Министър Шишков: Искаме да започнем да строим по друг начин - прозрачно, честно и законно
Потопената права от автомагистрала " Хемус “ след проливния дъжд е резултат от " извънредно неприятно техническо решение “ и може да е рискова за живота на хората. Това съобщи пред bTV министърът на районното развиване и благоустройството.
Според него проблематичният сектор е част от първия лот на автомагистралата, стартират през 2018 година и приключен в края на 2025 година " Това, което виждаме, е безспорното безхаберие и отношението към нормата, към строителството, към плановете “, безапелационен бе Шишков.
По думите му наводнениет може да се е случило заради две аргументи - или планът е бил сбъркан, или строителят е позволил отклоняване от плана.
" Ако планът е бил подобен - отговорни са проектантът и надзорът. Ако строителят се е отклонил от плана - отговорни са и строителят, и надзорът “, изясни районният министърът.
Той акцентира, че ще бъдат търсени наказания за отговорните, а инспекциите не престават.
Шишков разяснява и методиката за индексация на строителните контракти, призната в края на 2025 година Според него тя е разрешавала да се индексират даже към този момент изплатени задатъци към строителни компании.
" Това е метод да бъдат източени нашите пари по един завоалиран законов път “, съобщи министърът.
По думите му новият кабинет към този момент приготвя промени в методиката и няма да позволява заплащания по сегашните правила.
Регионалният министър насочи рецензии и към част от компаниите в пътния бранш.
" Не можем във всяко строителство да влагаме само и единствено интереса на пътния бранш “, сподели той и напомни и свадите към автомагистрала " Хемус “, в това число раздадените задатъци и подозренията за корупция през последните години.
акцентира, че страната би трябвало да промени метода, по който се разпореждат и управляват инфраструктурните планове. " Това, което желаеме, е да стартираме да строим по различен метод - транспарантно, почтено и законно “, съобщи министърът.
Според него проблематичният сектор е част от първия лот на автомагистралата, стартират през 2018 година и приключен в края на 2025 година " Това, което виждаме, е безспорното безхаберие и отношението към нормата, към строителството, към плановете “, безапелационен бе Шишков.
По думите му наводнениет може да се е случило заради две аргументи - или планът е бил сбъркан, или строителят е позволил отклоняване от плана.
" Ако планът е бил подобен - отговорни са проектантът и надзорът. Ако строителят се е отклонил от плана - отговорни са и строителят, и надзорът “, изясни районният министърът.
Той акцентира, че ще бъдат търсени наказания за отговорните, а инспекциите не престават.
Шишков разяснява и методиката за индексация на строителните контракти, призната в края на 2025 година Според него тя е разрешавала да се индексират даже към този момент изплатени задатъци към строителни компании.
" Това е метод да бъдат източени нашите пари по един завоалиран законов път “, съобщи министърът.
По думите му новият кабинет към този момент приготвя промени в методиката и няма да позволява заплащания по сегашните правила.
Регионалният министър насочи рецензии и към част от компаниите в пътния бранш.
" Не можем във всяко строителство да влагаме само и единствено интереса на пътния бранш “, сподели той и напомни и свадите към автомагистрала " Хемус “, в това число раздадените задатъци и подозренията за корупция през последните години.
акцентира, че страната би трябвало да промени метода, по който се разпореждат и управляват инфраструктурните планове. " Това, което желаеме, е да стартираме да строим по различен метод - транспарантно, почтено и законно “, съобщи министърът.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ




