Повече от половината от продажбите на нови автомобили в Китай са електрически модели
Половината от всички транспортни средства, продадени в Китай през юли, са напълно електрически транспортни средства или плъгин хибриди - крайъгълен камък, който акцентира развиването на най-големия авто пазар в света във връзка с процеса на електрификация, предава Ройтерс ().
Продажбите на леки коли, употребяващи нов тип сила (NEV), са скочили с 37% за предишния месец по отношение на същия интервал на миналата година, като делът им в този момент доближава рекордните 50,7% от общите продажби на коли, сочат данни на Китайската асоциация за леки коли (CPCA).
Продажбите на NEV представляваха единствено 7% от общото търсене на транспортни средства в Китай преди 3 години, само че огромните вложения във веригите за доставки задвижиха растежа на локалната електромобилна промишленост, принуждавайки доста одобрени задгранични марки да се затрудняват да запазят пазарния си дял.
От друга страна, делът на електрическите и хибридните транспортни средства от общите продажби в Съединени американски щати възлиза на 18% през първото тримесечие на 2024 година, излиза наяве от отчет на американската Администрация за енергийна информация.
Темпът на напредък на NEV в Китай се форсира от скока от 28,6% през юни. Продажбите на напълно електрически транспортни средства набъбнаха с 14,3% през юли по отношение на регистрирания през юни 9,9% растеж.
Стабилният растеж в продажбите на NEV оказа помощ на някои локални марки, в това число BYD и Li Auto, да отчетат нови месечни върхове при продажбите през юли.
Като цяло вътрешните продажби на коли се свиват с 3,1%, удължавайки спада за четвърти следващ месец на фона на слабото потребителско доверие, до момента в който стопанската система се затруднява да набере скорост на фона на продължителната рецесия на пазара на недвижими парцели.
Слабостта на автомобилния пазар накара китайската държавна организация за обмисляне да разгласи в края на юли, че паричните дотации за пазаруване на транспортни средства ще бъдат удвоени - до 20 000 юана (2785 долара) за транспортно средство.
Столицата Пекин разгласи предишния месец, че ще предложи да разшири лицензната си квота за NEV с 20 000, първото облекчение на рестриктивните мерки, откогато през 2011 година беше въведена строга система от квоти за облекчение на тапите и възстановяване на качеството на въздуха.
Продължителната ценова война, която обхвана пазара, също отслабва, защото производителите на коли се стремят да защитят маржовете, като генералният секретар на CPCA Цуи Донгшъ чака по-нататъшно стабилизиране през август и септември.
Най-голямата китайска компания за електрически автомобили и плъгин хибриди BYD продължи да предлага отстъпки през юли, само че не толкоз интензивно, в сравнение с през първата половина на годината.
" Износът на транспортни средства от Китай през юли е повишен с 20% на годишна база, забавяйки се от нарастването с 28% през юни, защото създадените в страната електрически автомобили се сблъскват с краткотрайните мита на Европейски Съюз ", споделя Цуи.
Продажбите на леки коли, употребяващи нов тип сила (NEV), са скочили с 37% за предишния месец по отношение на същия интервал на миналата година, като делът им в този момент доближава рекордните 50,7% от общите продажби на коли, сочат данни на Китайската асоциация за леки коли (CPCA).
Продажбите на NEV представляваха единствено 7% от общото търсене на транспортни средства в Китай преди 3 години, само че огромните вложения във веригите за доставки задвижиха растежа на локалната електромобилна промишленост, принуждавайки доста одобрени задгранични марки да се затрудняват да запазят пазарния си дял.
От друга страна, делът на електрическите и хибридните транспортни средства от общите продажби в Съединени американски щати възлиза на 18% през първото тримесечие на 2024 година, излиза наяве от отчет на американската Администрация за енергийна информация.
Темпът на напредък на NEV в Китай се форсира от скока от 28,6% през юни. Продажбите на напълно електрически транспортни средства набъбнаха с 14,3% през юли по отношение на регистрирания през юни 9,9% растеж.
Стабилният растеж в продажбите на NEV оказа помощ на някои локални марки, в това число BYD и Li Auto, да отчетат нови месечни върхове при продажбите през юли.
Като цяло вътрешните продажби на коли се свиват с 3,1%, удължавайки спада за четвърти следващ месец на фона на слабото потребителско доверие, до момента в който стопанската система се затруднява да набере скорост на фона на продължителната рецесия на пазара на недвижими парцели.
Слабостта на автомобилния пазар накара китайската държавна организация за обмисляне да разгласи в края на юли, че паричните дотации за пазаруване на транспортни средства ще бъдат удвоени - до 20 000 юана (2785 долара) за транспортно средство.
Столицата Пекин разгласи предишния месец, че ще предложи да разшири лицензната си квота за NEV с 20 000, първото облекчение на рестриктивните мерки, откогато през 2011 година беше въведена строга система от квоти за облекчение на тапите и възстановяване на качеството на въздуха.
Продължителната ценова война, която обхвана пазара, също отслабва, защото производителите на коли се стремят да защитят маржовете, като генералният секретар на CPCA Цуи Донгшъ чака по-нататъшно стабилизиране през август и септември.
Най-голямата китайска компания за електрически автомобили и плъгин хибриди BYD продължи да предлага отстъпки през юли, само че не толкоз интензивно, в сравнение с през първата половина на годината.
" Износът на транспортни средства от Китай през юли е повишен с 20% на годишна база, забавяйки се от нарастването с 28% през юни, защото създадените в страната електрически автомобили се сблъскват с краткотрайните мита на Европейски Съюз ", споделя Цуи.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ