Лекари: Забранете нощното каране на електрически тротинетки
Половината от всички произшествия с тротинетки водят до черепно-мозъчни контузии
Български медици предложиха строги ограничения за регулация при ръководството на електрически тротинетки, откакто разбор сподели, че половината от паданията водят до тежки черепно-мозъчни контузии. Според специалистите от Фондация „ Съвет за мозъчно здраве " рискът от пострадване при ръководство на тротинетка е до 200 пъти по-висок спрямо шофирането на автомобил.
" Може да бъде получено мозъчно разтърсване, мозъчна травма. Може да се стигне до гибел ", сигнализира проф. доктор Димитър Масларов, един от експертите, настояващи за нови правила.
Статистиката сочи, че тежките контузии с тротинетки в България годишно са сред 200 и 300. Най-рисковото време е през нощта, когато видимостта е понижена, както и случаите на висока или несъобразена скорост и приложимост на алкохол.
Пакет от препоръчани ограничения
" Забрана на нощното каране, ограничаване за годините – възрастта, в която могат да бъдат карани електрическите тротинетки - над 18-годишна възраст. Задължително и застраховки ", изясни здравният икономист Аркади Шарков.
Тежестта на контузиите при произшествия с електрически тротинетки е по-голяма от тази при неелектрифицираните транспортни средства, акцентират лекарите.
" Прави усещане, че нормално тежестта на контузията е много по-голяма, в сравнение с всекидневно при неелектрифицираните транспортни средства ", показва ръководителят на Фондацията проф. доктор Николай Габровски.
Опасните пътища
Опитът на постоянните консуматори удостоверява заплахите. Момчил, който употребява тротинетка чартърен всекидневно, счита че придвижването по пътищата е най-големият риск.
" Трябва да се забрани карането на електрически тротинетки по самите пътища. Много хора не го съблюдават и по този начин си отиват ", безапелационен е младият мъж.
Стелиос, студент от Гърция, споделя своя горчив опит с рухвания. " Три или може би четири пъти съм падал. Боли. Може да бъде рисково. Особено в случай че пътят е влажен, е доста елементарно да загубиш надзор и да се подхлъзнеш ", споделя той.
Предложенията на лекарите следва да бъдат прегледани от способените институции.
Български медици предложиха строги ограничения за регулация при ръководството на електрически тротинетки, откакто разбор сподели, че половината от паданията водят до тежки черепно-мозъчни контузии. Според специалистите от Фондация „ Съвет за мозъчно здраве " рискът от пострадване при ръководство на тротинетка е до 200 пъти по-висок спрямо шофирането на автомобил.
" Може да бъде получено мозъчно разтърсване, мозъчна травма. Може да се стигне до гибел ", сигнализира проф. доктор Димитър Масларов, един от експертите, настояващи за нови правила.
Статистиката сочи, че тежките контузии с тротинетки в България годишно са сред 200 и 300. Най-рисковото време е през нощта, когато видимостта е понижена, както и случаите на висока или несъобразена скорост и приложимост на алкохол.
Пакет от препоръчани ограничения
" Забрана на нощното каране, ограничаване за годините – възрастта, в която могат да бъдат карани електрическите тротинетки - над 18-годишна възраст. Задължително и застраховки ", изясни здравният икономист Аркади Шарков.
Тежестта на контузиите при произшествия с електрически тротинетки е по-голяма от тази при неелектрифицираните транспортни средства, акцентират лекарите.
" Прави усещане, че нормално тежестта на контузията е много по-голяма, в сравнение с всекидневно при неелектрифицираните транспортни средства ", показва ръководителят на Фондацията проф. доктор Николай Габровски.
Опасните пътища
Опитът на постоянните консуматори удостоверява заплахите. Момчил, който употребява тротинетка чартърен всекидневно, счита че придвижването по пътищата е най-големият риск.
" Трябва да се забрани карането на електрически тротинетки по самите пътища. Много хора не го съблюдават и по този начин си отиват ", безапелационен е младият мъж.
Стелиос, студент от Гърция, споделя своя горчив опит с рухвания. " Три или може би четири пъти съм падал. Боли. Може да бъде рисково. Особено в случай че пътят е влажен, е доста елементарно да загубиш надзор и да се подхлъзнеш ", споделя той.
Предложенията на лекарите следва да бъдат прегледани от способените институции.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ