и минала през обжалване.
Четири автомагистрали, трети мост над Дунав и тунел под Шипка, ще бъдат подготвени до 2030 година
Предвижда се и дейна работа по построяването на още 4 моста на река Дунав - при Оряхово, Никопол, Свищов и Силистра
По думите на Дончев, " реалистичният проект за тази година е, от Северна страна да бъде построена огромна част от трасето, което води до тунела. Същевременно от голяма важност е да се правят мероприятия от Юг, като преди всичко тук е планиране и създаване на обхода на гр. Казанлък ".
Вицепремиерът дефинира като належащо организирането на срещи сред представителите на Министерството на районното развиване и благоустройството, Агенция " Пътна инфраструктура " и всички общини по трасето на Коридор номер 9. Според Дончев особено внимание би трябвало да се обърне и на нуждата от извеждане на трафика отвън Севлиево, през чийто централни елементи през днешния ден минава републиканското трасе.
Томислав Дончев дефинира последните 4 години като " не положителни " за плана за тунел под Шипка.
Подписват договорите за строителство на тунела под Шипка, какво се планува
Тунелът ще е дължина 3,22 км
Ще напомним, че в средата на предходната година тогавашният районен министър Виолета Коритарова сподели на чуване в Народното събрание, че дейностите по изработването на техническия план за тунел под връх Шипка е допустимо да стартират през 2025 година.
Проектът включва построяването на пет тунела с обща дължина 4 км. Този под Шипка ще бъде с дължина от 3,2 км, а останалите четири са по-къси. Ще би трябвало да бъдат издигнати още 6 моста и 1 подлез, 12 армирани насипа и други съоръжения.
Тунелът под връх Шипка ще е основна точка при придвижването в посока Север - Юг и посредством него ще се реализира прекосяването през Стара планина в централната част на България. Северната част на тунела ще бъде в област Габрово, а южната - в област Стара Загора.
Проектът е включен за финансиране в стратегия " Транспортна съгласуваност " 2021-2027 година Проектирането му започва след близо тригодишна процедура по Закона за публичните поръчки, почнала през 2019 година и минала през обжалване.
Четири автомагистрали, трети мост над Дунав и тунел под Шипка, ще бъдат подготвени до 2030 година
Предвижда се и дейна работа по построяването на още 4 моста на река Дунав - при Оряхово, Никопол, Свищов и Силистра
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ