Копаят тунела под гарата още два месеца, отварят бул. „Васил...
Последните 80 метра се прокопават в тунела под Централна гара, чиято дължина е 580 метра. Камионите, натоварени с пръст, излизат един след различен от двете страни на пробива. „ В момента работим в най-трудната част на подлеза и ще приключим с изкопа до месец и половина – два ”, сподели за „ Марица ” ръководителят на плана на НКЖИ от компания „ Трейс Груп Холд ” инж. Николай Иванов.
Заедно с методите тунелът сред бул. „ Васил Априлов ” и „ Македония ” е съвсем 800 метра. Височината му е 5,50 метра, трасето под жп линията е необятно близо 24 метра – две платна по две ленти с разграничителна линия по средата и тротоари от двете страни.
На бул. „ Васил Априлов ” към колелото на бул. „ Христо Ботев ” към този момент вървят коли, само че единствено от първата пресечка – ул. ”Д-р Никола Ковачев ”, на която са прекарани всички подземни съоръжения, положена е асфалтова настилка.
В останалия сектор булевардът е затворен до ул. „ Тракия ”, защото строителните работи не са приключени. Покрай кино „ Гео Милев ” съвсем е приключено пешеходното пространство, завършени са велоалеята и локалното платно, сред тях са инсталирани антипаркинг колчета, само че занапред ще вършат пътна настилка. Между велоалеята и локала са сложени антипаркинг колчета.
„ Движението по бул. „ Васил Априлов ” към кръговото кръстовище на гарата ще бъде пуснато през юни, евентуално в средата. Трафикът по пътната връзка от колелото към булеварда ще се възвърне през септември ”, изясни инж. Николай Иванов.
През лятото строителите би трябвало да реалокират топлопровода на ул. „ Тракия ” и „ Радецки ” и да го свържат с мрежата на бул. „ Васил Априлов ”. Кметът на „ Централен ” Георги Стаменов искаше да се подмени остарелият тръбопровод, в случай че се провиснал пари от общинския бюджет, както „ Марица ” писа.
От южната страна на гарата към този момент са направени два пешеходни подлеза за прекосяване по ул. „ Кукуш ”. Пасарелките над жп линията на Сточна гара и против Младежкия рид ще бъдат готови през ноември – декември.
Пробивът би трябвало да бъде приключен до края на годината. Довършителните работи са доста и не е изключено срокът да се отсрочи с няколко месеца за следващата година.
Снимки от Наташа Манева
Заедно с методите тунелът сред бул. „ Васил Априлов ” и „ Македония ” е съвсем 800 метра. Височината му е 5,50 метра, трасето под жп линията е необятно близо 24 метра – две платна по две ленти с разграничителна линия по средата и тротоари от двете страни.
На бул. „ Васил Априлов ” към колелото на бул. „ Христо Ботев ” към този момент вървят коли, само че единствено от първата пресечка – ул. ”Д-р Никола Ковачев ”, на която са прекарани всички подземни съоръжения, положена е асфалтова настилка.
В останалия сектор булевардът е затворен до ул. „ Тракия ”, защото строителните работи не са приключени. Покрай кино „ Гео Милев ” съвсем е приключено пешеходното пространство, завършени са велоалеята и локалното платно, сред тях са инсталирани антипаркинг колчета, само че занапред ще вършат пътна настилка. Между велоалеята и локала са сложени антипаркинг колчета.
„ Движението по бул. „ Васил Априлов ” към кръговото кръстовище на гарата ще бъде пуснато през юни, евентуално в средата. Трафикът по пътната връзка от колелото към булеварда ще се възвърне през септември ”, изясни инж. Николай Иванов.
През лятото строителите би трябвало да реалокират топлопровода на ул. „ Тракия ” и „ Радецки ” и да го свържат с мрежата на бул. „ Васил Априлов ”. Кметът на „ Централен ” Георги Стаменов искаше да се подмени остарелият тръбопровод, в случай че се провиснал пари от общинския бюджет, както „ Марица ” писа.
От южната страна на гарата към този момент са направени два пешеходни подлеза за прекосяване по ул. „ Кукуш ”. Пасарелките над жп линията на Сточна гара и против Младежкия рид ще бъдат готови през ноември – декември.
Пробивът би трябвало да бъде приключен до края на годината. Довършителните работи са доста и не е изключено срокът да се отсрочи с няколко месеца за следващата година.
Снимки от Наташа Манева
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ