Пореден случай на опасно управление на тротинетки... от деца. За

...
Пореден случай на опасно управление на тротинетки... от деца. За
Коментари Харесай

Деца на тротинетки: ВИДЕО поднови спора за забраната им

Пореден случай на рисково ръководство на тротинетки... от деца. За това алармира с видео депутатът от " Продължаваме промяната - Демократична България " Явор Божанков.

" Главен път. Без каски. По двама. Един до различен. Деца. Сред камиони. Между град и село ", написа националният представител в описанието на клипа.

В обява в обществените си мрежи Божанков не дава повече информация за видеото, само че то съумя да разпали за следващ път дебата за и срещу тротинетките.

На него се вижда по какъв начин младежи карат електрически тротинетки и скутери през вечерта. На една от тротинетките са се качили две деца. 



Постът и коментарът на Божанков идва единствено дни, откакто депутатите от Комисията по превоз и известия в Народното събрание отхвърлиха предлагането на ръководителя на комисията Кирил Добрев за въвеждане на цялостна възбрана за придвижване на електрически тротинетки по пътищата.

Гласуването беше следното: 5 " за ", 5 " срещу " и 8 " въздържал се ".

Предлагаше се в Закона за придвижване по пътищата (ЗДвП) да се запише, че по пътищата, отворени за публично прилагане, е неразрешено придвижването с изключение на на самобалансиращи се транспортни средства, верижни машини и потреблението на гуми с шипове, и на електрически тротинетки.

Добрев разяснява претекстовете си по този начин:

" Направих това предложение с ясното схващане какво ще последва в комисия. В последните две години съм подложен на страховит тормоз от вносители на тротинетки, неправителствени организации, в това число и държавни такива, които очевидно лобират за тротинетките. "

Той означи, че тротинетките са 200 пъти по-рискови от колите, 70 пъти по-рискови от моторетките и 50 пъти по-рискови от велосипедите.  " Няма вид, по който да направляваме скоростта на тротинетките и да ги ограничим на 20 км/ч, тъй като по-късно ги хакват и си карат с колкото желаят, разяснява той и уточни, че има и проблем с контрола. " Докато си разсъждаваме и си мислим, че сме законодатели още двама души си отидоха ", означи Добрев.

" Повечето от контузиите с електрически тротинетки се случват при висока скорост, по мрачно и след приложимост на алкохол. Ако комбинираме две от нещата, просто стават патрони, които са средство за всеобщо заличаване. Затова направих това предложение, вие сте в правото си или да го подкрепите, или да го отхвърлите ", добави той. 

Какво разясниха депутатите в Комисията?

Заместник-председателят на транспортната комисия Андрей Рунчев от ГЕРБ-СДС обясни, че тези транспортни средства ще могат да се употребяват по обособените велоалеи и местата за колела, защото най-често случаите стават по уличната мрежа и по пътищата, тъй като там има директен контакт с други транспортни средства.

Божидар Божанов от ПП-ДБ заяи, че не би трябвало да минават към сходни забрани. " Ако сега са се возили двама индивида на тротинетка, в този момент отново ще се возят двама, само че ще нарушават друга възбрана ", уточни той. Божанов означи още, че с това предложение на процедура ще се ограничи придвижването и на всички налични тротинетки, които са чартърен.  

Коста Стоянов от " Възраждане "  коментира: " Искаме екологичен превоз, а забраняваме тротинетките ", потвърждавайки, че от сходна възбрана ще изгубят и безнесът, и екологията.

Халил Летифов от " ДПС-Ново начало " пък поддържа цялостната възбрана. Той разяснява, че от въвеждането на тротинетките са минали няколко години, само че ефикасен надзор няма. " Как измерваме скоростта, ограничаването от 25 км/ч не се съблюдава. Всеки ден тротинетките стават от ден на ден и повече и стават все по-опасни ", сподели той.
 Паднала тротинетка след случай, Архив
" Като забраним да се движат по публични места и пътища, с това, което се предлага, ще би трябвало да ги спрем изобщо от продажба ", разяснява Павлин Кръстев от " Демокрация, права и свободи " -ДПС.

Биляна Иванова от " Българска социалистическа партия – Обединена левица " уточни, че тротинетките в обитаемоте места са от ден на ден, тъй като хората търсят по-бърз и по-удобен метод да се придвижват. " С цялостната възбрана им споделяме - качвайте се още веднъж на колите ", разяснява тя, допълвайки, че няма изясненост какво ще вършат хората, които към този момент са закупили такива транспортни средства.

Мнението на Божанков

Само преди дни Явор Божанков разяснява тематиката. Правим конкретизиране, че той не е част от Комисията по превоз и известия. Само преди дни депутатът от " Продължаваме промяната-Демократична България "  коментира, че няма град, в който човек може да стигне от една точка до друга единствено по велоалеи и предлагането на Кирил Добрев на процедура значи цялостна възбрана на тротинетките.

Според него цялостна възбрана би била много радикална стъпка, която на този стадий ще бъде неточност. " Тротинетките би трябвало да се лимитират до 25 км/ч технически и да има режим на регистрация ", счита Божанков. 

Сега, очевидно повлиян от видеото, Божанков е с малко по-различно мнение. В обявата си той написа още: " Може би концепцията за тотална възбрана на тротинетки не е лишена от смисъл. Явно от друго не разбираме. "

Vox Populi, Vox Dei

" Глас национален – глас Божи! ", е едно от мотото на GlasNews. Неслучайно с нашата анкета питаме за мнението ви по наболели за обществото тематики. Тази е такава.

Затова ви и попитахме: 

От 6 май, когато я публикувахме, до момента на писана на статията имаме 1844 отговора.

Отговорите бяха следните:
Да, изцяло – основават безпорядък и рискове, няма ефикасен надзор, а броят на случаите растВ никакъв случай - употребявам тротинетка и я смятам за потребна, това е бъдещето на градската мобилностНе, само че би трябвало непоколебим правилник - вместо възбрана, решението е в ясни правила
Ето по какъв начин са дали отговор читателите на GlasNews:
 Ето по какъв начин се дали отговор на анкетата читателите на GlasNews.bg
Над половината - 57,38%, от далите отговор на анкетата са на мнението, че тротинетките би трябвало да се забранят изцяло.

За към 30 на 100 - 28,58 %, би трябвало да има ясни правила, а не тотална възбрана.

14,05% пък считат, че това е бъдещето на градската подвижност.

За и срещу

Както казахме, видеото на Явор Божанков възобнови дебата за тротинетките. Само за часове клипът събра стотици мнения и реакции. Ето на какво мнение са потребителите на Фейсбук.

Някои ги ненавиждат и дефинираха тротинеткаджиите като " арогантни лентяи ". " Вземети си колела! ", написа жена и добави, че карат като ненормални, трошат се като солети и след това другите са им криви.

На същото мнение е и мъж. Той разяснява от именитата улица в София - " Граф Игнатиев ". " лети сред трамваите без каски с най-малко 40км/ч. " Той добави още: " Ако няма образование, най-малко полиция да има, да им скоча на покачванията, шапкарски... "

" Това не са естествени хора, единствено подвигат звук ", разяснява различен консуматор, добавяйки включително и мотористите.

" Нека си ги карат в частни парцели или обособени писти! ", пишат коментиращи.

" Трябва да има закон който да забрани тази полуда на тротинетките да се карат на пътя с коли. В някой градове в Европа, електрическите колела който минават 40км/ч се стопират и се написа санкция, по този начин, по-късно, ще знаят, че това не е игра. Колите неслучайно плащат застраховки и минават обзор и съблюдават предел на скороста, всичко си има причина, и това е за по-добър живот и на водачите и на колите ", написа мъж.

" Трябва регулация сигурно. Всички тези са МПС. Независимо,че са електрически остават моторни ", счита жена.

Жена пък поддържа възбраната, тъй като: " Не желая да си представям какъв брой тежко ще преживея да блъсна дете на пътя. Защо на мен би трябвало да ми тежи през целия живот едно небрежие на родител? "

" След толкоз години социалистическа реалност би трябвало да сме се научили, че възбраните сами по себе си не работят. И сега има всевъзможни закони и забрани, които никой не съблюдава, тъй като няма ясно дефинирана неизбежна цена за неспазване на разпоредбите ", споделят още консуматори.

Разбира се, всяка монета си има две страни.

Неподкрепящите концепцията за цялостна възбрана пишат, че по същата логичност би трябвало да се забранят и други неща -  " Забранете, велосипедите, колите, моторите и всичко, което може да нарани някой човек! "

" Децата са си деца и би трябвало да си останат такива. Както знаеш от тях може да се чака всичко, когато се доберат до нещо, което не би трябвало да употребяват. Сигурен съм, че всички коментирали са виждали, или засичали нещо сходно на поста, само че какво ще кажат - дете е, какво да го правиш ", написа мъж.

" Направете път за тротинетки и тогава забранявайте! ", разяснява различен консуматор.

Мъж счита, че не е редно хора, които съблюдават разпоредбите и ръководят тротинетките си отговорно да бъдат ограничавани поради " олигофрени ".

" Това с тоталната възбрана е тотална нелепост. Всеки ден като стават произшествия - да забраним колите или оня ден като падна самолета да забраним и полетите? Всичко е до надзор. Който нарушава, конфискация на тротинетката и санкция, за него, в случай че е пълнолетен или за родителите, в случай че не е пълновръстен. Толкова ли е мъчно? Защо би трябвало притежателите на тротинетки, които им правят работа и съблюдават разпоредбите, да не могат да ги употребяват, поради олигофрени, които не могат да бъдат усмирени? ", написа мъжът.
Източник: glasnews.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР