Защо не трябва да зареждате телефона си от USB портове в колата
Повечето модерни коли разполагат с фабрични USB-A и USB-C портове по таблото и централната подпора. На пръв взор те наподобяват като идеалното решение за бързо зареждане на смарт телефона по време на път, само че действителността е напълно друга. Много водачи виждат, че даже след час в мрежата, равнището на батерията едвам се е покачило.
Фабричният USB порт е изработен за данни, а не за ток
Основната причина за бавното зареждане се крие във функционалността на тези портове. Тяхната основна роля е прехвърлянето на данни към информационно-развлекателната система на автомобила – за активиране на платформи като Apple CarPlay и Android Auto, осъществяване на диалози или слушане на музика.
Поради тази причина автомобилните USB слотове всеобщо отдават изходна мощ от едвам 0.5 ампера. Този ток е извънредно непълен за актуалните смарт телефони с големи акумулатори. Мобилният едвам ще поддържа настоящото си равнище на сила, в случай че в същия миг употребявате навигация с Гугъл Maps. Реално за един час включване във фабричния порт ще получите едвам сред 3% и 5% заряд.
Портовете единствено за зареждане също не оказват помощ
Дори колата ви да има второстепенен USB порт, предопределен единствено за сила и маркиран с надписи от сорта на 2.1 ампера, обстановката не се усъвършенства доста. В действителни условия тези слотове (включително портовете за пасажерите на задните седалки) постоянно не надвишават 1 ампер заради прекомерно ниското напрежение в системата, написа automedia.
Модели като Samsung Galaxy S25, да вземем за пример, изискват най-малко 3 ампера първоначален ток и технология Power Delivery (PD) за своето 25-ватово бързо зареждане. По-големите версии се нуждаят от 5-амперов кабел за 45 вата мощ. Новите генерации iPhone поддържат бързо кабелно зареждане до 40 вата, което изисква доста по-високи равнища на напрежение и ампераж, в сравнение с автомобилният USB порт въобще може да генерира.
Решението е в 12-волтовата автомобилна букса
Най-сигурният метод да заредите устройството си бързо е като се върнете към класическото гнездо за запалката (12V извод). Тези автомобилни изходи нормално са оразмерени за ток от 10 до 20 ампера и обезпечават сериозна мощ в диапазона 120–240 вата.
За задачата е задоволително да инвестирате в качествено външно зарядно устройство за запалка, поддържащо актуалните стандарти за бързо зареждане. На пазара има аксесоари с обща мощ от 130 вата и няколко изхода, чиито самостоятелни USB-C портове доближават до 100 вата. Така телефонът, таблетът или даже преносимият компютър ви ще се заредят в купето тъкмо толкоз бързо, колкото и от контакта у дома.
Фабричният USB порт е изработен за данни, а не за ток
Основната причина за бавното зареждане се крие във функционалността на тези портове. Тяхната основна роля е прехвърлянето на данни към информационно-развлекателната система на автомобила – за активиране на платформи като Apple CarPlay и Android Auto, осъществяване на диалози или слушане на музика.
Поради тази причина автомобилните USB слотове всеобщо отдават изходна мощ от едвам 0.5 ампера. Този ток е извънредно непълен за актуалните смарт телефони с големи акумулатори. Мобилният едвам ще поддържа настоящото си равнище на сила, в случай че в същия миг употребявате навигация с Гугъл Maps. Реално за един час включване във фабричния порт ще получите едвам сред 3% и 5% заряд.
Портовете единствено за зареждане също не оказват помощ
Дори колата ви да има второстепенен USB порт, предопределен единствено за сила и маркиран с надписи от сорта на 2.1 ампера, обстановката не се усъвършенства доста. В действителни условия тези слотове (включително портовете за пасажерите на задните седалки) постоянно не надвишават 1 ампер заради прекомерно ниското напрежение в системата, написа automedia.
Модели като Samsung Galaxy S25, да вземем за пример, изискват най-малко 3 ампера първоначален ток и технология Power Delivery (PD) за своето 25-ватово бързо зареждане. По-големите версии се нуждаят от 5-амперов кабел за 45 вата мощ. Новите генерации iPhone поддържат бързо кабелно зареждане до 40 вата, което изисква доста по-високи равнища на напрежение и ампераж, в сравнение с автомобилният USB порт въобще може да генерира.
Решението е в 12-волтовата автомобилна букса
Най-сигурният метод да заредите устройството си бързо е като се върнете към класическото гнездо за запалката (12V извод). Тези автомобилни изходи нормално са оразмерени за ток от 10 до 20 ампера и обезпечават сериозна мощ в диапазона 120–240 вата.
За задачата е задоволително да инвестирате в качествено външно зарядно устройство за запалка, поддържащо актуалните стандарти за бързо зареждане. На пазара има аксесоари с обща мощ от 130 вата и няколко изхода, чиито самостоятелни USB-C портове доближават до 100 вата. Така телефонът, таблетът или даже преносимият компютър ви ще се заредят в купето тъкмо толкоз бързо, колкото и от контакта у дома.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ