Последният проект за разширение е бил от 2008 г., когато

Последният план за уголемение е бил от 2008 година, когато е проектирано за 300 автомобила на ден, а в този момент през него минават над 1000 автомобила

Кметът на Малко Търново Илиян Янчев бе в основата на днешната основна среща, която събра губернаторът на Бургас проф. Мария Нейкова, валията на Къркларели Бирол Екиджи и шефове на основни държавни служби, свързани с граничния надзор. Идеята бе да се ревизира до каква степен е стигнал напредъкът от българска страна за разширението на граничния пункт Малко Търново. Турските управляващи са подготвени с величествен план за Дерекьой.



-Г-н Янчев, каква е задачата на днешната среща с турската делегация в Областна администрация Бургас?

- Помолих регионалния шеф проф. Мария Нейкова да провежда срещата с валията на Къркларели, с цел да обсъдим реконструкцията и ремонта на Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Малко Търново ”. Да забележим до каква степен са подготвени от турска страна, тъй като очевидно от наша, ние не сме подготвени от толкоз години затова се чака в продължение на часове при прекосяване на границата. Това стеснение продължава много дълго. Явно е, че по време на пандемията никой не си даваше сметка, че в един миг, когато отпаднат PCR-ите за прекосяване на границата, хората освен ще тръгнат да пътуват още веднъж, ами ще го създадат и в по-голям размер. Така и се случи. Виждате по какъв начин се ускори трафика в последната година през този пункт.

-Какво може да направи Община Малко Търново?

- В момента ние, като община, сме подготвени Малко Търново да направи нов Подробен устройствен план за наша сметка и да сформира план, по който да работим дружно с община Къркларели по подобен метод, че той да бъде огледален – не може от едната страна да има 3 платна, а от другата 4. Тук е мястото да уточня , че става дума само единствено за рейсове, леки коли и туристи, а не за товарен трафик . Дай Боже тази рационализация да се случи по-бързо, тъй като сме задоволително закъснели и идната година към този момент да имаме актуализирано, ремонтирано и пригодено за модерни условия Граничен контролно-пропусквателен пункт. То е издигнато през 1970 година и до ден-днешен не му е юридически главен ремонт, с изключение на дребни такива, козметични и това не демонстрира отношение като на страна от Шенген и като вход на Европейския съюз.

-Тоест вие сте подготвени за своя сметка да проектирате?

-Община Малко Търново е подготвена безплатно да проектира и да даде плана. Няма по какъв начин ние да осъществяваме този солиден и просторен ремонт. Държавата би трябвало да си влезе тук в ролята и по тази причина благодаря на проф. Мария Нейкова, че има отношене и работи доста старателно за решение на нашите проблеми.

-Какви са разновидностите за финансиране?

-Няколко са. Има алтернатива по стратегия Трансгранично сътрдудничество, има и такава по стратегиите за районното развиване. Възможно е да се случи ремонтът и с целеви средства. Именно по тази причина желаеме в този момент да създадем плана, да имаме КСС (количествено стойностна сметка), което със сравнителни стойности да може да се подаде и вероятно да влезе заложено в идващия бюджет за 2023 година

-С какъв брой се е нараснал трафикът през ГПКК „ Малко Търново ”?

-Подробни данни могат да дадат сътрудниците, които се занимават с това. Но мога да ви кажа, че последният план за уголемение е бил от 2008 година, когато е проектирано за 300 автомобила на ден, а в този момент през него минават над 1000 автомобила. Ръстът е повече от троен. Туристопотокът се усилва, а самото Граничен контролно-пропусквателен пункт не се модернизира.

-Каква е приблизителната сума по КСС, която ще е нужна?

- Не мога да приказвам в числа до момента в който не създадем плана. Но каквато и да е сумата, съм уверен, че ще си заслужава, с цел да може влизайки в Европа туристите да виждат, че това е България и ние да сме горди с това.