Младите „зелени“ лидери виждат места за отдих край реката и искат да забавят живота в града
„ Посланията имат значима роля и вие сте новите посланици на опазването на околната среда. Във вашите есета вие показахте освен новаторско мислене, само че и лидерски хрумвания. Вие сте нашите посланици по екологичните тематики и ви насочвам предизвикването да предадете тази сила в университета и в учебно заведение, с цел да вдъхновите още почитатели в задачата по опазването на природата “.
С тези думи министърът на околната среда и водите Росица Карамфилова поздрави спечелилите в Конкурса за студенти с високи университетски достижения „ Зелена поддръжка за стабилно бъдеще “ – Александър Манов, V-ти курс „ Ландшафтна архитектура “ в Лесотехническия университет, и Александър Прегьов, IV-ти курс „ Ландшафтна архитектура и ландшафтно обмисляне “ в УАСГ. Всеки от тях получава премията за най-хубаво показване – годишна финансова поддръжка от 2970 лева
Министър Карамфилова връчи грамоти на двамата спечелили и добави: „ Това не е грамота единствено за победител, а за водач и метод на мислене. Затова ви поисквам да сте още по-амбициозни и виновни. И след време вие ще бъдете в позицията на даващия грамота на победител от идващото потомство “. Тя насърчи визионерското виждане и дейна позиция по въпросите на отбраната на природата като определящи в политиките по запазване на околната среда.
Конкурсът се организира за втора поредна година под егидата на Министерство на околната среда и водите в границите на акцията Европейска седмица на подвижността на Европейска комисия. Той се осъществя от Изпълнителната организация по околна среда (ИАОС) с финансовата поддръжка на Предприятието за ръководство на дейностите по запазване на околната среда (ПУДООС).
Предизвикателствата на устойчивото бъдеще в световен мащаб и в България постановат вземането на основни решения и дейни дейности от чудесно образовани и готови бъдещи „ зелени ” водачи – това е мотото, под което се организира състезанието „ Зелена поддръжка за стабилно бъдеще “.
В есетата си, като се изключи че показват задълбочени теоретични знания, двамата спечелили показват начинания, които съставляват решения за редица проблеми на устойчивата подвижност – за напредване с публичен превоз, планиране на повече пешеходни зони, в това число на към коритата на реките.
Александър Прегьов написа в своето есе, че „ ролята на ландшафтните архитекти и всички експерти, които са „ забъркани “ в построяването на средата към нас, се състои в това, че ние сме виновни пред обществеността и света за пространствата, които построяваме “ и добавя, че „ би трябвало да можем да накараме всеки един човек да се почувства като едно цяло с природата. Осигурим ли среда, неразличаваща се от естествената, ще предизвикаме избрани страсти и усеща у посетителите, които пък от своя страна неизбежно ще засилят взаимоотношенията сред индивида и средата “.
Александър Манов обръща внимание на умората, като една от главните аргументи за потребление на персонални коли. Той написа: „ Дългите работни дни, тежките торби от пазара, преместването на преносими компютри или принадлежности за работа стават сложни за хората след избрана възраст. Колата се явява като тип облекчение – нещо, което оказва помощ на тези хора да наваксат с изоставането “.
Той счита, че макар прекомерната ангажираност, хората могат да трансформират темпото и за това да спомогнат повече зелени площи, а фокусът да е върху градските реки. На базата на този обществен аспект на казуса градският дизайн би трябвало да бъде планиран с задачата да забави живота, показва още в есето си той.
С тези думи министърът на околната среда и водите Росица Карамфилова поздрави спечелилите в Конкурса за студенти с високи университетски достижения „ Зелена поддръжка за стабилно бъдеще “ – Александър Манов, V-ти курс „ Ландшафтна архитектура “ в Лесотехническия университет, и Александър Прегьов, IV-ти курс „ Ландшафтна архитектура и ландшафтно обмисляне “ в УАСГ. Всеки от тях получава премията за най-хубаво показване – годишна финансова поддръжка от 2970 лева
Министър Карамфилова връчи грамоти на двамата спечелили и добави: „ Това не е грамота единствено за победител, а за водач и метод на мислене. Затова ви поисквам да сте още по-амбициозни и виновни. И след време вие ще бъдете в позицията на даващия грамота на победител от идващото потомство “. Тя насърчи визионерското виждане и дейна позиция по въпросите на отбраната на природата като определящи в политиките по запазване на околната среда.
Конкурсът се организира за втора поредна година под егидата на Министерство на околната среда и водите в границите на акцията Европейска седмица на подвижността на Европейска комисия. Той се осъществя от Изпълнителната организация по околна среда (ИАОС) с финансовата поддръжка на Предприятието за ръководство на дейностите по запазване на околната среда (ПУДООС).
Предизвикателствата на устойчивото бъдеще в световен мащаб и в България постановат вземането на основни решения и дейни дейности от чудесно образовани и готови бъдещи „ зелени ” водачи – това е мотото, под което се организира състезанието „ Зелена поддръжка за стабилно бъдеще “.
В есетата си, като се изключи че показват задълбочени теоретични знания, двамата спечелили показват начинания, които съставляват решения за редица проблеми на устойчивата подвижност – за напредване с публичен превоз, планиране на повече пешеходни зони, в това число на към коритата на реките.
Александър Прегьов написа в своето есе, че „ ролята на ландшафтните архитекти и всички експерти, които са „ забъркани “ в построяването на средата към нас, се състои в това, че ние сме виновни пред обществеността и света за пространствата, които построяваме “ и добавя, че „ би трябвало да можем да накараме всеки един човек да се почувства като едно цяло с природата. Осигурим ли среда, неразличаваща се от естествената, ще предизвикаме избрани страсти и усеща у посетителите, които пък от своя страна неизбежно ще засилят взаимоотношенията сред индивида и средата “.
Александър Манов обръща внимание на умората, като една от главните аргументи за потребление на персонални коли. Той написа: „ Дългите работни дни, тежките торби от пазара, преместването на преносими компютри или принадлежности за работа стават сложни за хората след избрана възраст. Колата се явява като тип облекчение – нещо, което оказва помощ на тези хора да наваксат с изоставането “.
Той счита, че макар прекомерната ангажираност, хората могат да трансформират темпото и за това да спомогнат повече зелени площи, а фокусът да е върху градските реки. На базата на този обществен аспект на казуса градският дизайн би трябвало да бъде планиран с задачата да забави живота, показва още в есето си той.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ