Ще падне ли отново Макларън от два стола на земята?
Повечето от нас сме чували поговорката „ да паднеш от два стола на земята “, само че наподобява, че в тима на Макларън не са, макар че към този момент един път им се случи.
През 2007 година водачи на английския отбор бяха привлеченият от Рено настоящ повторен международен първенец Фернандо Алонсо и дебютантът Люис Хамилтън. Тогава обаче нито един от двамата не съумя да вземе купата, макар че действително един от тях беше отпред в генералното класиране от второто съревнование в Малайзия до самия завършек на сезона в Бразилия. Вместо това купата безусловно беше отмъкната от Кими Райконен, който с две победи в последните два кръга в Китай и Бразилия съумя да изпревари с една точка Хамилтън и Алонсо, които приключиха с еднакъв актив.
Сега, 18 години по-късно, Макларън е изправен пред угрозата да повтори същата неточност с Ландо Норис и Оскар Пиастри, а този път печеливш би бил Макс Верстапен, който може да грабен своята пета поредна международна купа. Този път непроменяемо водач на Макларън е отпред в генералното класиране още от първия старт в Австралия, само че има действителна опция първото място още веднъж да бъде изгубено в края на шампионата.
През 2007 година главната причина Макларън да загуби пилотската купа бяха всички кавги, които споходиха отбора в хода на акцията. От шпионския скандал с Ферари до гражданската война сред Алонсо и Хамилтън, която даже принуди ФИА да се намеси, изпращайки специфичен комисар в гаража на Макларън в Бразилия, с цел да е несъмнено, че няма фаворизиране на един от двамата. Тази революция беше стартирана главно от Рон Денис и компания, които избраха новакът Хамилтън да стане първенец, а не привлеченията с обещанието да бъде водач на тима Алонсо.
Сега, в надалеч по-малки измерения, още веднъж можем да приказваме за вътрешни проблеми, които могат да костват на Макларън купата при водачите. В този случай става дума за прословутите „ Папая правила “, за които се приказва още от 2024 година. Не е ясно какво тъкмо съставляват тези „ Папая правила “, само че през този сезон ясно се вижда по какъв начин при всяка тяхно използване печеливш е Норис, а губещ – Пиастри.
Саботира ли Макларън Оскар Пиастри за сметка на Ландо Норис?
Австралиецът контролираше развоя на шампионата от ранните му кръгове до края на лятото, когато даже съумя да се откъсне на 34 точки пред Норис след успеха си в Нидерландия, където Норис отпадна с щета. След това обаче нещата започнаха да се развиват единствено в отрицателна посока за Пиастри, а всичко започва с тези спорни заповеди от бокса на „ Монца “, когато той беше инструктиран да пропусне Норис, откакто го беше прескочил поради бавния пит-стоп на британеца.
Последва нетипичният за Пиастри изпълнен с неточности уикенд в Баку, където той първо се блъсна в квалификацията, след което направи провал преди да се стигне и до злополуката му в петия завой на надпреварата. Изглежда, че тези два уикенд плюс контакта с Норис на старта в Сингапур се отразиха доста зле психически на австралиеца, който през последните уикенди несъмнено не е оня водач, който допускаше извънредно малко грешки и печелеше победа след победа.
В същото време Норис почисти своите грешки и на собствен ред стартира да нижен мощен резултат след мощен резултат, само че тук стигаме до двете нули, които британеца записа в последните седмици. Първата от тях пристигна в спринта в Остин, а втората в надпреварата в Лас Вегас. И в двата случая можем умерено да кажем, че Норис нямаше никаква виновност, защото случаят в Остин беше по-скоро по виновност на Пиастри, а в Лас Вегас неговата дисквалификация, каквато имаше и за Пиастри, пристигна неверна преценка при настройките на MCL39 от страна на Макларън, което докара до прекалено изхабяване на планката на пода. Отделно през сезона Норис има още две нули – упоменатото по-рано отпадане с щета на „ Зандвоорт “ и това в Канада, което пристигна малко преди финала след удар с Пиастри, който обаче беше напълно по виновност на британеца.
Дисквалификацията на Норис увисна на косъм
Така стигаме до обстановката, в която два кръга преди края на сезона задатъкът на Норис пред Пиастри и Верстапен, които са с еднакъв точков актив, е 24 пункта. На хартия това наподобява като удобно преимущество за британеца, само че да не забравяме, че през 2007 година Хамилтън имаше преднина от 17 точки (в годините, в които успеха носеше 10) пред Райконен преди финалните два кръга и въпреки всичко загуби купата.
Първата купа на Фетел дава вяра на Верстапен и Пиастри
А поради обстоятелството, че в този момент преднината на Норис пред Верстапен, който е по-голямата опасност от Пиастри, е по-малко от успеха, а до края на сезона има и един спринт, сигурно не можем да изключваме опцията Верстапен да повтори подвига на Райконен от преди 18 години. А, в случай че това се случи, то Макларън за повторно през този век ще се озове от два стола на земята.
През 2007 година водачи на английския отбор бяха привлеченият от Рено настоящ повторен международен първенец Фернандо Алонсо и дебютантът Люис Хамилтън. Тогава обаче нито един от двамата не съумя да вземе купата, макар че действително един от тях беше отпред в генералното класиране от второто съревнование в Малайзия до самия завършек на сезона в Бразилия. Вместо това купата безусловно беше отмъкната от Кими Райконен, който с две победи в последните два кръга в Китай и Бразилия съумя да изпревари с една точка Хамилтън и Алонсо, които приключиха с еднакъв актив.
Сега, 18 години по-късно, Макларън е изправен пред угрозата да повтори същата неточност с Ландо Норис и Оскар Пиастри, а този път печеливш би бил Макс Верстапен, който може да грабен своята пета поредна международна купа. Този път непроменяемо водач на Макларън е отпред в генералното класиране още от първия старт в Австралия, само че има действителна опция първото място още веднъж да бъде изгубено в края на шампионата.
През 2007 година главната причина Макларън да загуби пилотската купа бяха всички кавги, които споходиха отбора в хода на акцията. От шпионския скандал с Ферари до гражданската война сред Алонсо и Хамилтън, която даже принуди ФИА да се намеси, изпращайки специфичен комисар в гаража на Макларън в Бразилия, с цел да е несъмнено, че няма фаворизиране на един от двамата. Тази революция беше стартирана главно от Рон Денис и компания, които избраха новакът Хамилтън да стане първенец, а не привлеченията с обещанието да бъде водач на тима Алонсо.
Сега, в надалеч по-малки измерения, още веднъж можем да приказваме за вътрешни проблеми, които могат да костват на Макларън купата при водачите. В този случай става дума за прословутите „ Папая правила “, за които се приказва още от 2024 година. Не е ясно какво тъкмо съставляват тези „ Папая правила “, само че през този сезон ясно се вижда по какъв начин при всяка тяхно използване печеливш е Норис, а губещ – Пиастри.
Австралиецът контролираше развоя на шампионата от ранните му кръгове до края на лятото, когато даже съумя да се откъсне на 34 точки пред Норис след успеха си в Нидерландия, където Норис отпадна с щета. След това обаче нещата започнаха да се развиват единствено в отрицателна посока за Пиастри, а всичко започва с тези спорни заповеди от бокса на „ Монца “, когато той беше инструктиран да пропусне Норис, откакто го беше прескочил поради бавния пит-стоп на британеца.
Последва нетипичният за Пиастри изпълнен с неточности уикенд в Баку, където той първо се блъсна в квалификацията, след което направи провал преди да се стигне и до злополуката му в петия завой на надпреварата. Изглежда, че тези два уикенд плюс контакта с Норис на старта в Сингапур се отразиха доста зле психически на австралиеца, който през последните уикенди несъмнено не е оня водач, който допускаше извънредно малко грешки и печелеше победа след победа.
В същото време Норис почисти своите грешки и на собствен ред стартира да нижен мощен резултат след мощен резултат, само че тук стигаме до двете нули, които британеца записа в последните седмици. Първата от тях пристигна в спринта в Остин, а втората в надпреварата в Лас Вегас. И в двата случая можем умерено да кажем, че Норис нямаше никаква виновност, защото случаят в Остин беше по-скоро по виновност на Пиастри, а в Лас Вегас неговата дисквалификация, каквато имаше и за Пиастри, пристигна неверна преценка при настройките на MCL39 от страна на Макларън, което докара до прекалено изхабяване на планката на пода. Отделно през сезона Норис има още две нули – упоменатото по-рано отпадане с щета на „ Зандвоорт “ и това в Канада, което пристигна малко преди финала след удар с Пиастри, който обаче беше напълно по виновност на британеца.
Така стигаме до обстановката, в която два кръга преди края на сезона задатъкът на Норис пред Пиастри и Верстапен, които са с еднакъв точков актив, е 24 пункта. На хартия това наподобява като удобно преимущество за британеца, само че да не забравяме, че през 2007 година Хамилтън имаше преднина от 17 точки (в годините, в които успеха носеше 10) пред Райконен преди финалните два кръга и въпреки всичко загуби купата.
А поради обстоятелството, че в този момент преднината на Норис пред Верстапен, който е по-голямата опасност от Пиастри, е по-малко от успеха, а до края на сезона има и един спринт, сигурно не можем да изключваме опцията Верстапен да повтори подвига на Райконен от преди 18 години. А, в случай че това се случи, то Макларън за повторно през този век ще се озове от два стола на земята.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




